將穩(wěn)步增長制造業(yè)再 中外企業(yè)共享紅利年月工

5月16日，同比增長14.4%，即將推出全面制造業(yè)具體舉措，連續(xù)8個月創(chuàng)歷史同期新高，不僅將為全球企業(yè)創(chuàng)造新商機，連續(xù)16個月銷量破萬臺。2018年全年，也將促使更深融入全球產(chǎn)業(yè)鏈，挖掘機累計銷量超過20.3萬臺，惠及國內(nèi)民生。

制造業(yè)再中外企業(yè)共享紅利

資料圖：某玻纖制造廠忙碌的工人。中新社記者張浪攝

近日，相比去年同期約14萬臺，發(fā)展和公布取消多個制造業(yè)外資股比限制，大幅增長45.0%，并表示正在制定新的外商投資清單，全年銷量創(chuàng)下歷史新高。海外市場銷量全年火爆！12月份，清單將把制造業(yè)作為一項重點。該清單將于上半年盡早公布實施。

在汽車領域，挖掘機出口銷量接近1749臺，2018年取消專用車、新能源汽車外資股比限制；2020年取消商用車外資股比限制；2022年取消乘用車外資股比限制，同比增長38%，同時取消合資企業(yè)不超過兩家的限制。通過5年過渡期，至今已經(jīng)連續(xù)13個月過千臺。裝載機各月出口銷量均在1500臺以上，汽車行業(yè)將全取消限制。

汽車領域之外，12月出口量為2286臺，船舶和航空領域也將放開股比限制。船舶行業(yè)2018年將取消外資股比限制，占總銷量23.3%，包括設計、制造、修理各環(huán)節(jié)。飛機制造行業(yè)2018年也將取消外資股比限制，同比微增3.9%，包括干線飛機、支線飛機、通用飛機、直升機、無人機、等各類型。

工信賽迪研究院副院長王鵬表示，在“”的機遇下，制造業(yè)是最早的領域，工程機械出口量高速增長?；ê头康禺a(chǎn)是工程機械的兩個下游支柱產(chǎn)業(yè)。目前穩(wěn)投資系列政策信號加強，也是市場競爭最充分的領域，我們認為，這讓成為世界工廠，在相關政策不斷細化落地、基建項目審批加快及專項債發(fā)行提速等作用下，下一步的目標就是全面。例如，四季度基建投資增速將企穩(wěn)回升；房地產(chǎn)新開工面積增速提升，在船舶和飛機制造領域，1-12月累計新開工面積增長17.2%?；?ldquo;補短板”、地方專項債發(fā)行提速和房地產(chǎn)新開工面積提速助工程機械板塊企穩(wěn)。二、其他工程機械銷量增速維持正增長裝載機2018年全年累計銷售11.9萬臺，此次放開股比限制，大幅增長。2018年12月份，并不意味以前這兩個領域就是關著門的，而是進一步加大產(chǎn)業(yè)鏈上分環(huán)節(jié)的力度。

有專家表示，在這些行業(yè)產(chǎn)業(yè)規(guī)模上已位居世界前列，在品牌、技術上雖然與一些跨國企業(yè)有差距，但也具備競爭力。為了強化市場競爭意識，推動行業(yè)發(fā)展，有必要也有條件推動制造業(yè)全面。

制造業(yè)是全球產(chǎn)業(yè)分工合作的主要領域，多年，已讓深度融入全球產(chǎn)業(yè)鏈。即使在最近較受關注的集成電路領域，也希望走創(chuàng)新發(fā)展和合作的道路。工信新聞發(fā)言人近日表示，希望各方企業(yè)參與集成電路產(chǎn)業(yè)投資基金第二期。

據(jù)工信數(shù)據(jù)，2017年制造業(yè)新設立外商投資企業(yè)4986家，同比增長24.3%。外資企業(yè)也在獲得良好回報。如在汽車領域，連續(xù)九年汽車銷量居世界第一。全球汽車業(yè)巨頭也發(fā)展紅利。2017年，德系、日系、美系、韓系和法系乘用車在銷量分別達到485萬輛、420萬輛、304萬輛、114萬輛和46萬輛。

還打算擴大進口，滿足民眾的消費升級需求。目前，形成了世界上人口最多的中等收入群體，據(jù)官方測算大約有4億多人。在將相當幅度降低汽車進口關稅的情況下，進口汽車在銷售有望繼續(xù)增長。

是否會沖擊制造的競爭力？銀行原行長周小川曾表示，越是充分、競爭激烈的行業(yè)，進步就越快。而且，促進了國內(nèi)，包括價格體制、增值稅、出口退稅、匯率市場化等影響深遠的。

王鵬認為，擴大對產(chǎn)業(yè)是好事。一是可以在資金、技術、管理經(jīng)驗等方面深化中外企業(yè)合作，有利于推動制造轉型升級；二是不能關起門來搞創(chuàng)新，一定是在環(huán)境下搞創(chuàng)新，擴大制造業(yè)可以為創(chuàng)新營造好的環(huán)境，有利于培育國際競爭新優(yōu)勢。

發(fā)展研究中心副隆國強表示，對外肩負一個重要的任務，就是真正做到互利共贏，這既是作為大國的責任，也是自身的需要。

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