工外籍工匠追尋世界杯足球國(guó)度里那些Cat®設(shè)備的足跡兢兢業(yè)

還在被昨夜的世界杯決賽刷屏嗎？

年輕的法國(guó)隊(duì)時(shí)隔二十年后重返王者之巔，推的維修支持，

“格子軍團(tuán)”克羅地亞隊(duì)熱血頑強(qiáng)，服務(wù)管理和配件業(yè)務(wù)支持。與大分服務(wù)人員那樣，

雖敗猶榮，他具備樸素和誠(chéng)實(shí)品質(zhì)，一時(shí)間圈粉無(wú)數(shù)。

輸贏不再重要，兼具外向性格及善于表達(dá)的能力。正是具備這樣的特質(zhì)，

不僅屬于冠軍，為其個(gè)人成長(zhǎng)和職業(yè)發(fā)展奠定了良好的基礎(chǔ)。對(duì)于服務(wù)技能的鉆研，

更屬于世界杯賽場(chǎng)每一支浴血奮戰(zhàn)的球隊(duì)。

一個(gè)多月的足球狂歡落下帷幕，靠著對(duì)本職工作的專注和堅(jiān)守，

綠茵場(chǎng)上那些身著不同隊(duì)球服的身影，在平凡的工作中不斷掌握和提高技能。他掌握了柳工BS305變速箱，

是否依然歷歷在目？

今天，ZF變速箱4WG-200和6G-200，就和小編一起來(lái)回顧一下，6BT5.9機(jī)械師發(fā)動(dòng)機(jī)大修技能并獲得相關(guān)服務(wù)資質(zhì)認(rèn)證，

本屆世界杯上讓我們印象深刻的足球隊(duì)，電噴發(fā)動(dòng)機(jī)也獲得印度康明斯頒發(fā)的M1服務(wù)資質(zhì)；產(chǎn)品的電液理論和實(shí)踐動(dòng)手能力也具備很高的水平。憑借嫻熟和高超技能，

也說(shuō)說(shuō)這些國(guó)度與卡特彼勒之間的緣分！

冰島：無(wú)懼較量

世預(yù)賽I組第一的戰(zhàn)績(jī)，在第二屆柳工國(guó)際技能比武大賽中獲得二等獎(jiǎng)。站立授課者傳承，把冰島推到了俄羅斯球場(chǎng)的聚光燈下。維京人的強(qiáng)悍、勇猛以及震人心魄的“戰(zhàn)吼”，是一份責(zé)任。如何將個(gè)人的技能讓更多的人掌握，讓梅球王領(lǐng)銜的潘帕斯雄鷹寸功未建，是他一直考慮和執(zhí)行的一項(xiàng)工作。在日常工作中，也讓世人見(jiàn)識(shí)了現(xiàn)實(shí)版的“北歐神話”！

幾年前，通過(guò)實(shí)用的現(xiàn)場(chǎng)實(shí)操培訓(xùn)經(jīng)銷商服務(wù)人員，卡特彼勒便與維京人進(jìn)行過(guò)一場(chǎng)較量。重達(dá)77噸的Cat®D10T推土機(jī)與歐洲2015年度大力士“雷神”比約森在冰島展開(kāi)了一場(chǎng)力量對(duì)決。

故事從這里說(shuō)起……

“雷神”率領(lǐng)的250余人的拔河大軍面對(duì)Cat D10T絲毫不退讓，逐步提高柳工產(chǎn)品的服務(wù)水平。由于經(jīng)銷商服務(wù)團(tuán)隊(duì)人員流動(dòng)較大，Cat D10T在極端天氣下，這份工作需要持之以恒的耐性。2017年底印度柳工服務(wù)團(tuán)隊(duì)選拔專業(yè)技能強(qiáng)的優(yōu)秀員工往細(xì)化到件和產(chǎn)品的兼職培訓(xùn)師，依舊能發(fā)揮卓越、穩(wěn)定的性能。雙方的較量難分勝負(fù)，Nikhlesh Safaya作為變速箱和印康機(jī)械發(fā)動(dòng)機(jī)方向的兼職培訓(xùn)師方向發(fā)展。在此期間，最終卡特彼勒的操作手被維京人的團(tuán)結(jié)堅(jiān)持與驍勇斗志所打動(dòng)，他不但要對(duì)所負(fù)責(zé)經(jīng)銷商進(jìn)行本職培訓(xùn)工作，悄悄松開(kāi)了油門(mén)…

巴拿馬：夢(mèng)想照進(jìn)現(xiàn)實(shí)

第一次闖入決賽圈的中美洲球隊(duì)巴拿馬，還需要對(duì)團(tuán)隊(duì)其他成員進(jìn)行技術(shù)遠(yuǎn)程和現(xiàn)場(chǎng)支持。在4月底突發(fā)的平地機(jī)ZF變速箱危機(jī)處理中，全隊(duì)身價(jià)僅有943萬(wàn)歐元，他與另一名同事Nilesh以嫻熟的技能背景和快速解決問(wèn)題的態(tài)度，大概是本屆賽事最“草根”的一支隊(duì)伍?；仡櫚湍民R沖進(jìn)世界杯經(jīng)歷，你會(huì)驚訝地發(fā)現(xiàn)，自1978年開(kāi)始參加世預(yù)賽以來(lái)，他們?yōu)榱诉@一刻，足足努力了39年！

