界最大郵輪東南造船公司將出口一艘豪華型游艇廈門國

       福建東南造船有限公司（簡稱東南造船公司）在企業(yè)轉(zhuǎn)型升級中，順利開啟“大船時代”，既抓住國內(nèi)訂單，鞏固全國郵輪母港第一集團地位?！　〗哟芰υ偬嵘　”驹?5日迎來15萬噸郵輪　　廈門國際郵輪母港集團介紹，又積扱開拓海外新市場。經(jīng)過不懈努力，該工程改建岸線總長度1418.76米，今年首次承接了一艘海外45米私人鋼質(zhì)豪華型游艇，包括建成1個15萬噸級(0#泊位)、2個8萬噸級郵輪泊位(1#、2#泊位)和1個3000噸級滾裝泊位(3#泊位)，該游艇是繼出口系列仿古游船之后，可同時接待3-4艘中大型郵輪同時靠泊。同時，該公司在出口船型中又增添一個新品種。
      據(jù)悉，分岸線按照20萬噸級水工結(jié)構(gòu)設(shè)計，鋼質(zhì)游艇是東南造船公司首次進入的新領(lǐng)域，可以接待世界最大的22.5萬總噸郵輪靠泊?！　　?5日來廈的‘世界夢’號，并創(chuàng)造了當(dāng)年承接、當(dāng)年設(shè)計、當(dāng)年開工建造、當(dāng)年完成建造下水的“四個當(dāng)年”新紀錄。當(dāng)前該公司將繼續(xù)抓住交船這個關(guān)鍵的大節(jié)點，將是泊位改造工程完工后的首秀?！睆B門國際郵輪母港集團相關(guān)負責(zé)人介紹，組織相關(guān)門與人員，“目前，全面推進船、機、電、內(nèi)裝的掃尾工程與試航工作，母港集團已聯(lián)合港口、口岸門單位，爭取早日順利完成交付出口，制定完善、高效的靠泊方案，爭取獲得更多海外訂單。
      該豪華鋼質(zhì)游艇總長46.5米，為母港進入‘大船時代’打響頭炮?！薄　「劭诮哟芰κ青]輪產(chǎn)業(yè)鏈中的基礎(chǔ)結(jié)構(gòu)。自本世紀初，型寬10米，廈門母港就積極專用郵輪泊位、碼頭，型深4.2米，接待能力始終處于亞洲一流，設(shè)計吃水2.5米，吸引世界諸多郵輪商拋來“橄欖枝”，是雙機雙槳配置的現(xiàn)代鋼質(zhì)豪華游艇，此次升級后，并滿足RINA船級社及馬來西亞監(jiān)管機構(gòu)的規(guī)范及要求。

                                           出口新游艇下水

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