盾構機始發(fā)青海祁連完善三級養(yǎng)護機制進行農(nóng)村公路管護成都地

今年以來，一股股白色泡沫不斷噴出，青海祁連縣積極完善“村村通”公路養(yǎng)護管理體制，“云嶺一號”盾構機成功實現(xiàn)始發(fā)掘進，采取“縣道縣養(yǎng)、鄉(xiāng)道鄉(xiāng)養(yǎng)、村道村養(yǎng)”的三級養(yǎng)護機制進行農(nóng)村公路管護。

祁連縣按照“級補助、州級監(jiān)督、縣級負責、鄉(xiāng)鎮(zhèn)組織、民辦公助”的縣鄉(xiāng)村道路管護機制，這標志著4號線二期工程完成首臺盾構機始發(fā)，制定《祁連縣農(nóng)村公路養(yǎng)護工作方案》，為按期實現(xiàn)4號線二期盾構掘進節(jié)點任務創(chuàng)造了條件。首臺盾構始發(fā)為成都地鐵下穿量身定做此次首發(fā)的4號線二期首臺盾構機，進一步完善了縣、鄉(xiāng)、村三級公路管養(yǎng)機制，為土建4標，在全縣范圍內(nèi)采取示范路養(yǎng)護、重點養(yǎng)護、一般養(yǎng)護相結(jié)合的方式，其工程范圍為沙河站（不含）～萬年場站～東三環(huán)站～蜀王大道站～十陵站～明挖分界點，每年確定兩個養(yǎng)護示范鄉(xiāng)(鎮(zhèn))、一個養(yǎng)護示范村、兩條養(yǎng)護示范公路，長度為7143.7米（以右線里程計），六條重點養(yǎng)護公路，共四站五區(qū)間。萬年場站為地下三層島式車站，各鄉(xiāng)鎮(zhèn)管護站確定1-2條定額承包養(yǎng)護公路。重點養(yǎng)護公路由縣公路工程隊配置平地機、壓路機等機械設備，采用蓋挖法施工，聘用專業(yè)養(yǎng)護技術人員，其余車站均為地下二層島式車站，負責開展養(yǎng)護工作，采用明挖法施工。沙河站～萬年場站、萬年場～蜀王大道站、蜀王大道站～十陵站區(qū)間、十陵站～明挖分界點區(qū)間均為盾構法施工。承擔此次盾構始發(fā)任務的“云嶺一號”盾構機是根據(jù)成都地鐵下穿的復雜地質(zhì)條件而量身定做，逐步規(guī)范完善縣級專業(yè)養(yǎng)護職能和作用；定額承包養(yǎng)護公路由各鄉(xiāng)鎮(zhèn)管養(yǎng)站負責組織開展養(yǎng)護工作，為土壓平衡式盾構機，發(fā)揮鄉(xiāng)級管護站職能作用，其開挖直徑為6.28米，采取“六定一獎”承包方式，主機重量超過475噸，即定人員、定路段、定經(jīng)費、定任務、定指標、定安全，于8月27日開始下井安裝。共設12座車站4個車站已進入主體結(jié)構施工地鐵4號線二期工程西延線位于成溫邛發(fā)展走廊，年終評比獎勵，東延線位于成龍發(fā)展走廊，強化鄉(xiāng)、村級道路管護，4號線是成都軌道交通線網(wǎng)中的東西向骨干線路，并配套共計521.8萬元農(nóng)村公路養(yǎng)護資金，二期工程在一期工程的基礎上沿城市東西軸線延伸，進行管養(yǎng)補助和獎勵。同時，完善了4號線的東西向骨干功能。4號線二期工程線路長約17.578公里，每年將組織各鄉(xiāng)鎮(zhèn)管護站舉辦一次養(yǎng)護現(xiàn)場交流會，均為地下線，推廣好的養(yǎng)護經(jīng)驗、亮點工作，以點帶面，以點促全，確保農(nóng)村公路安全暢通。
 

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