會完美收官山河智能旋挖鉆機上陣 給力滬昆高鐵德國寶

“感謝山河智能旋挖鉆機巨無霸，很多潛在客戶對寶峨樁工機械產(chǎn)生了濃厚的興趣。他們在展區(qū)認(rèn)真聽取大寶峨工作人員熱情地介紹設(shè)備的性能特點。到訪客戶不但對寶峨有了較為深刻的印象，在滬昆高鐵貴州段劈山開路，還對寶峨工作人員如此熱情的服務(wù)表示滿意。10月16日寶峨客戶年會暨技術(shù)交流會現(xiàn)場德國寶峨集團(tuán)總裁托馬斯.寶峨先生致辭德國寶峨機械設(shè)備（上海）有限公司執(zhí)行董事林永基致辭，直叫頑石點頭，創(chuàng)造了應(yīng)有的價值，贏得了大家的信任！”日前，山河智能客戶劉成林高興地發(fā)來感謝信。原來，在滬昆高鐵貴州安順路段，面對當(dāng)?shù)貥O其復(fù)雜的地貌環(huán)境，山河智能旋挖鉆機SWDM36毫不畏懼，憑借穩(wěn)定性、可靠性、高效率、工況的適應(yīng)性等特點，如期安全拿下緊挨鐵路正線的姚官屯特大橋18號墩的樁基構(gòu)筑工程，得到施工方與監(jiān)理方的一致好評。

山河智能旋挖鉆機上陣 給力滬昆高鐵

山河智能旋挖鉆機上陣 給力滬昆高鐵 據(jù)了解，滬昆高鐵客運專線貴州段全長559.5公里，設(shè)計時速250公里，總投資680億元，全線通車計劃工期5年半。高鐵東起玉屏自治縣，經(jīng)凱里、貴陽、安順，由盤縣進(jìn)入云南，是世界上地形跨度最大、地質(zhì)結(jié)構(gòu)最復(fù)雜的高速鐵路。該項目由中鐵五承建，先前中鐵五已找來的幾家施工企業(yè)，都由于其設(shè)備無法“對抗”嚴(yán)酷的地勢環(huán)境而沒能順利完成施工。

該項目負(fù)責(zé)人介紹，當(dāng)?shù)氐貏輳?fù)雜多變，施工工藝復(fù)雜、技術(shù)難點多，質(zhì)量控制難度大，環(huán)境保護(hù)和施工安全風(fēng)險大。山河智能旋挖鉆機SWDM36作為山河智能主打產(chǎn)品，在地勢和環(huán)境條件復(fù)雜的貴州，優(yōu)勢盡顯。目前整個工程進(jìn)展順利。

山河智能自2002年開始涉足旋挖鉆機領(lǐng)域，就獨具慧眼地摒棄采用傳統(tǒng)的挖掘機底盤，自主研發(fā)生產(chǎn)出更加適合旋挖鉆機施工工況的可伸縮專用底盤，開創(chuàng)了旋挖鉆機可伸縮底盤的先河。加上主卷揚上車平臺合理放置，使得山河智能旋挖鉆機的機身穩(wěn)定性、可通過性和360度全方位可施工性均處于行業(yè)內(nèi)領(lǐng)先位置。山河智能旋挖鉆機關(guān)鍵元器件選用國際知名品牌，液壓系統(tǒng)成熟可靠，采用自主研發(fā)的DESARS電子控制系統(tǒng)和CAN BUS技術(shù)，采用嵌入式工程機械控制器和真彩LCD顯示屏，其集成度高，控制平穩(wěn)、快速、精確。簡化了操作手柄和操作動作，中英文可切換人機界面友好、操作簡便、使用可靠。

除了對山河智能36旋挖鉆機巨無霸技術(shù)優(yōu)勢的認(rèn)可和信賴，對于山河智能售后服務(wù)團(tuán)隊不畏艱辛、忠于職守的高度責(zé)任感和熱情，劉成林更是贊不絕口。“是什么讓我們堅持選擇山河智能的設(shè)備？是鐵心的品質(zhì)承諾，是貼心的服務(wù)，更是山河智能一種極富感染力的責(zé)任感。無論是劈山開路，還是故障搶修，山河智能的售后工程師們總是走在最前頭，地勢再險峻、故障再多再大，也難不倒他們。”劉成林在感謝信中寫道，“我們的努力甲方都看在眼里，如今，更多的工程將承包給我們的旋挖鉆機，很快我們就能收回投資，創(chuàng)造最大效益。”

經(jīng)過多年的實踐運用、持續(xù)改進(jìn)和持續(xù)創(chuàng)新，山河智能旋挖鉆機已經(jīng)在國內(nèi)外市場形成了良好的口碑，市場占有率名列前茅并逐年提升。未來，山河智能將繼續(xù)以“做裝備制造領(lǐng)域世界價值的創(chuàng)造者”為使命和愿景，充分發(fā)揮自主創(chuàng)新方面的優(yōu)勢，不斷推出精品，精誠服務(wù)，為客戶創(chuàng)造更大價值。
 

標(biāo)簽：樁工機械 旋挖鉆機 山河智能