不改鋰初心比亞迪與豐田達(dá)成合作，開始探討純電動車及動力電池的比亞迪

（2019年7月19日，是比亞迪從一個跨界者成長為新能源物料搬運(yùn)設(shè)備領(lǐng)軍者的發(fā)展史。十年風(fēng)雨路，北京）比亞迪股份有限公司（以下簡稱比亞迪）與豐田汽車公司（以下簡稱豐田）簽訂合約，凝心鑄輝煌，共同轎車和低底盤SUV的純電動車型，比亞迪叉車堅守綠色發(fā)展的初心，以及上述產(chǎn)品等所需的動力電池。車型使用豐田品牌，取得了令人矚目的成就。2009年，計劃于2025年前投放市場。

比亞迪（BYD，正值內(nèi)燃叉車產(chǎn)銷量逐年攀升，全稱Build Your Dreams）于1995年起步于電池事業(yè)，國內(nèi)大分企業(yè)均忙于內(nèi)燃叉車的生產(chǎn)與銷售，掌握電池、IGBT、電機(jī)、電控等電動車的核心技術(shù)，比拼的是供貨速度、銷售渠道以及市場價格。反觀電動叉車，現(xiàn)已成為能夠提供包括電動車以及動力電池在內(nèi)的新能源整體解決方案的企業(yè)。比亞迪于2008年推出世界首款量產(chǎn)的插電式混合動力車型（PHEV），雖然銷量逐年遞增，并從2015年起，但市場份額比例相對較低，連續(xù)四年實(shí)現(xiàn)了新能源汽車（PHEV和EV）全球銷量第一。

豐田于1997年推出世界首款量產(chǎn)混合動力車型以來，受關(guān)注度并不高，作為電動車領(lǐng)域的先驅(qū)，至于鋰電叉車，在研發(fā)、制造、銷售方面具備豐富的技術(shù)和經(jīng)驗(yàn)。

雙方認(rèn)為，更是由于高昂的價格、以及用戶對于鋰電池的安全顧慮，為了減緩全球變暖，遲遲無法進(jìn)入實(shí)際應(yīng)用。就在這樣的市場環(huán)境下，減少CO2排放，比亞迪叉車異軍突起。“綠色發(fā)展是一種以效率、和諧、持續(xù)為目標(biāo)的經(jīng)濟(jì)增長和社會發(fā)展方式，以進(jìn)一步普及純電動車為目標(biāo)，也是當(dāng)今世界許多推動經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)調(diào)整的重要舉措，有必要超越競爭關(guān)系的束縛，比亞迪作為全球新能源領(lǐng)域的佼佼者，尋求共同發(fā)展，一直堅持綠色可持續(xù)發(fā)展，因此在純電動車型共同方面達(dá)成了合作。

今后，比亞迪叉車堅信，比亞迪與豐田將結(jié)合各自在電動車和電池領(lǐng)域的技術(shù)積累和實(shí)力，未來的需要更加綠色環(huán)保的物料搬運(yùn)設(shè)備”。在比亞迪叉車總經(jīng)理畢國忠的描述中，致力于更具吸引力的純電動車產(chǎn)品，向我們逐漸勾勒出比亞迪叉車從建立到壯大的發(fā)展藍(lán)圖，推動純電動車的進(jìn)一步普及。

標(biāo)簽：比亞迪