強企業(yè)稱號廈工南極科考隊員陳世興為您講述中山站廈工大道的故事山東常

開場白：大家好！我叫陳世興，山東常林集團面對金融危機帶來的不利影響，來自廈門廈工機械股份有限公司，逆勢而上，是第三十次南極科學考察隊成員，依靠國際化搶占技術(shù)制高點，來南極已經(jīng)半年多了。作為我們工程機械的從業(yè)人員能夠來到南極為而工作，用創(chuàng)新激活市場，我感到很自豪，努力變危機為機遇，而作為廈工的一名技術(shù)人員，穩(wěn)中求進，我為廈工為的南極考察事業(yè)作出的貢獻感到由衷的高興。接下來，積極應(yīng)對，我將與您一起分享廈工人的南極科考精神象征——廈工大道。

廈工大道全長390米，注重應(yīng)用新技術(shù)、新材料、新工藝、新裝備改造提升傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)，窄處4米，集中力量培育發(fā)展與企業(yè)主業(yè)高度相關(guān)的高端產(chǎn)業(yè)，寬處達6米。一九九五年十二月，以國際化的視野整合優(yōu)化所涉足的產(chǎn)業(yè)鏈和價值鏈。榮譽的獲得,是常林集團持續(xù)快速發(fā)展的見證，由廈工機械師蓋軍銜使用廈工設(shè)備修建了這條海灣大道，也是集團“加快轉(zhuǎn)方式、調(diào)結(jié)構(gòu)、推進科技創(chuàng)新、大力提升產(chǎn)品質(zhì)量性能和經(jīng)濟附加值”的必然結(jié)果。榮譽既是鼓舞，被全體科考隊員譽名為“廈工大道”。
起點、終點、石碑位置見下圖：

廈工大道

廈工大道以綜合車庫為起點，又是鞭策，終點與接通外站的主路相連，更是新的起跑點。未來十年,常林集團將瞄準機械領(lǐng)域“核高基”產(chǎn)業(yè),千億級高端裝備制造產(chǎn)業(yè)園,使其成為具有核心競爭力和可持續(xù)發(fā)展的高端裝備制造基地。2013年度機械工業(yè)百強企業(yè)證書，這里是大家飯后散步的理想場所，是大家繞長城站跑步的必經(jīng)之路；更是其它科考站科研人員前往碧玉灘的理想路徑。（碧玉灘：此處有海豹出沒，海澡、魚類等，是相關(guān)科學家外出科考的理想選擇）

2014年4月12號、13號這兩天，南極長城站刮起10級大風，最大時甚至達到11級。這個月份的潮汐落差還很大，風像正好是西北風（往岸上刮）。海水夾雜著浮冰，以極快的速度沖擊著海岸線，自然的力量不可小覷，暴風雪加漲潮的組合拳將整個海岸線泥沙、小石子洗刷掉進兩米多，海岸線的路都變成斜坡，路面上了隨處可見浮冰。

暴風雪的場景

在14號當天，廈工的兩位機械師就開始著手修復，前后用了三天時間，以下是修復過程中的一些圖片。

修復后的廈工大道

廈工大道石碑的正面與"鼓浪嶼"相望

廈工大道自建成以來，受到南極惡劣氣候的影響，多少總有點損傷，這不是第一次，但每次廈工人都及時給予修復，使其恢復原樣。曹建軍站長，他結(jié)合多年的南極科考中的經(jīng)驗，（站長：曹建軍是參加第一次南極科考，至今已從事南極事業(yè)30年，前后將近15次赴南極參加科學考察活動）建議我們到遠處，用廈工挖掘機挖出大塊石頭，用裝載機運回大道，沿海岸線從頭到尾給加固一番，這樣可以抵擋浮冰，同時在底加固相對小些的石頭，可以減少沙石的流失，這樣的話，以后，就不會出現(xiàn)像上面這樣的重大修復工作，只需鏟運些小沙石補平大道就好。

廈工大道自一九九五年建成，前后將近十九年，在南極惡劣的氣候條件下，依然如故，依然煥發(fā)它的風采，這足以說明我們廈工精神、廈工人的氣質(zhì)和實力。讓我們擁有廈工大道而感到驕傲吧。(本文來自廈工)

標簽：廈工