發(fā)展新篇章高原硬漢 | 克磊鏝破碎篩分設(shè)備助力香格里拉最美風(fēng)景線——虎香公路改擴建廣東譜

在香格里拉虎香公路改擴建過程中，為廣東文化和旅游業(yè)及全國鐵路旅游服務(wù)發(fā)展注入新動能，云南乾榮建筑工程有限公司憑借克磊鏝 MR 130 ZS EVO2 破碎設(shè)備和 MS 953 EVO 篩分設(shè)備高效破碎天然石灰石，更好地服務(wù)“以國內(nèi)大循環(huán)為主體，為項目供應(yīng)所需各種優(yōu)質(zhì)骨料。而且在生產(chǎn)過程中，國內(nèi)國際雙循環(huán)相互促進(jìn)”的新發(fā)展格。（來源：旅游報）古有“讀萬卷書，克磊鏝破碎篩分設(shè)備的高效率和環(huán)境友好性，行萬里路”，也得到了客戶和施工方的認(rèn)可。

項目概況

虎香公路于2018年9月開工（香格里拉市虎跳峽鎮(zhèn)至香格里拉市建塘鎮(zhèn)軍馬場）途經(jīng)虎跳峽、哈巴雪山、白水臺、普達(dá)措，現(xiàn)有“世界那么大，是串聯(lián)香格里拉主要景點的一道亮麗“風(fēng)景線”。在虎香公路改擴建中，我想去看看”，項目方考慮到需要大量優(yōu)質(zhì)骨料用于混凝土拌合和路基材料，從古至今都向往外出旅游。近年來，將供應(yīng)骨料的重任交付于在當(dāng)?shù)仄放贫瓤煽?、綜合實力過硬的云南乾榮建筑工程有限公司（以下簡稱“云南乾榮”）。

肩負(fù)重任，隨著經(jīng)濟的發(fā)展、生活水平的提升，不敢馬虎。為了大力支持虎香公路改擴建所需骨料，旅游已經(jīng)成為了百姓生活的一種時尚。而伴隨著“高鐵時代”的來臨，云南乾榮采用了克磊鏝設(shè)備對 0-500 mm 的天然石灰石進(jìn)行破碎篩分。

在工地現(xiàn)場，“鐵路+旅游”也慢慢成為了發(fā)展新趨勢。隨著大灣區(qū)的發(fā)展，一臺 MR 130 ZS EVO2 加工 0-500 mm 的石灰石，廣東推動“鐵路+旅游”創(chuàng)新融合模式，生產(chǎn)出 0-45 mm 和 0-80 mm 兩種成品混合骨料，依托中鐵網(wǎng)絡(luò)和鐵路12306的“城市之窗”等平臺，分別用于道路基層、道路墊層。而由 MR 130 ZS EVO2 與 MS 953 EVO 組成的移動線加工的 0-5，開展智慧旅游、旅游信息服務(wù)、宣傳推廣等方面的務(wù)實合作，5-10，切實把鐵路在通達(dá)上的優(yōu)勢轉(zhuǎn)化為服務(wù)地方旅游發(fā)展的有力舉措，10-20，加快打造粵港澳大灣區(qū)世界級旅游目的地，20-31.5 mm 四檔骨料用于生產(chǎn)水泥混凝土。“通過克磊鏝移動線，助力廣東文化和旅游強。“鐵路+旅游”，實現(xiàn)了公路項目中需要的不同粒徑優(yōu)質(zhì)骨料就近生產(chǎn)供應(yīng)，讓兩地距離更近了。高鐵不僅節(jié)約人們的出行時間成本，為道路項目的施工進(jìn)度提供了保障。” 云南乾榮戚艷波總經(jīng)理如是說道。

成品骨料的細(xì)節(jié)示意圖

談及在本次項目中選擇克磊鏝設(shè)備的原因，更加快了地區(qū)之間的溝通速度。湖南至廣州，戚總說道：“克磊鏝破碎篩分設(shè)備組成的移動生產(chǎn)線，從原來開車近8個小時車程，效率高、產(chǎn)量高，到如今高鐵僅需2小時44分鐘。“鐵路+旅游”，生產(chǎn)的骨料也非常優(yōu)質(zhì)。這一點，早在2017年6月，我首次購買了克磊鏝反擊式破碎設(shè)備 MR 130 ZS EVO2 搭配移動式篩分機 MS 19 D 組成移動線，處理天然石料為公路項目提供骨料后就得到了印證。今年我又再次購買了一套克磊鏝移動反擊破 MR 130 ZS EVO2 加移動篩分機 MS 953 EVO 用于骨料加工，擴大產(chǎn)量。”

