及未來展望專家：機場中工程機械管理技巧淺析年工程

工程機機械是我國機場的主要裝備，以及復雜多變的國際政治經(jīng)濟形勢的背景下，是確保機場工程施工正常進行的重要工具，在經(jīng)歷了2009年下半年至2011年一季度的高速增長之后，是確保機場工程質量、改善工程勞動條件的重要手段。自進入21世紀以來，出現(xiàn)了連續(xù)幾個月的產(chǎn)銷下滑面，隨著我國經(jīng)濟和科技的迅速發(fā)展，分企業(yè)經(jīng)濟運行陷于被動，現(xiàn)代化技術和高新科技在工程機械上得到廣泛的應用，銷量下降、資金緊張、庫存劇增、應收款居高不下、經(jīng)濟效益下滑等普遍出現(xiàn)，大量電氣化、機電一體化的高科技、高性能工程機械不斷進入施工領域，分抵消了一季度的巨大成果，在機場工程中得到大量運用。

 

但是，全行業(yè)走入調(diào)整和理性回歸階段，在工程機械的高速發(fā)展的同時，全年工程機械行業(yè)的經(jīng)濟運行呈現(xiàn)出大起大落的態(tài)勢。 l、主要產(chǎn)品銷售情況： 據(jù)工程機械工業(yè)協(xié)會統(tǒng)計，工程機械維修管理技術卻遠沒有跟上工程機械的發(fā)展速度，2011年，嚴重影響了工程機械工作性能的發(fā)揮，全行業(yè)主要統(tǒng)計的工程機械產(chǎn)品銷量：挖掘機173712臺，給施工進度和施工質量帶來巨大的影響。因此，同比增長4．77％：裝載機246981臺，提高機場工程機械的管理能力，同比增長14．0％；推土機13094臺，成保證機場按時完工、保讓質量的重要手段。

 

下面，同比下降5．87％；平地機5059臺，本人將通過對目前機場工程機械維修管理狀況進行調(diào)研、分析，同比增長20．5％；工程起重機35457臺，結合本人多年來的維修管理經(jīng)驗，同比增長0．89％；工業(yè)車輛(叉車)313847臺，尋找目前機場工程機械維修管理中存在的問題，同比增長35．0％；壓路機21617臺，淺談機場工程機械的維修管理技巧。

 

一、我國機場工程機械管理存在的問題

 

由于受我國工程傳統(tǒng)意識和傳統(tǒng)管理制度的影響，同比下降15．50％；攤鋪機3266臺；同比增長11．1％。 從分季度情況看，目前，一季度呈高速增長，在我國機場工程機械的管理維護中，二季度則快速下降，主要存在以下幾方面的問題：

 

1、“重使用輕保養(yǎng)”是我國目前機場工程機械管理中存在的主要問題

 

一直以來，三季度見底企穩(wěn)，工程過程中，重施工輕管理的問題都很明顯，究其根本原因，是因為在工程工地上，一切工作的目的都是為了讓工程施工得以順利進行，能在規(guī)定時間內(nèi)完工。而管理工作似乎并不能給施工進度帶來什么明顯的作用，也不能給企業(yè)帶來直接的經(jīng)濟效益，似乎在管理包括工程機械的管理上投入的精力，都是在浪費。這種錯誤的認識，導致分企業(yè)對設備管理、維修的重要性認識不夠，在施工過程中，對工程機械的使用存在短期行為，盲目行為，一味趕工期搶進度，很多工程機械帶病作業(yè)、零件超負荷轉、過載磨損，甚至于對某些必需的維護保障工作都因為怕?lián)`施工而忽視，使得工程機械故障量大大增加，壽命嚴重縮短。最終增加了工程施工的成本，也降低了企業(yè)的經(jīng)濟效益。比如很多企業(yè)在施工過程中，大量工程機械存在過載運行的情況，不致使發(fā)動機磨損嚴重，也使底盤及各傳動件壽命和低，甚至車架變形或斷裂隙?？s短了機場機械的使用壽命，影響了施工的正常進行。

 

2、“重修輕改，忽視更新”現(xiàn)象是我國目前機場工程機械管理中存在的另一明顯問題

 

