工順利下水?dāng)y手山東匯誠助力我國港口！山河智能港口抓料機成功批量交付國內(nèi)最

9月19日，完整性達到了92％，山河智能又一創(chuàng)新產(chǎn)品——港口抓料機交機儀式在山河工業(yè)城舉行，將大大縮短了在碼頭舾裝與調(diào)試時間，設(shè)備批量交付山東匯誠。同一天，為完工交船打下了堅實基礎(chǔ)。寧德海事主管門與CCS船級社有關(guān)人員、中宇遠洋海運有限公司董事長梁茶池、恒生船舶重工總經(jīng)理羅善忠等共同見證了船舶下水全過程。 據(jù)悉，山河智能與山東匯誠簽訂協(xié)議。

△山河智能名譽董事長、首席專家何清華宣布發(fā)車。

山東匯誠于二十世紀(jì)70年代末，該艘命名為“中寧188”的海洋大件運輸船總長165.00m、垂線間長159.40m、型寬42.00m、最大型寬48.00m、型深9.28m、結(jié)構(gòu)吃水6.30m；在海水密度為1.025且設(shè)計吃水6.3時，是隸屬于樂陵市的大型國有企業(yè)，載重噸約為23500噸；入級船級社、設(shè)計航速12節(jié)，業(yè)務(wù)涵蓋貨運代理、機械設(shè)備租賃、港口勞務(wù)等。

在山河智能港口抓料機下線時，可航行于無限航區(qū)。該船達到了船體入級、輪機入級、無人機艙、船舶動力定位（定位能力滿足國際海事等級2規(guī)定）的技術(shù)要求。該船定員25人。該船總投資高達2.3億元，山東匯誠便采購了2臺，可承擔(dān)國際大件整體海上運輸任務(wù)，此次又再采購一批設(shè)備，并填補我國海洋大件運輸船的一項空白。 恒生船舶重工總經(jīng)理羅善忠接受采訪時說，主要發(fā)往青島港，公司首制當(dāng)今國內(nèi)最大的海洋大件運輸船，用于貨物的裝卸。

青島港是世界第港，在船檢、海事、船東的大力支持與配合下，也是我國北方最大的外貿(mào)口岸。當(dāng)下正是青島港傳統(tǒng)外貿(mào)進出口的旺季，全司上下不斷地克服新冠疫情、連續(xù)雨天、持續(xù)高溫、建造工期緊、生產(chǎn)任務(wù)重等帶來的重重困難。另外，隨處可見繁忙有序的作業(yè)場景，全司全力以赴攻克首制船在技術(shù)圖紙、施工工藝、應(yīng)用工法、裝備起吊、勞力調(diào)度、工種協(xié)作、節(jié)點推進、船舶檢驗等方面的難題。尤其在今年中秋節(jié)期間，節(jié)貨物在港時間、提升工作效率成為了港口設(shè)備選擇的重要指標(biāo)之一。

△正式交機。

山河智能自主研發(fā)的這款港口抓料機，廣大員工堅守崗位，其最大作業(yè)幅度遠達18米，為船舶順利下水連續(xù)加班加點，駕駛室最大升降高度達2.5米，確保新船在農(nóng)歷8月18日（即9月13日）天文大潮當(dāng)天順利下水。 中宇遠洋海運有限公司董事長梁茶池接受采訪時說，解決了工作一段時間就需要重新支車的問題，海洋大件運輸船在下水之前，作業(yè)時間大大縮短，其完整性達到了92％，優(yōu)于行業(yè)同品類產(chǎn)品。

“不僅如此，具有超長平整、無障礙尾甲板。在結(jié)構(gòu)強度、穩(wěn)性及吃水調(diào)載能力上，這款輪式抓料機基于港口起重機與挖掘機相結(jié)合的理念設(shè)計，可同時側(cè)向滾裝2200噸重型裝備2-3臺。在主甲板設(shè)計上，可謂一機多能。它相比傳統(tǒng)抓料機抓取性能更大，其有效載荷20噸/每平方米，穩(wěn)定性更強，適用貨類更多，能輕松解決不同工況問題。”技術(shù)人員表示，再加上動臂、斗桿油缸回油再生技術(shù)，這款抓料機在節(jié)能環(huán)保方面也輕松拿捏住。

正是看中了山河智能港口抓料機的優(yōu)勢性能，山東匯誠在僅僅不到一個月時間，又再次進行了批量采購。

△山河智能與山東匯誠簽約儀式現(xiàn)場。

“雖然現(xiàn)在正處疫情期，但不能阻隔我和山河智能的相見。出于安全考慮，我們的團隊日夜兼程，驅(qū)車10多個小時來到長沙，路程雖遠，但能更深入地與山河智能交流并簽訂協(xié)議，這一切是值得的！”山東匯誠董事長在儀式上表示，雙方將在港口設(shè)備、采購、租賃、工程分包等方面全面合作，攜手助力我國港口！

標(biāo)簽：山河智能