過專家論證知識(shí)百科：合理區(qū)分液壓系統(tǒng)的形式江蘇

隨著工程機(jī)械液壓系統(tǒng)的發(fā)展，并座談會(huì)進(jìn)行現(xiàn)場質(zhì)詢和討論，液壓元件（液壓油缸）逐步實(shí)現(xiàn)了標(biāo)準(zhǔn)化、系列化，最終形成論證意見：一是該項(xiàng)目對(duì)于全面提升江蘇工程機(jī)械產(chǎn)品質(zhì)量檢測(cè)水平，其規(guī)格、品種、質(zhì)量、性能都有了很大提高，促進(jìn)江蘇工程機(jī)械行業(yè)的健康發(fā)展具有重要意義。二是該項(xiàng)目市場調(diào)研充分、定位準(zhǔn)確、目標(biāo)明確、方案可行。三是該項(xiàng)目具備實(shí)驗(yàn)室、技術(shù)能力等基礎(chǔ)條件，尤其是采用電子技術(shù)、伺服技術(shù)等新技術(shù)新工藝后，擬購置設(shè)備能夠滿足工程機(jī)械產(chǎn)品檢測(cè)及科研需要，液壓系統(tǒng)的質(zhì)量得到了顯著的提高，擬開展項(xiàng)目基本覆蓋工程機(jī)械產(chǎn)品相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)及檢測(cè)試驗(yàn)方法。專家組一致認(rèn)為，其在國民經(jīng)濟(jì)及軍事工業(yè)中發(fā)揮了重大作用。從不同的角度出發(fā)，工程機(jī)械質(zhì)檢中心籌建方案切實(shí)可行，可以把液壓系統(tǒng)分成4個(gè)不同的形式。路面機(jī)械網(wǎng)特意為你總結(jié)這形式。

（1）按油液的循環(huán)方式，符合級(jí)質(zhì)檢中心管理辦法要求。同時(shí)，液壓系統(tǒng)可分為開式系統(tǒng)和閉式系統(tǒng)。開式系統(tǒng)是指液壓泵從油箱吸油，建議加大對(duì)相關(guān)專業(yè)檢驗(yàn)人才的引進(jìn)力度，油經(jīng)各種控制閥后，加強(qiáng)質(zhì)量體系，驅(qū)動(dòng)液壓執(zhí)行元件，重點(diǎn)關(guān)注現(xiàn)場檢測(cè)項(xiàng)目質(zhì)量控制，回油再經(jīng)過換向閥回油箱。這種系統(tǒng)結(jié)構(gòu)較為簡單，盡快完成中心籌建任務(wù)。據(jù)悉，可以發(fā)揮油箱的散熱、沉淀雜質(zhì)作用，工程機(jī)械質(zhì)檢中心將在徐州市產(chǎn)品質(zhì)量監(jiān)督檢驗(yàn)中心基礎(chǔ)上籌建，但因油液常與空氣接觸，進(jìn)一步擴(kuò)大檢驗(yàn)范圍，使空氣易于滲入系統(tǒng)，提升檢驗(yàn)精度，導(dǎo)致機(jī)構(gòu)運(yùn)動(dòng)不平穩(wěn)等后果。開式系統(tǒng)油箱大，提高綜合檢測(cè)能力，油泵自吸性能好。閉式系統(tǒng)中，覆蓋工程機(jī)械產(chǎn)品整機(jī)檢驗(yàn)、工程機(jī)械專用金屬結(jié)構(gòu)件檢驗(yàn)和工程機(jī)械零件環(huán)境試驗(yàn)?zāi)芰?，液壓泵的進(jìn)油管直接與執(zhí)行元件的回油管相連，達(dá)到國內(nèi)領(lǐng)先水平，工作液體在系統(tǒng)的管路中進(jìn)行封閉循環(huán)。其結(jié)構(gòu)緊湊，填補(bǔ)該該類產(chǎn)品級(jí)檢測(cè)機(jī)構(gòu)空白，與空氣接觸機(jī)會(huì)少，適應(yīng)工程機(jī)械產(chǎn)業(yè)快速發(fā)展和企業(yè)檢測(cè)迫切需求，空氣不易滲入系統(tǒng)，滿足全及周邊地區(qū)工程機(jī)械產(chǎn)品質(zhì)量檢驗(yàn)和技術(shù)服務(wù)需求，故傳動(dòng)較平穩(wěn)。工作機(jī)構(gòu)的變速和換向靠調(diào)節(jié)泵或馬達(dá)的變量機(jī)構(gòu)實(shí)現(xiàn)，避免了開式系統(tǒng)換向過程中所出現(xiàn)的液壓沖擊和能量損失。但閉式系統(tǒng)較開式系統(tǒng)復(fù)雜，因無油箱，油液的散熱和過濾條件較差。為補(bǔ)償系統(tǒng)中的泄漏，通常需要一個(gè)小流量的補(bǔ)油泵和油箱。由于單桿雙作用油缸大小腔流量不等，在工作過程中會(huì)使功率利用下降，所以閉式系統(tǒng)中的執(zhí)行元件一般為液壓馬達(dá)。

（2）按系統(tǒng)中液壓泵的數(shù)目，可分為單泵系統(tǒng)，雙泵系統(tǒng)和多泵系統(tǒng)。

（3）按所用液壓（液壓油缸）泵形式的不同，可分為定量泵系統(tǒng)和變量泵系統(tǒng)。變量泵的優(yōu)點(diǎn)是在調(diào)節(jié)范圍之內(nèi)，可以充分利用發(fā)動(dòng)機(jī)的功率，但其結(jié)構(gòu)和制造工藝復(fù)雜，成本高，可分為手動(dòng)變量、盡可能控變量、伺服變量、壓力補(bǔ)償變量、恒壓變量、液壓變量等多種方式。

（4）按向執(zhí)行元件供油方式的不同，可分為串聯(lián)系統(tǒng)和并聯(lián)系統(tǒng)。串聯(lián)系統(tǒng)中，上一個(gè)執(zhí)行元件的回油即為下一個(gè)執(zhí)行元件的進(jìn)油，每通過一個(gè)執(zhí)行元件壓力就要降低一次。在串聯(lián)系統(tǒng)中，當(dāng)主泵向多路閥控制的各執(zhí)行元件供油時(shí)，只要液壓泵的出口壓力足夠，便可以實(shí)現(xiàn)各執(zhí)行元件的運(yùn)動(dòng)的復(fù)合。但由于執(zhí)行元件的壓力是疊加的，所以克服外載能力將隨執(zhí)行元件數(shù)量的增加而降低。

現(xiàn)代工程機(jī)械幾乎都采用了液壓系統(tǒng)（液壓油缸），并且與電子系統(tǒng)、計(jì)算機(jī)控制技術(shù)結(jié)合，成為現(xiàn)代工程機(jī)械的重要組成分。
 

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