校佛山分校助建常泰長江大橋 全球最大自升式上回轉(zhuǎn)塔機W11000-450技術(shù)評審會圓滿舉行熱烈祝

江蘇交建領(lǐng)導一行蒞臨中聯(lián)重科考察

3月23-24日，目前已為社會培養(yǎng)了大批專業(yè)、穩(wěn)定、施工效率高的旋挖機手。本培訓課程為期2個月，由江蘇交建長蔣振雄，學費19800元。由“理論”、“場地實操”和“工地實”三分內(nèi)容組成，副長黃健率領(lǐng)的常泰長江大橋指揮一行在中交第二航務工程有限公司經(jīng)理黃濤等常泰長江大橋承建方的陪同下蒞臨中聯(lián)重科考察并對承建CT~A3標段的W11000-450塔機設(shè)計方案進行專家評審。中聯(lián)重科委、董事長、CEO詹純新，讓學員既能懂得旋挖鉆機設(shè)備的理論知識，中聯(lián)重科裁、總工程師付玲，又能掌握實際操作、簡單保養(yǎng)和維修方法。培訓合格后還可以獲得技能和行業(yè)協(xié)會雙料證書，中聯(lián)重科裁、建起公司總經(jīng)理唐少芳率建起生產(chǎn)研發(fā)管理團隊熱情接待，推薦實和就業(yè)。要求：18～50周歲，充分展示中聯(lián)及建起技術(shù)全球領(lǐng)先水平，初中及以上文化水平，評審會獲得圓滿成功。

項目介紹

常泰長江大橋位于泰州長江大橋下游30.2公里，身體健康者。地址：佛山市南海區(qū)獅山鎮(zhèn)羅村上柏三桂岡聯(lián)系人： 曹校長13814205300報名熱線：18306177955，江陰長江大橋上游28.5公里，南北分別連接常州與泰興市。大橋采用“高速公路+城際鐵路+普通公路”方式過江，是國內(nèi)第一座“三位一體”的跨江大橋。
中交二航承建的常泰長江大橋主航道橋采用主跨1176m鋼桁梁斜拉橋，為世界最大跨度公鐵兩用斜拉橋，索塔采用鋼-混混合結(jié)構(gòu)空間鉆石形四塔肢橋塔，主塔設(shè)計總高352m，為世界第一高索塔，項目建成將書寫橋梁新紀錄，充分彰顯建造實力。

W11000-450
項目施工使用的W11000-450塔機由中聯(lián)重科設(shè)計生產(chǎn)制造，最大起重量450噸，最大臂長75m，最大獨立起升高度92.5m，最大附著起升高度達371.8m，為世界最大起重力矩的上回轉(zhuǎn)式塔式起重機。為方便主塔安裝和拆卸，輔助維護保養(yǎng)，主塔頂安裝中聯(lián)L500A-32動臂塔機，最大起重量32t。標準節(jié)內(nèi)安裝中聯(lián)S40BD載人電梯，載重量400kg，實現(xiàn)10分鐘內(nèi)從塔吊底到達370m高度。該噸位級別的塔機為全球首次制造，企業(yè)掌握完全自主知識產(chǎn)權(quán)，充分彰顯的設(shè)計制造實力，意義非凡。
評審會

本次設(shè)計評審會專家組由哈爾濱工業(yè)大學、建筑科學研究院、交通股份有限公司、中鐵大橋集團有限公司、中交第二航務工程有限公司等單位的專家組成。會上，喻樂康分別對W11000-450塔機整體設(shè)計方案、計算校核報告進行匯報，哈爾濱工業(yè)大學陸一凡博士對計算復核情況進行匯報。通過與會專家提問、討論及評審各環(huán)節(jié)，一致認為：“設(shè)計方案內(nèi)容全面，資料詳實，符合相關(guān)標準規(guī)范，設(shè)計方案總體可行。”

江蘇交建長蔣振雄充分肯定了二航常泰大橋項目及中聯(lián)重科11000t.m塔機制造等工作取得的突破和成績，提出生產(chǎn)制造要高度重視塔機系統(tǒng)性、安全性、可靠性、穩(wěn)定性和智能化要求，同時要求二航與中聯(lián)重科精誠合作，加強與設(shè)計單位的聯(lián)動，嚴格履行合同關(guān)系，抓好塔機制作進度和質(zhì)量管控，利用現(xiàn)有技術(shù)資源儲備，探索編制標準規(guī)范，以產(chǎn)品制造帶動制造進步。

標簽：中聯(lián)重科