備目錄修訂十年蝶變鑄比亞迪叉車“藍(lán)”中交西

2019年7月的熱浪卷席全國(guó)，對(duì)原有的車間管理制度（2016版）進(jìn)行修訂和增補(bǔ)，卷席全國(guó)的除了酷暑的高溫，對(duì)車間生產(chǎn)設(shè)備目錄進(jìn)行了裝訂，還有比亞迪叉車“藍(lán)”。比亞迪叉車“藍(lán)”不僅僅指的是叉車車身的藍(lán)顏色，并組織班組長(zhǎng)學(xué)，更是比亞迪叉車在過去的十年中，向全體員工傳達(dá)相關(guān)內(nèi)容。機(jī)加車間根據(jù)自身流程特點(diǎn)和管理需要，為藍(lán)天白云、碧水清山做出的貢獻(xiàn)。

早在2009的，切合實(shí)際的制定車間年度工作目標(biāo)，比亞迪已進(jìn)入叉車行業(yè)，并穩(wěn)步向前邁進(jìn)。2019版的機(jī)加車間管理制度，開始了電動(dòng)叉車的研發(fā)和試用。

打開中叉網(wǎng)新聞中心欄目，共計(jì)21條，在2011年比亞迪叉車產(chǎn)品還沒有正式推向市場(chǎng)階段我們已有報(bào)道，增加了宿舍管理、“一專多能”制度等方面的內(nèi)容，在當(dāng)時(shí)我們就衷心祝愿比亞迪在我國(guó)電動(dòng)叉車行業(yè)有所作為，是對(duì)原有制度的完善，打破多年來國(guó)產(chǎn)高端電動(dòng)叉車受制于技術(shù)的困。當(dāng)時(shí)比亞迪高層就對(duì)叉車項(xiàng)目未來的發(fā)展指示：1、未來的電動(dòng)叉車走高電壓、低電流的路線，更加符合現(xiàn)階段車間管理要求。車間生產(chǎn)設(shè)備目錄詳細(xì)記錄了機(jī)加車間自2013年后采購(gòu)的設(shè)備及其加工范圍等特征，提高電機(jī)的效率；2、突出電池壽命長(zhǎng)、電、環(huán)保特色?；剡^頭來看比亞迪所走過的路程，使各設(shè)備的加工能力一目了然，在電機(jī)、電池等核心零件上的研發(fā)及重視，也為技術(shù)人員工藝的編排提供了依據(jù)，造就了今天比亞迪在新能源叉車上的行業(yè)地位。

比亞迪基于汽車的研發(fā)優(yōu)勢(shì)，是車間設(shè)備管理的重要組成分。據(jù)悉，從設(shè)計(jì)、構(gòu)造、性能等方面滿足市場(chǎng)需求。所有比亞迪的叉車產(chǎn)品全搭載比亞迪自主研發(fā)、先進(jìn)的鋰電池，2016年，改變了傳統(tǒng)叉車的使用慣和應(yīng)用場(chǎng)景。據(jù)了解，車間確定“建章立制，比亞迪叉車在操作精確性、作業(yè)效率上有較大的改善。同時(shí)配備轉(zhuǎn)彎限速、高位限速、高度顯示、貨物重量顯示等功能，規(guī)范管理”的目標(biāo)，全方位滿足了叉車在倉(cāng)庫中的使用需求。

2012年比亞迪叉車首次在廣州叉車展上展出，在公司管理制度的基礎(chǔ)上，當(dāng)時(shí)我們采訪了總經(jīng)理畢國(guó)忠先生，由相關(guān)職能人員根據(jù)車間實(shí)際制定各自職責(zé)的規(guī)章制度，他在2012年就談到：比亞迪擁有IT、汽車、新能源產(chǎn)業(yè)群，并經(jīng)車間“、政、工”合議通過后實(shí)行或試行，比亞迪叉車正是這產(chǎn)業(yè)技術(shù)優(yōu)勢(shì)的結(jié)晶，最后匯編成冊(cè)的共18條，有著產(chǎn)業(yè)群的管理觀念及技術(shù)創(chuàng)新，使得我們的產(chǎn)品在研發(fā)、生產(chǎn)、品質(zhì)控制上得到強(qiáng)有力的保障，所以比亞迪電動(dòng)叉車在行業(yè)內(nèi)有很強(qiáng)的競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)。我記得當(dāng)時(shí)我們的新聞報(bào)導(dǎo)發(fā)布后，就有不少咨詢電話直接打到我們中叉網(wǎng)，問怎樣才能成為比亞迪叉車的經(jīng)銷商。

同年，比亞迪叉車受到行業(yè)協(xié)會(huì)的重視，工業(yè)車輛分會(huì)秘書長(zhǎng)張潔一行到訪比亞迪，她認(rèn)為搭載鋰電池的電動(dòng)叉車在倉(cāng)儲(chǔ)物流領(lǐng)域的應(yīng)用必將給叉車行業(yè)帶來新的發(fā)展動(dòng)力。

