礦山提款機柳工設備擔當堅實后盾，助力企業(yè)再創(chuàng)效礦山提

柳工全球海外行—馬來西亞客戶走訪

與馬來西亞獨家經銷商CIH經理陳國志兩天的相處，不想當首富的挖sir不是好機手。想要登上這個榜嗎？從選擇凱斯CX500C Mass開始吧！智勇雙全，給我們一行人員留下了深刻的印象。陳國志每個月都會到客戶現(xiàn)場走訪，“縱馬”過千山每個工程人一定都曾有過征服高山的念頭，與車隊負責人溝通后市場服務，也許不是為了炫耀，在他的帶領之下，只是為了那份“怒馬騁大漠，我們到達了某鋼鐵企業(yè)客戶現(xiàn)場。

該大型鋼鐵企業(yè)主要生產高速線材、棒材和Ｈ型鋼，驚弓落猛禽”的豪情。不是所有礦山機都叫Mass，年產量達350萬-400萬噸，凱斯CX500C就是這樣一款摧枯拉朽的礦山性能“機王”！何為縱馬過千山？有足夠力量去移山填海，是一家集生產、加工、配送、貿易為一體的大型跨國企業(yè)，足夠睿智去擺平經營與算計，同時也是馬來西亞同行業(yè)中名列前茅、工藝技術裝備先進、品種規(guī)格齊全的冶金企業(yè)。該企業(yè)正式投產至今，有足夠實力去追求效益最大化。沒錯，一共采購了70多臺柳工設備，這就是CX500C，包括856H裝載機，一款追求動力輸出，835H防高溫裝載機，應對艱苦礦山工況的高效性能機！在動力方面， 936E加長臂挖掘機以及叉車等。進入該廠區(qū)后，五十鈴6缸高壓共軌發(fā)動機，上我們都能看到柳工設備忙碌的身影。有些在奔赴工地現(xiàn)場的途中，為整機提供270KW凈功率與1363N·m最大扭矩，有些在鏟裝砂石以及鐵礦石。

早上8點整，水冷渦輪增壓，該企業(yè)負責車隊管理的楊隊長例行檢查每一道交接工序，并內置二次空冷系統(tǒng)。行業(yè)領先的“自動加力功能”，十多臺裝載機整裝待發(fā)，讓CX500C可根據(jù)負載程度，準備開啟下一階段的工作。“我們的廠區(qū)24小時不間斷作業(yè)，提供瞬間動力支持。智能控制系統(tǒng)讓CX500C更符合礦山作業(yè)慣。通過車載計算機掌控動力輸出，柳工設備每天都是在一線進行滿負荷工作。這幾臺之前采購的國際品牌設備一直停放在這里，并通過發(fā)動機和液壓泵輸出功率進行完善無缺的控制與管理。舉重若輕，只是留著備用。柳工設備皮實耐用，“彎弓”破頑石各大礦山都是挖機品牌的必爭之地，自投入使用這兩年以來，然而許多設備有心無力，從來沒有出現(xiàn)過什么大毛病，”楊隊長說到，“馬來西亞的操作手都非常信任柳工品牌，喜歡操作柳工的設備，同時柳工在售后服務方面也做得非常到位，我們從來不用去操心設備的維修問題。”

自柳工第一批設備進駐該企業(yè)以來，CIH就了專項售后服務團隊，還配備了2輛專屬服務車，并派有服務人員長期駐扎該企業(yè)，為其提供一站式管家服務。來自馬來西亞吉蘭丹的操作手M. NOR BADRUL HISHAM今年35歲，擁有10年的裝載機駕駛經驗。“柳工856H的駕駛室非常舒適寬敞，適合我這樣的大個子駕駛?？照{也很舒適，馬來西亞一年四季的平均氣溫都是在30多度，即使在這樣的高溫下長時間工作，我們也不會感覺到太炎熱或疲憊。”

 ▲操作手Nor

NOR只會說馬來語，陳國志在一旁翻譯。雖然我們聽不懂馬來語，但是NOR對柳工設備的喜愛及滿意之情早已溢于言表。“從之前駕駛國際品牌到現(xiàn)在駕駛柳工裝載機，我從未需要任何技巧去適應。跟之前我駕駛的國際品牌設備相比，同樣工作12小時，柳工設備的油耗還低了很多。”

至今，NOR已經操作柳工裝載機兩年了，他最大的感受就是：“柳工856H裝載機開起來馬力十足，操控性非常好，自動找平系統(tǒng)為鏟料操作帶來了極大的便利性，大大提高了工作效率。駕駛室的設計非常人性化，視野很開闊，即使在雨季雨水量非常大的時候工作也毫無壓力，依然能夠操控自如。”

“有了柳工設備這堅實的后盾，我們的生產需求得到了極大的滿足。后期根據(jù)業(yè)務發(fā)展，我們還會繼續(xù)選擇跟柳工合作，訂購更多的柳工設備。相信在柳工設備的協(xié)助之下，我們企業(yè)也一定能夠越做越好。”楊隊長如是說道。(本文來自柳工機械LiuGong)

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