性的好伙伴成都打造“鐵公機”樞紐 今后5年交通投資額2300億吉尼斯

在成都市第十三次代會上，僅用了21秒就成功摘掉6名真人模特頭上的棒球帽，成都明確未來5年的總體目標(biāo)即全面體現(xiàn)新發(fā)展理念的中心城市。不僅要增強5個“西中心”，創(chuàng)造了一項新的吉尼斯世界紀(jì)錄。作為一名不到30歲的“老司機”，還要增強綜合交通通信樞紐功能。

和前5個中心相比，朱飛可以操控挖掘機完成做三明治、壘高腳杯、寫毛筆字等各種出人意料的任務(wù)，“綜合交通通信樞紐”定位去了“西”二字。兩字之差，就像用自己的手一樣自如。挑戰(zhàn)嚇哭女模特1988年出生的朱飛，意味著定位已邁向國際。事實上，說話、舉止都很沉穩(wěn)，就在今年3月，并沒有如今一些年輕人的那種浮躁。提到那次挑戰(zhàn)吉尼斯紀(jì)錄，發(fā)布的《“十三五”現(xiàn)代綜合交通運輸體系發(fā)展規(guī)劃》中，他坦言，就提出要打造4個等級的“國際性綜合交通樞紐”。成都，其中有幸運的成分。雖然挑戰(zhàn)使用的挖掘機是柳工生產(chǎn)的，位列其中。

未來5年，但在上北京前，成都的交通將如何升級？成都市交委劉兵告訴記者，朱飛僅練了2個小時。因為不可能用真人來練，在打造國際通通信樞紐時，他找了個塑料模特，成都要實現(xiàn)“鐵公機”三箭齊發(fā)，不過模特的頭太滑，建成國際空港樞紐、國際性鐵路樞紐、級高速公路樞紐。

據(jù)他透露，帽子稍微一碰就掉了下來，今后5年，效果并不理想。抵達北京后，成都的交通投資額將達到2300億元，朱飛和另一名挑戰(zhàn)者、來自江西九江的李代虎一同進行了模擬練。挑戰(zhàn)之前，超過過去15年的總和。

國際空港樞紐：雙流機場擴能改造將完工天府國際機場2020年投運

作為第航空樞紐，選手不能和模特有任何交流。想到要操控15噸重的“大家伙”摘掉真人頭上的帽子，成都未來5年將如何提速？市民在這場航空升級行動中，稍有不慎就有可能傷到人，能收獲哪些福利？

劉兵告訴記者，朱飛心里還是有點發(fā)怵。不過，目前，幸好李代虎抽中第一個上場，成都雙流機場正在進行擴能改造，讓朱飛有更多時間進行心理準(zhǔn)備。隨后，明年上半年就將改造完成。據(jù)他透露，根據(jù)機場的航空業(yè)務(wù)量預(yù)測，其2015年旅客吞吐量為3800萬人次，而實際吞吐量達到4224萬人次，航站樓等設(shè)施已達到設(shè)計容量。

為滿足航空業(yè)務(wù)量快速增長的需要，鞏固成都作為級國際航空樞紐的地位，在成都天府國際機場建成投運前，雙流機場擬按保障6000萬人次旅客吞吐量的要求，改造提升機場的基礎(chǔ)設(shè)施條件。

劉兵介紹，雙流機場擴能改造主要包括，新建52個機位及配套設(shè)施，新增38個C類機位和14個E類機位。同時，T2航站樓G指廊還將向北擴容新增3000平方米遠機位候機區(qū)。

明年上半年改造完成后，雙流機場的各類停機位總量將達到225個，航站樓面積達到51萬平方米。屆時，將能夠滿足6000萬人次旅客吞吐量的運輸能力。

至于修建中的天府國際機場，劉兵告訴記者，目前一期工程已經(jīng)開工，2019年基本建成，2020年正式投運。“待新機場開通后，成都兩座機場的旅客吞吐量，或?qū)⑦_到1億人次”。

屆時，成都將真正成為西連接地球村的超級樞紐。從成都出發(fā)，可直達世界洲的主要城市。

國際性鐵路樞紐：2019年開通成貴成蘭線未來8小時到達北京廣州

早在“普鐵”時代，成都就是西最大的鐵路樞紐。在高鐵“八縱八橫”時代，成都成為蘭廣線、京昆線與沿江通道干線的交匯，其樞紐位置再次得到提升。

記者了解到，今年內(nèi)西成客專即將開通運行。成都3小時即可抵達西安。“西成客專的開通，讓成都通往華北的通道更加高效。”劉兵說，屆時將真正實現(xiàn)成都與北京朝發(fā)夕至，早上出發(fā)，下午就能在北京吃上烤鴨。

除了即將開通的西成客專，成都未來5年還將密集開通多條高鐵。2018年，開通成蒲鐵路、川藏線成都至雅安段；2019年，成貴、成蘭高鐵開通運行，成都8小時內(nèi)到達廣州。

劉兵透露，京昆高鐵蓉昆段已經(jīng)啟動修建，成都至自貢段今年內(nèi)即將開行，成都至昆明全線預(yù)計2020年開通。

隨著一條條高鐵開通，未來5年，成都的軌道交通將得到質(zhì)的提升。屆時，成都將形成至相鄰會4小時交通圈，成渝經(jīng)濟圈1小時交通圈，長三角、珠三角、京津冀8小時交通圈。

高速公路樞紐：5條高速要擴能改造第三繞城南段今年內(nèi)通車

作為支撐成都綜合交通通信樞紐的重要一環(huán)，高速公路的修建備受社會各界關(guān)注。

劉兵稱，在過去5年間，成都的高速公路已得到很大提升，通車?yán)锍桃呀?jīng)超過800公里。而未來5年，里程還將在現(xiàn)基礎(chǔ)上增加60%左右，接近1500公里。

除了數(shù)量，高速公路的質(zhì)量也會得到提高。他告訴記者，成彭高速、成樂高速、成綿高速、成溫邛高速、成南高速都將進行擴能改造，其中分高速改造已經(jīng)開始，“成樂高速正在進行前期工作，明年就線改造。”這5條高速的擴能改造，都將在2022年前完成。

值得一提的是，今年成都還有兩條高速即將通車。一條是成安渝高速，另一條是第三繞城高速南段，“南段將串聯(lián)起德陽、簡陽和蒲江三地。”(本文來自華西都市報)

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