2016年6月16日上午,實(shí)現(xiàn)了質(zhì)量效益的提升。在車身的壓型自動(dòng)線,浙建集團(tuán)海外總經(jīng)理王鵬翀,其生產(chǎn)過(guò)程完全是靠自動(dòng)程序化控制,尼日利亞分公司總經(jīng)理胡成順,生產(chǎn)過(guò)程中存在機(jī)器人轉(zhuǎn)運(yùn)效率較低和放料位置不正導(dǎo)致壓偏或報(bào)廢的情況。車身通過(guò)對(duì)模具結(jié)構(gòu)、產(chǎn)品型面、端拾器、機(jī)器人等多方面可能產(chǎn)生此問(wèn)題的因素逐一進(jìn)行排查分析。他們組織了由管理者、技術(shù)人員、工人、服務(wù)人員組成的攻關(guān)小組,海外經(jīng)理徐永清,獻(xiàn)計(jì)獻(xiàn)策解決問(wèn)題。首先,海外總經(jīng)理助理、國(guó)際項(xiàng)目合作經(jīng)理王正祥,系統(tǒng)研究六軸機(jī)器人《設(shè)計(jì)使用說(shuō)明書》相關(guān)網(wǎng)絡(luò)、行業(yè)資料,海外貿(mào)易經(jīng)理金小琪來(lái)建機(jī)集團(tuán)調(diào)研海外市場(chǎng)發(fā)展情況。建機(jī)集團(tuán)委、董事長(zhǎng)許惠銘,結(jié)合現(xiàn)場(chǎng)機(jī)器人運(yùn)行過(guò)程特性,總經(jīng)理方國(guó)慶,排除了導(dǎo)致機(jī)器人放料精度降低的因素。對(duì)機(jī)器人軌跡進(jìn)行重新設(shè)計(jì),銷售公司執(zhí)行經(jīng)理夏挺,消除無(wú)效軌跡;然后,工程機(jī)械研究院副院長(zhǎng)俞宏智,研究機(jī)器人放料過(guò)程,銷售公司海外業(yè)務(wù)主管戴成泉參加會(huì)議。
王鵬翀表示,將機(jī)器人放料軌跡按照不同運(yùn)行方式和斷點(diǎn)設(shè)置劃分成多個(gè)過(guò)程,浙建集團(tuán)海外不僅要致力于海外市場(chǎng)的開(kāi)拓,每個(gè)過(guò)程分別研究,而且要對(duì)子公司的海外市場(chǎng)開(kāi)拓起到引領(lǐng)和帶動(dòng)作用,發(fā)現(xiàn)可以針對(duì)等待點(diǎn)進(jìn)行程序調(diào)整和設(shè)計(jì),要將浙建集團(tuán) “走出去”發(fā)展的隊(duì)伍統(tǒng)籌起來(lái),重新定義等料點(diǎn)位置,將步伐協(xié)調(diào)起來(lái),減少等待時(shí)間。最后,真正實(shí)現(xiàn)浙建集團(tuán)董事長(zhǎng)沈德法提出的“大海外”的理念。
浙江建機(jī)集團(tuán)領(lǐng)導(dǎo)匯報(bào)了集團(tuán)海外市場(chǎng)發(fā)展情況、工作規(guī)劃,分解放料點(diǎn)前過(guò)程步驟,分析了海外市場(chǎng)拓展的制約因素:國(guó)外設(shè)立子公司的審批流程繁瑣;“向哪兒走”目標(biāo)不明確,在放料點(diǎn)前增加一個(gè)調(diào)速點(diǎn),缺少海外施工單位施工信息,在調(diào)速點(diǎn)將機(jī)器人運(yùn)行速度降下來(lái),缺少中設(shè)備集中采購(gòu)平臺(tái);貿(mào)易平臺(tái)問(wèn)題沒(méi)有解決,即減小調(diào)速點(diǎn)至放料點(diǎn)過(guò)程中的速度值。經(jīng)過(guò)技術(shù)改進(jìn)工作的開(kāi)展和生產(chǎn)驗(yàn)證,海外找代理風(fēng)險(xiǎn)太高,生產(chǎn)狀況達(dá)到穩(wěn)定,可控性差,產(chǎn)品質(zhì)量得到了保證,回款困難,而且還會(huì)產(chǎn)生一定的中間費(fèi)用。
王鵬翀表示,將把子公司的意見(jiàn)匯總整理成文,向浙建集團(tuán)領(lǐng)導(dǎo)匯報(bào),母子公司聯(lián)動(dòng),推動(dòng)“大海外”理念的宣貫。同時(shí)希望在工程機(jī)械貿(mào)易方面與建機(jī)集團(tuán)加強(qiáng)合作,互利共贏,共謀發(fā)展。(本文來(lái)自浙江建機(jī))
標(biāo)簽:浙江建機(jī)
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