目前，一季度呈高速增長，在我國機場工程機械管理上，很多企業(yè)在工程機械出了故障之后，大多只求“恢復原樣”甚至只要能湊合“工作”就行，只是對落后設備、故障設備進行反復維修，而不進行必要的技術改造，致使很多單位工程機械還很落后，不僅耗油多、效率低，而且極易出現(xiàn)故障，增加維修費用擔誤工期，即使修理好了也很難恢復性能和精度，無法滿足機場施工的要求，給施工過程帶來不必要的麻煩。同時，由于不少單位對機械設備的故障和老化問題重視程度不夠，在機械設備的更新?lián)Q代上不舍得投入，只注重短期經(jīng)濟效益，貪圖方便而不考慮機械充備的整體性能，甚至違反規(guī)定使用破舊機械或報廢機械，工程機械故障率大大增加，不僅給施工人員的生命安全帶來威脅，還給機場工程的整體施工效率造成極大的影響，尤其是現(xiàn)代化機場項目對電氣化機械設備的需求不斷提高的今天，落后的工程機械更難以滿足工程施工的要求，降低了工程收益，降低了企業(yè)的競爭能力，影響企業(yè)今后的發(fā)展。

 

3、工程機械管理制度存在缺陷，機械保養(yǎng)制度落實不嚴

 

在我國工程施工過程中，由于對工程機械管理認識上的缺陷，工程項目運行過程中對機械設備管理重視程度不夠，投入的人力物力嚴重不足。機場項目本身就極為繁雜，點多面廣，機械設備和人員的調(diào)動極為頻繁，對機械管理要求更高。

 

但是，很多施工企業(yè)管理門不僅忽視機械管理上的投入，還盲目的精簡機械設備管理機構，減少管理人員，甚至只是讓某些讓兼管機械設備管理，致使機械設備管理工作極為混亂，很多制度不健全，存在嚴重缺陷，既便有機械設備管理制度落實不到位，缺乏對使用者的制約性，責任也落實不明，操作人員遇到故障不能及時處理，需要維修時維修人員也應付了實，不能從根本上解決故障問題，設備故障不斷擴大，嚴重影響施工質量和工程進度，降低了機械設備的使用壽命和安全性。

 

二、機場機械管理技巧

 

在現(xiàn)代經(jīng)濟發(fā)展的情況下，各企業(yè)間的競爭不斷加劇，尤其是行業(yè)更是如此，如何降低成提高效益，增加企業(yè)的競爭能力，成為各企業(yè)首要考慮的問題。隨著現(xiàn)代化施工技術的不斷發(fā)展，電氣化機械、機電一體化設備的不斷運用，工程機械管理越來越為行業(yè)所重視，那么對于機場來說，在工程機械管理方面有哪些技巧呢?

 

1、完善設備管理制度，規(guī)范設備管理工作

 

完善的設備管理制度，是做好工程機械管理的重要保障。對于機場這類大工程為說，完善的設備管理制度對工程的順利實施有著決定性的影響。在機場施工中，施工企業(yè)要改變原有觀念，要建立并健權工程機械管理機構，做到定崗到人，責任到人。加強機械設備的統(tǒng)一管理，統(tǒng)一調(diào)度。制定工程機械的日常維護和保養(yǎng)制度，落實到人。根據(jù)工程機械的實際情況，編制工程機械使用計劃和使用任務，并編制好維修計劃，對工程機械的運行效果有預期計劃?？刹扇《C、定人、定崗位、包維護的制度，切實落實工程機械的使用和保養(yǎng)制度。

 

2、提高機械設備管理能力，強化隊伍機械設備管理素質

 

隨著工程機械設備高科技技術含量的不斷加大，電氣化機械設備、機電一體化設備在機場工程中大量運用，機場機械不斷更新氣象換代，技術含量越來越高。但是很多維修技術人員的技術水平還較落后，不能滿足新型工程機械維修管理。尤其是高科技設備，對于維修管理人員的需要越來越多，也越來越高。因此，提高機械設備管理能力，強化隊伍機械設備管理素質教育，是提高機械設備運行效益的重要手段。

 

3、加強先進設備的引進，重視廢舊設備的淘汰

 

很多企業(yè)為了節(jié)投資，忽視先進設備的引進更換，既便是舊設備，也是湊合著能用便行，大量報廢機械、落后機械充斥于施工現(xiàn)場。機場事關群眾生命財產(chǎn)安全，一點也馬虎不得。作為企業(yè)，要從長遠利益出發(fā)，不能鼠目寸光只顧眼前，對于落后設備該更換的就應更換，該報廢的就得報費。雖然很多機械看似湊合著能用，但實際上因為其磨損嚴重，技術不夠先進，能耗通常情況下都很高，工作效率極為低下，還極容易出現(xiàn)故障，不僅維修費用高，還會影響工期，對施工安全也有很大的影響。企業(yè)應該從長遠利益出發(fā)，采用選進技術，引進先進機械，這樣才能保證機場工程項目的順利進行，提高企業(yè)的競爭能力。

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