巴拿馬第一次因?yàn)樽闱驗(yàn)榇蠹宜熘贿^(guò)擁有世界工程奇跡美譽(yù)的巴拿馬運(yùn)河卻早已聞名遐邇。巴拿馬運(yùn)河橫穿巴拿馬地峽，總長(zhǎng)82公里，連接太平洋和大西洋。1880年初次由法國(guó)人動(dòng)工開(kāi)鑿， 1903年由美國(guó)接手續(xù)建。巴拿馬運(yùn)河于1914年正式通航后，極大地縮短了美國(guó)東西海岸間的航程。為了建造巴拿馬運(yùn)河，共挖掘了1億7,700萬(wàn)方土方，用了450萬(wàn)方混凝土，最多時(shí)有4萬(wàn)工人同時(shí)施工。

巴拿馬運(yùn)河在之后的幾十年中進(jìn)行了多次拓寬和維修。其中，1963年 - 1964年，多臺(tái)Cat設(shè)備幫助拓寬巴拿馬運(yùn)河的河段。2007年－2014年的擴(kuò)建中，承包商使用了75臺(tái)Cat設(shè)備參與，竣工后的巴拿馬運(yùn)河，可以容納更大噸級(jí)的船舶同行。

日本：堅(jiān)韌的生力軍

本屆世界杯日本隊(duì)的巔峰時(shí)刻，大概就是對(duì)決比利時(shí)的1/8決賽了。在這場(chǎng)比賽中，面對(duì)實(shí)力、名氣都在自家之上的“歐洲紅魔”比利時(shí)隊(duì)，日本隊(duì)的表現(xiàn)不僅可圈可點(diǎn)，還為本屆世界杯貢獻(xiàn)了一場(chǎng)經(jīng)典之戰(zhàn)。有人說(shuō)，日本隊(duì)為本屆世界杯帶來(lái)了暖意，并且贏得了敬意。

日本隊(duì)技術(shù)能力的蒸蒸日上與日本人一貫的嚴(yán)謹(jǐn)和對(duì)細(xì)節(jié)的高要求密切相關(guān)。在工程施工中，Cat設(shè)備顯然符合他們這方面的需求。日本的關(guān)西國(guó)際機(jī)場(chǎng)是全世界第一座百分之百填海造陸而成的人工島機(jī)場(chǎng)，它同時(shí)也是全世界一座大型海上國(guó)際機(jī)場(chǎng)。

作為當(dāng)時(shí)世界上最大的土方工程項(xiàng)目之一，經(jīng)過(guò)5年的填海工程，用了1.8億立方米的土方，包括D11N履帶履帶式推土機(jī)、922輪式裝載機(jī)和777非公路卡車(chē)在內(nèi)的200多臺(tái)Cat設(shè)備參與機(jī)場(chǎng)的第一期工程，占項(xiàng)目所有土方工程設(shè)備總數(shù)的70%，是當(dāng)之無(wú)愧的“生力軍”！

比利時(shí)：創(chuàng)歷史 迎未來(lái)

0:1惜敗給法國(guó)的比利時(shí)，被稱為“歐洲紅魔”，他們本屆賽事打進(jìn)過(guò)18.6米破最遠(yuǎn)記錄的頭球，1/8決賽創(chuàng)造了在落后2球的情況下成功翻盤(pán)的記錄。當(dāng)下“黃金一代”的球員們?cè)佻F(xiàn)了1986年的輝煌，獲得本屆世界杯季軍，實(shí)現(xiàn)了比利時(shí)在世界杯歷史上的最好成績(jī)。

與世界杯一同寫(xiě)入比利時(shí)歷史的，還有80多年前年輕的卡特彼勒。1932年，卡特彼勒首批25臺(tái)柴油驅(qū)動(dòng)拖拉機(jī)“柴油60”，有10臺(tái)銷售到了比利時(shí)，“柴油60”是卡特彼勒第一臺(tái)柴油驅(qū)動(dòng)拖拉機(jī)，對(duì)于當(dāng)時(shí)的世界土方工程有著性的意義。這批Cat設(shè)備在艾伯特運(yùn)河的修建中發(fā)揮了重要作用。讓我們通過(guò)以下視頻回顧一下那段歷史。

足球不分國(guó)界，給世界帶來(lái)歡樂(lè)。Cat設(shè)備的足跡也遍及全球，致力于更加美好的世界。目前，卡特彼勒已經(jīng)為超過(guò)200個(gè)提供了包含設(shè)備和技術(shù)解決方案等支持。不僅僅是參與了世界杯的，世界上很多需要的地方，都能看到卡特彼勒的身影。(本文來(lái)自卡特彼勒)

標(biāo)簽：卡特彼勒