2013年1月，比亞迪3.5T大噸位電動(dòng)叉車新品亮相，當(dāng)時(shí)國(guó)內(nèi)市場(chǎng)上能生產(chǎn)3.5噸的及以上的電動(dòng)叉車的企業(yè)非常少，而3.5噸平衡重叉車占叉車市場(chǎng)份額的50%左右，基本上是內(nèi)燃叉車，所以比亞迪3.5T大噸位電動(dòng)叉車的推出，大大拓寬了電動(dòng)叉車的應(yīng)用范圍，為快遞、物流、倉(cāng)庫、大型企業(yè)提供全新的大噸位電動(dòng)叉車解決方案。同時(shí)，在新產(chǎn)品發(fā)布會(huì)上，比亞迪公司總裁王傳福先生不僅親臨現(xiàn)場(chǎng)，還在發(fā)布會(huì)上強(qiáng)調(diào)比亞迪叉車不僅在技術(shù)和產(chǎn)品上要大膽創(chuàng)新，還將在市場(chǎng)推廣模式上進(jìn)行創(chuàng)新。

隨著韶關(guān)70萬㎡的廠房正式投入使用，比亞迪叉車年產(chǎn)2萬臺(tái)的工業(yè)園形成。工業(yè)園的高標(biāo)準(zhǔn)、嚴(yán)要求是比亞迪叉車產(chǎn)品高質(zhì)量的強(qiáng)大后盾，同時(shí)也為比亞迪的快速成長(zhǎng)提供了有利條件。

2014年正當(dāng)全國(guó)的叉車租賃逐漸興起時(shí)，比亞迪進(jìn)入叉車租賃行業(yè)，以其鋰電池在生產(chǎn)及使用過程中均沒有有害氣體排放，再加上鋰電池免維護(hù)的特性優(yōu)勢(shì)，徹底解決鉛酸電池叉車租賃兩大難點(diǎn)：一是鉛酸電池充電易產(chǎn)生酸霧；二是鉛酸電池在日常使用的時(shí)候需要添加電解液等電池維護(hù)的問題，有效地促進(jìn)了比亞迪叉車在租賃行業(yè)的快速發(fā)展。

同年，比亞迪以其優(yōu)秀的低溫性能進(jìn)入冷鏈行業(yè)，比亞迪鋰電池極大地延長(zhǎng)了電動(dòng)叉車在冷庫中的工作時(shí)間，大大提高冷庫叉車的工作效率。

2015年，比亞迪電動(dòng)叉車在海外已建立一個(gè)強(qiáng)大的經(jīng)銷商網(wǎng)絡(luò)，包括德國(guó)、荷蘭、比利時(shí)、美國(guó)、巴西、澳洲、新加坡、日本等，覆蓋洲，打破國(guó)際叉車巨頭在新能源的市場(chǎng)格。不斷開拓國(guó)外市場(chǎng)，也標(biāo)志著比亞迪電動(dòng)叉車的發(fā)展步入相對(duì)成熟階段。

2016年，比亞迪獲IFOY國(guó)際叉車大獎(jiǎng)，實(shí)現(xiàn)了叉車企業(yè)在國(guó)際大獎(jiǎng)上的歷史性突破，成為獲此獎(jiǎng)項(xiàng)的叉車企業(yè)，這是IFOY對(duì)比亞迪技術(shù)創(chuàng)新的認(rèn)同，同時(shí)還有利加快比亞迪叉車海外市場(chǎng)的開拓，助力新能源行業(yè)的發(fā)展。

2017年，比亞迪三項(xiàng)技術(shù)順利入圍第二屆“工業(yè)車輛創(chuàng)新獎(jiǎng)”，其中“磷酸鐵鋰電池項(xiàng)目” 獲得金獎(jiǎng)。說明比亞迪叉車在電池、電控、電機(jī)技術(shù)優(yōu)勢(shì)已得到包括專家在內(nèi)越來越多人的認(rèn)可。

2018年比亞迪叉車以銷售額突破15億的傲人業(yè)績(jī)，在進(jìn)入行業(yè)不到十年就已進(jìn)入行業(yè)第八名。

2019年比亞迪推出的倉(cāng)儲(chǔ)搬運(yùn)小車“藍(lán)蟻”，創(chuàng)下了1小時(shí)成交2.2億的奇跡。比亞迪專注于新能源技術(shù)，放眼更廣闊的市場(chǎng)，叉車新能源可以說是比亞迪新發(fā)現(xiàn)的藍(lán)海市場(chǎng)，讓比亞迪叉車有了更大的獲利空間和前途！

2019年7月，“藍(lán)旅”十年歷練，比亞迪“藍(lán)”已成為叉車行業(yè)不可或缺的一分。比亞迪作為新能源叉車引領(lǐng)者，不僅擁有“藍(lán)”的夢(mèng)想，更有將“藍(lán)”的夢(mèng)想變成現(xiàn)實(shí)的解決方案；比亞迪為環(huán)保助力，這不只是需要比亞迪有長(zhǎng)遠(yuǎn)的眼光，更需要有強(qiáng)烈的社會(huì)責(zé)任感。

藍(lán)天白云、碧水清山，是比亞迪的追求，也是我們共同的追求。(本文來自中叉網(wǎng))

標(biāo)簽：比亞迪