“跟韓國斗山的合資項目談得差不多了,東方公司減免1.2億元。此次涉及的徐工集團自身債務及擔保債務均為多年來形成的歷史遺留問題,預計明年初簽訂正式合約?!?2月16日,債務重組將幫助徐工集團擺脫沉重債務、輕裝上陣,徐工集團經(jīng)理張玉純在北京出席2008制造大型報道總結(jié)論壇上告訴本報記者。
關(guān)于該合資項目最關(guān)鍵的股權(quán)問題,更好地推進企業(yè)自主創(chuàng)新,張玉純表示,不斷增強競爭優(yōu)勢。,“綜合考慮各種因素,最后雙方確定,徐工將獲得51%股權(quán),斗山公司將獲得另外49%股權(quán)?!?/FONT>
“對于整機產(chǎn)品,我們通過采購進口零件,然后再進行模仿組裝,很快便能生產(chǎn)出功能差不多的挖掘機、起重機。但是對于核心零件如發(fā)動機就模仿不出來,這是我們下決心研發(fā)自有品牌發(fā)動機的根本動因?!睆堄窦冋f。
據(jù)他介紹,由于現(xiàn)在國內(nèi)超過500馬力的發(fā)動機市場上沒有,徐工集團對于大馬力的發(fā)動機全靠進口。事實上,其他工程機械生產(chǎn)商如三一重工、柳工等企業(yè)也都必須依賴進口大馬力發(fā)動機。
另據(jù)記者了解,上述合資項目的核心技術(shù)主要由韓國斗山公司提供,盡管斗山公司的技術(shù)目前不能超越卡特彼勒、康明斯等世界頂尖企業(yè),但是該公司在發(fā)動機方面的技術(shù)遠遠超過國內(nèi)企業(yè)。
據(jù)斗山公司有關(guān)人士介紹,斗山發(fā)動機覆蓋200―500馬力,目前該公司正在加速推動發(fā)動機項目在國內(nèi)的。基于這一背景,斗山與徐工一拍即合決定新建大馬力發(fā)動機合資工廠。
早在2005年,韓國斗山發(fā)動機株式會社投資興建的斗山發(fā)動機工業(yè)園在大連大孤山區(qū)奠基。隨后于2007年,斗山發(fā)動機工業(yè)園進行擴建,總占地面積約34萬平方米。
目前,斗山發(fā)動機工業(yè)園一期的兩個配套項目結(jié)構(gòu)件廠和鑄造廠占地16萬平方米,已經(jīng)竣工并開始生產(chǎn)發(fā)動機整機。據(jù)介紹,諸如桂林大宇、安凱客車、宇通客車等國內(nèi)主流客車企業(yè)都與斗山建立了配套合作關(guān)系。
“國內(nèi)企業(yè)可以直接采購斗山公司的發(fā)動機,如三一重工、徐工等企業(yè),而且斗山總也在計劃擴大發(fā)動機在國內(nèi)的銷售。”斗山公司一位內(nèi)人士對本報記者表示。
此外,韓國斗山發(fā)動機株式會社在韓國總投資的新工廠已經(jīng)投產(chǎn),這表明該公司在300馬力以上大型發(fā)動機方面的技術(shù)已經(jīng)成熟。2007年,斗山發(fā)動機在國內(nèi)市場的年銷售約3000臺,該公司計劃未來幾年達到1萬臺的年銷售規(guī)模。
有消息表明,上述發(fā)動機合作項目曾涉及全球最大的工程機械企業(yè)卡特彼勒。由于徐工集團與卡特彼勒在挖掘機方面合作了10年,徐工集團曾與卡特彼勒商談合作發(fā)動機,結(jié)果雙方談判未能達成一致?;诙喾矫娴脑颍旃ぜ瘓F于2008年7月決定,終止與卡特彼勒長達10年的合作關(guān)系,雙方最終分道揚鑣。
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