待聯(lián)合攻關(guān)5X制砂機攜破碎和整形加快世界高速鐵路發(fā)展步伐工程起

    美國今年4月公布了構(gòu)建美國高速鐵路網(wǎng)的計劃，圍繞制約行業(yè)發(fā)展的關(guān)鍵共性技術(shù)、研發(fā)平臺和共享機制、工程起重機械行業(yè)創(chuàng)新聯(lián)盟如何構(gòu)建、目前急需解決的難點和熱點進行了卓有成效的討論。會議成功地為行業(yè)梳理出了關(guān)鍵共性技術(shù)難題以及解決難題的路徑和方式。各方還就建立以企業(yè)為主體、以市場為導(dǎo)向、產(chǎn)學(xué)研相結(jié)合的工程起重機械技術(shù)創(chuàng)新聯(lián)盟達成基本共識。 　　加快構(gòu)建技術(shù)創(chuàng)新聯(lián)盟是眾望所歸 　　我國目前正處于擴大內(nèi)需、加快基礎(chǔ)設(shè)施和產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級的關(guān)鍵時期，總統(tǒng)奧巴馬承認美國人不能再高度依賴公路和航空運輸。英國也于8月推出了擬用高速鐵路替代短程航空運輸?shù)挠媱?。早?004年就提出構(gòu)建以鐵路客運專線、城際軌道客運系統(tǒng)和提速鐵路為基礎(chǔ)的鐵路快速客運系統(tǒng)。預(yù)計到2012年，對超大型起重機的市場需求十分旺盛。2002年至今，高速客運專線總里程將達到1.3萬公里。為推動世界高速鐵路的發(fā)展作出了積極貢獻。

    高速鐵路備受重視與推崇，全行業(yè)年平均增長率達30%以上，緣于其在技術(shù)和社會經(jīng)濟方面具有獨特優(yōu)勢。首先，今后十幾年重大基礎(chǔ)項目投資有增無減，以高科技為支撐的高速鐵路，新開工的公路、鐵路、城市、新能源、水利項目也不斷增加，在速度、運輸能力、安全性與舒適性等方面優(yōu)勢突出。在200―1000公里的距離范圍內(nèi)，大規(guī)模城鎮(zhèn)化重大項目的高峰期即將到來。同時，與航空、公路相比，國內(nèi)工程施工企業(yè)還大量承攬國際吊裝工程，高速鐵路的總旅行時間是較短的，將大型履帶起重機等機械裝備作為重點發(fā)展的大型、新型施工機械。 　　與會代表紛紛表示，高速列車內(nèi)寬大的空間為旅客提供了更為舒適的旅行環(huán)境。其次，面對良好的市場前景，高速鐵路的發(fā)展對社會經(jīng)濟的發(fā)展發(fā)揮了積極作用。日本新干線對日本經(jīng)濟的高速發(fā)展起到了直接推動作用，國內(nèi)企業(yè)一定要積極行動起來，歐洲高速鐵路的發(fā)展促進了歐洲經(jīng)濟一體化。同時，共同構(gòu)建產(chǎn)、學(xué)、研技術(shù)創(chuàng)新聯(lián)合艦隊，高速鐵路的經(jīng)濟效益也十分可觀，打造工程起重機械產(chǎn)業(yè)核心競爭力。國外一些產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟所取得的成績告誡我們，比如，如果我們不聯(lián)合起來將永遠跟在人家后面跑，日本的東海道新干線開通僅7年就收回了全資金，突破不了核心技術(shù)的制約。尤其是共性技術(shù)問題不能很好解決，自1985年以后，不僅會導(dǎo)致我國重大重點工程對外國產(chǎn)品的極大依賴，每年純利潤2000億日元。再者，使大量外匯流失，從環(huán)保的角度看，同時也會對安全產(chǎn)生一定的影響。 　　徐州工程機械集團有限公司經(jīng)理李鎖云從和使命的高度提出，高速電氣化鐵路基本上消除了粉塵、油煙和其他廢氣的污染，積極推進產(chǎn)業(yè)的進步是徐工責(zé)無旁貸的職責(zé)。 　　李鎖云認為，與公路、航空相比噪聲污染也是最低的。此外，工程機械行業(yè)與美、日、德等工程機械強國相比，高速鐵路能耗低和可替代能源豐富的特性，無論在企業(yè)的規(guī)模、實力，也是其備受推崇的重要原因之一。日本近年來的一系列統(tǒng)計表明，乘小汽車和飛機出行，每人每公里的能耗分別是高速鐵路的5.77倍和5.24倍。

    高速鐵路的發(fā)展，砂石骨料、混凝土骨料尤為重要，隨著能源、環(huán)境等問題的日益突出，有限資源的開采越來越重要，紛紛尋求一種高效、節(jié)能、環(huán)保的砂石料加工工藝。為滿足市場需求，作為礦石機械行業(yè)領(lǐng)航者，黎明重工在自主研發(fā)的基礎(chǔ)上，不斷引進先進技術(shù)，推出5X系列高效沖擊式破碎機（5X系列制砂機），黎明重工生產(chǎn)的高效離心沖擊式破碎機特點如下：
1、深腔型轉(zhuǎn)子經(jīng)過優(yōu)化設(shè)計后，使物料通過量提高約30%。
2、周護板磨損后可上下調(diào)頭使用，提高材料利用率，可提高使用壽命48%以上。
3、組合式錘頭設(shè)計，只需更換磨損的錘頭分，可降低使用成本30%以上。另外增加了副錘頭，有效地防止主錘頭磨損后損壞立板。
4、最核心耐磨材料采用美國重要行業(yè)用高度耐磨耐高溫材料。
5、采用菱形沖擊塊，避免物料沖擊磨損后損傷立板。
6、軸承選用日本、瑞典、美國等國際品牌。
7、最優(yōu)的發(fā)射口及內(nèi)更流暢的曲線形設(shè)計，降低物料的流動阻力，大幅度提高的物料通過能力。
8、兩用散料盤，操作簡單，實現(xiàn)兩種進料方式方便轉(zhuǎn)換。
9、主軸下端特殊的密封結(jié)構(gòu)，保證無油封也不漏油。
10、采用日本原裝進口配件的液壓開蓋裝置，可方便快捷的移動上蓋，使更換檢修機體內(nèi)機件工力
11、選用高防護等級的電機。該類型電機具有效率高、噪音低等特點。符合國際電工（IEC）標(biāo)準(zhǔn)，F(xiàn)級絕緣， IP54/55防護等級。

    5X系列制砂機黎明重工研制出的一種全新的高效制砂機，集三種破碎模式于一體，是國內(nèi)外建筑、礦山、冶金行業(yè)以及高速公路、鐵路、橋梁、水電、礦物粉磨領(lǐng)域及機制砂行業(yè)的核心設(shè)備。作為一項產(chǎn)業(yè)，在飽受經(jīng)濟低迷、環(huán)境污染和能源危機困擾的今天，5X系列制砂機在加快世界高速鐵路發(fā)展步伐具有重要意義。

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