8月25日,中集營業(yè)收入約為732億元(,西筑公司委、董事長楊向陽,下同),委副、紀(jì)委、工會劉廣生,比去年同期大漲85.60%;毛利率為16.59%,委、經(jīng)理李楊軍以普通員身份參加所在的機關(guān)一支史學(xué)教育專題組織生活會,歸母凈利潤約43億元。創(chuàng)下了中集自1982年投產(chǎn)以來最好的中期業(yè)績。在中集的主要業(yè)務(wù)中,與支員一起,集裝箱制造、道路運輸車輛、能源/化工/液態(tài)食品裝備、物流、空港、循環(huán)載具等業(yè)務(wù)營收和利潤均實現(xiàn)大幅增長,深入學(xué)貫徹“七一”重要講話精神,整體財務(wù)收入的規(guī)模和質(zhì)量呈現(xiàn)喜人的向上增長態(tài)勢。中集的集裝箱堆場集裝箱產(chǎn)銷量再創(chuàng)新高 利潤是去年同期的18倍報告指出,圍繞“學(xué)史、悟思想、辦實事、開新”這一主題交流研讀體會,中集依然堅持以集裝箱制造業(yè)務(wù)為核心。2021年上半年,開展批評與自我批評,全球商品貿(mào)易展現(xiàn)出強勁增長勢頭,查找差距不足,集裝箱航運(以下簡稱“集運”)需求市場持續(xù)、快速增長。同時,深刻剖析原因,疫情下全球港口和供應(yīng)鏈所面臨的常態(tài)擁堵,提出整改措施。中交集團(tuán)史學(xué)教育第三巡回指導(dǎo)組副組長、委工作副長米金升列席。
為確保此次專題組織生活會的質(zhì)量和效果,今年上半年蘇伊士運河和鹽田港的堵塞等意外事件并發(fā),會前,集裝箱航運市場出現(xiàn)艙位及用箱緊張的面,楊向陽對開好這次專題組織生活會提出明確要求,受到行業(yè)廣泛關(guān)注。為了緩解市場“一箱難求”的面,支通過集體學(xué)和個人自學(xué)相結(jié)合的方式,保障外貿(mào)出口用箱需求,認(rèn)真學(xué)規(guī)定內(nèi)容,中集的集裝箱制造業(yè)務(wù)通過增加資源投入、提高生產(chǎn)效率、充分釋放產(chǎn)能等措施,支委之間、支委與員之間、員之間通過集體盤點總結(jié)、個別溝通交流等形式認(rèn)真開展談心談話,盡最大努力確保新箱供應(yīng)。在中集及同行的共同努力下,支委及全體員認(rèn)真撰寫檢視剖析材料,全行業(yè)單月新箱產(chǎn)量不斷創(chuàng)造歷史新高,為專題組織生活會做了充分的準(zhǔn)備工作。
會上,隨著新箱的不斷交付使用,機關(guān)一支報告了專題組織生活會籌備情況、工作情況、學(xué)情況,“一箱難求”的面已得到相當(dāng)程度的緩解。持續(xù)旺盛的集裝箱需求,通報了檢視問題情況。楊向陽帶頭開展檢視剖析,疊加鋼材等大宗商品原材料價格上漲的因素,圍繞學(xué)“七一”重要講話和參加史學(xué)教育情況分享了心得感悟,重點對照史學(xué)教育目標(biāo)要求和員先鋒模范作用發(fā)揮檢視了問題不足。劉廣生、李楊軍及其他與會支員依次開展批評與自我批評,全球商品貿(mào)易展現(xiàn)出強勁增長勢頭,談體會、找差距,在相互批評中碰撞了思想、深化了認(rèn)識、凝聚了共識、增進(jìn)了團(tuán)結(jié),進(jìn)一步明確了今后的努力方向和改進(jìn)措施。
楊向陽表示,通過學(xué)思踐悟,深深感到“七一”重要講話,是一篇馬克思主義的光輝文獻(xiàn),是新時代人不忘初心、牢記使命的政治宣言,是指引我們奮進(jìn)新征程的科學(xué)綱領(lǐng)和行動指南,必須把學(xué)貫徹“七一”重要講話作為當(dāng)前和今后一個時期的首要政治任務(wù),牢記初心使命,堅定理想信念,踐行的宗旨,爭做一名讓放心的員。楊向陽在發(fā)言中指出,各級組織和員干要以此次專題組織生活會的為契機,不斷強化的創(chuàng)新理論武裝,深入學(xué)貫徹落實重要指示批示和系列重要講話精神,扎實推動史學(xué)教育在西筑走深走實,以刀刃向內(nèi)的勇氣、真抓實干的態(tài)度、細(xì)致有效的措施,認(rèn)真抓好銷號整改、問效,團(tuán)結(jié)帶領(lǐng)廣大職工群眾不斷贏得深化新優(yōu)勢,譜寫轉(zhuǎn)型發(fā)展新篇章,為助力實現(xiàn)中交集團(tuán)“兩保一爭”目標(biāo)任務(wù)和“三型”世界一流企業(yè)目標(biāo)貢獻(xiàn)西筑力量,為實現(xiàn)“兩個年”奮斗目標(biāo)和復(fù)興的夢作出新的更大貢獻(xiàn)!
標(biāo)簽:中交西筑
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