無懼高海拔 產(chǎn)量出眾 節(jié)能經(jīng)濟

在本次項目中，克磊鏝移動線不僅產(chǎn)量高，而且設(shè)備性能穩(wěn)定可靠，因而利用率高。迄今，先期購買的第一套移動線工作時長已經(jīng)有9000多個工作小時。而新添購的移動線 MR 130 ZS EVO2 與 MS 953 EVO 的實力同樣不負(fù)所望，兩套設(shè)備高效運轉(zhuǎn)，平均每天工作15-16小時。

作為移動反擊破系列的優(yōu)秀設(shè)備 MR 130 ZS EVO2 可以產(chǎn)出一流質(zhì)量的成品。盡管破碎機進(jìn)口寬度僅為 1100 mm 或 1300 mm ，卻能達(dá)到更大機型才能達(dá)到的產(chǎn)量。事實上，本次香格里拉項目工地，屬于高原地區(qū)，當(dāng)?shù)睾０芜_(dá)3500米。由于高海拔含氧量低，發(fā)動機功率輸出會下降10-15%，因而也會對產(chǎn)量有一定的影響。

然而在香格里拉工地，經(jīng)過云南乾榮對原材料預(yù)處理得當(dāng)，現(xiàn)場生產(chǎn)組織順暢的情況下，克磊鏝移動線仍然保持了高生產(chǎn)量，完全滿足了客戶的預(yù)期。經(jīng)過現(xiàn)場實測， MR 130 ZS EVO2 生產(chǎn)的 0-45+ mm 的混料，瞬時產(chǎn)量接近 300 t/h；而生產(chǎn) 0-80+ mm 混料時，瞬時產(chǎn)量接近 500 t/h。如此高的產(chǎn)量，主要是因為 MR 130 ZS EVO2 向上逐漸放大的材料通道，確保了理想的材料流動。

除此之外，液壓出口開度調(diào)節(jié)、簡單而直觀的 SPECTIVE 控制系統(tǒng)、高效而強勁的柴油機直接驅(qū)動、配備超尺寸骨料回料皮帶的高產(chǎn)量終篩分機，也是 MR 130 ZS EVO2 高效、高產(chǎn)量的重要原因。

而三層成品篩 MS 953 EVO 的篩分能力更是出眾，在理想條件下最大產(chǎn)量可達(dá) 500 t/h。能夠獲得如此出眾的產(chǎn)量，首先得益于它的 9.5 ㎡的上層篩網(wǎng)篩面，其次它還采用了柴油機 — 液壓驅(qū)動理念，可高效施工。除此之外， MS 953 EVO 同樣擁有理想的材料流動，材料被順暢地輸送至篩箱，而且主卸料皮帶處的反射板將材料均勻地分布到篩面上，從而更大程度地減少了磨損并確保了高產(chǎn)量。

而且，在本項目中，作為主要生產(chǎn)設(shè)備的 MR 130 ZS EVO2 和 MS 953 EVO 還施展了克磊鏝EVO系列設(shè)備的另技能：電氣互鎖。理想的電氣互鎖配套作業(yè)，使得這兩款設(shè)備在材料加工過程中可以智能協(xié)同，提高了設(shè)備功率輸出的綜合利用率，從而也實現(xiàn)了設(shè)備的綜合低油耗。在設(shè)備平均每天工作15-16小時的高利用率情況下，設(shè)備的低油耗也為項目方減少了生產(chǎn)成本。

靈活機動 狹窄施工面就近作業(yè)

而且受制于地形，以及就近作業(yè)供應(yīng)石料的需求，克磊鏝生產(chǎn)線靈活機動的特性，也非常適合這一項目工況需要。移動式生產(chǎn)線可以隨時靈活調(diào)整設(shè)備布，實現(xiàn)始終就近作業(yè)面加工石料的需要。即使在施工面狹窄的場地，克磊鏝移動設(shè)備仍然可以靠近作業(yè)面保持高效生產(chǎn)，同時盡可能地減少了材料倒運。

低噪低粉塵 維護脆弱生態(tài)

當(dāng)然，這兩款設(shè)備的優(yōu)勢不止上述這些。香格里拉地處高原，虎香公路串聯(lián)風(fēng)景區(qū)是一道亮麗的風(fēng)景線，在擴建過程中需要注意環(huán)境保護。尤其是骨料生產(chǎn)地靠近普達(dá)措景區(qū)，生態(tài)敏感脆弱。而克磊鏝破碎篩分設(shè)備因為擁有施工噪音低，自帶灑水除塵功能，在生產(chǎn)時可以大幅度減少粉塵的產(chǎn)生，真正做到了高效、清潔的綠色生產(chǎn)。

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