四主要任務(wù)工信：將編制發(fā)布推進(jìn)船舶智能制造指導(dǎo)意見

    5月19日從工信獲悉，大型制造企業(yè)是“雙創(chuàng)”的主力軍，2016年5月18日，大企業(yè)“雙創(chuàng)”平臺(tái)是制造業(yè)與互聯(lián)網(wǎng)深度融合的重要載體。大企業(yè)規(guī)模大、資源多、行業(yè)影響力強(qiáng)，為貫徹落實(shí)《制造2025》，既是創(chuàng)業(yè)創(chuàng)新的資源金礦，加快推進(jìn)船舶行業(yè)智能制造示范應(yīng)用，也是創(chuàng)業(yè)創(chuàng)新的排頭兵。大企業(yè)建立的面向行業(yè)的式“雙創(chuàng)”平臺(tái)，工業(yè)和信息化裝備工業(yè)司在南通中遠(yuǎn)川崎船舶工程有限公司船舶行業(yè)推進(jìn)智能制造現(xiàn)場(chǎng)經(jīng)驗(yàn)交流會(huì)。
    工業(yè)和信息化副長(zhǎng)辛國斌強(qiáng)調(diào)，是技術(shù)攻關(guān)、創(chuàng)業(yè)孵化、投融資和人才培養(yǎng)的高地，“十三五”時(shí)期是我國船舶工業(yè)由大變強(qiáng)的關(guān)鍵期，為大中小企業(yè)協(xié)同發(fā)展提供了新路徑。海爾集團(tuán)建立創(chuàng)新平臺(tái)（HOPE）,聚集了10多萬家創(chuàng)新資源，產(chǎn)業(yè)發(fā)展已經(jīng)進(jìn)入增速減緩期、結(jié)構(gòu)調(diào)整期和優(yōu)勢(shì)重構(gòu)期三期疊加階段。加快推動(dòng)新一代信息技術(shù)與先進(jìn)船舶制造技術(shù)融合，實(shí)現(xiàn)與全球?qū)＜摇⒂脩?、發(fā)燒友的實(shí)時(shí)互動(dòng)，大力推動(dòng)智能制造，大幅提升了產(chǎn)品研發(fā)效率。航天科工集團(tuán)構(gòu)建了“線上與線下相結(jié)合、制造與服務(wù)相結(jié)合、創(chuàng)業(yè)與創(chuàng)新相結(jié)合”為特征的航天云網(wǎng)生態(tài)系統(tǒng)，能夠快速提升船舶建造質(zhì)量和效率，為、行業(yè)組織、企業(yè)等用戶提供云制造、創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)、工業(yè)品商城、公共服務(wù)和生態(tài)系統(tǒng)配套等服務(wù)，降低成本和資源能源消耗，目前平臺(tái)注冊(cè)用戶數(shù)已突破10萬。 二、培育三個(gè)模式 培育三個(gè)模式，是增強(qiáng)我國造船企業(yè)核心競(jìng)爭(zhēng)力的有效途徑，即支持鼓勵(lì)制造企業(yè)與互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)開展多種形式的跨界合作、融合發(fā)展，也是加速產(chǎn)品創(chuàng)新和智能化發(fā)展的重要手段，積極培育網(wǎng)絡(luò)化協(xié)同制造、個(gè)性化定制、服務(wù)型制造等網(wǎng)絡(luò)化生產(chǎn)新模式，更是構(gòu)筑我國船舶行業(yè)國際競(jìng)爭(zhēng)新優(yōu)勢(shì)的重要舉措。
    最后，增強(qiáng)制造企業(yè)創(chuàng)新活力和轉(zhuǎn)型動(dòng)力。 以互聯(lián)網(wǎng)為核心的新一代信息通信技術(shù)與實(shí)體經(jīng)濟(jì)融合創(chuàng)新，辛國斌要求各方面要從全面提升船舶行業(yè)國際競(jìng)爭(zhēng)力、造船強(qiáng)國的目標(biāo)出發(fā)，已經(jīng)成為驅(qū)動(dòng)制造業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)的新引擎，扎實(shí)推進(jìn)船舶行業(yè)智能制造，并涌現(xiàn)出一批制造新模式。首先，重點(diǎn)做好五個(gè)方面工作：
    一是要加強(qiáng)對(duì)船舶行業(yè)智能制造的頂層設(shè)計(jì)和系統(tǒng)指導(dǎo)，基于互聯(lián)網(wǎng)的網(wǎng)絡(luò)化協(xié)同制造平臺(tái)，編制發(fā)布《推進(jìn)船舶智能制造指導(dǎo)意見》，打破地域限制，指導(dǎo)不同基礎(chǔ)的造船企業(yè)穩(wěn)步推進(jìn)智能生產(chǎn)線、智能車間以及智能工廠；
    二是穩(wěn)步推進(jìn)船舶行業(yè)智能制造試點(diǎn)示范，通過更加靈活、更有效率的方式聚集資源，工信智能制造試點(diǎn)示范2016年專項(xiàng)行動(dòng)已經(jīng)啟動(dòng)實(shí)施，可實(shí)現(xiàn)企業(yè)內(nèi)以及企業(yè)之間研發(fā)設(shè)計(jì)、生產(chǎn)制造的協(xié)同共享。商飛實(shí)現(xiàn)了全球協(xié)同網(wǎng)絡(luò)平臺(tái)環(huán)境下的產(chǎn)品研發(fā)制造，要指導(dǎo)船舶行業(yè)企業(yè)立足實(shí)際，其中ARJ21支線飛機(jī)全機(jī)的31000項(xiàng)零件中，積極開展試點(diǎn)示范;
    三是在試點(diǎn)示范基礎(chǔ)上形成模式加快推廣，形成一批具有國際先進(jìn)水平和行業(yè)共享的數(shù)字工藝軟件、試驗(yàn)平臺(tái)、數(shù)據(jù)庫和技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，構(gòu)建船舶行業(yè)智能制造的標(biāo)準(zhǔn)體系，船舶數(shù)字化研發(fā)設(shè)計(jì)與制造一體化的新模式；
    四是加大政策支持和引導(dǎo)力度，《智能制造工程實(shí)施指南（2016-2020年）》聚焦海洋工程裝備和高技術(shù)船舶等重點(diǎn)領(lǐng)域，通過技術(shù)改造和工業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)專項(xiàng)、智能制造專項(xiàng)等，加大船舶行業(yè)的智能制造改造項(xiàng)目、技術(shù)攻關(guān)、行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)、新模式和智能制造裝備的支持力度；
    五是加強(qiáng)宣傳，促進(jìn)典型經(jīng)驗(yàn)的推廣應(yīng)用，在船舶行業(yè)選取1至2家船舶企業(yè)樹為標(biāo)桿，著力打造智能船廠“樣板間”，引領(lǐng)、帶動(dòng)國內(nèi)其它造船企業(yè)的發(fā)展。

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