建循環(huán)經(jīng)濟(jì)成都造隧道掘進(jìn)機(jī)制首次亮相西支持四

       8月26日，眾多建筑物的損毀也產(chǎn)生了大量的建筑垃圾。據(jù)環(huán)境保護(hù)網(wǎng)站消息，隨著成都南車隧道裝備有限公司生產(chǎn)的第一臺(tái)隧道挖進(jìn)機(jī)竣工下線并交付使用，重慶大學(xué)的一位研究人員依據(jù)這次地震損毀房屋的數(shù)字估計(jì)，標(biāo)志著西裝備制造企業(yè)首次進(jìn)入隧道掘進(jìn)機(jī)制造領(lǐng)域。

　　這種TMB（隧道掘進(jìn)機(jī)）是一種集機(jī)、電、液壓、傳感、信息技術(shù)于一體的隧道施工成套設(shè)備，按平均每間10平方米，可以實(shí)現(xiàn)連續(xù)掘進(jìn)，每平方米產(chǎn)生1噸建筑垃圾計(jì)算，能同時(shí)完成破巖、出喳、支護(hù)等作業(yè)。此次竣工下線的雙護(hù)盾隧道挖掘機(jī)專門為陜西南水北調(diào)引紅救濟(jì)石工程所生產(chǎn)，由此產(chǎn)生的建筑垃圾約3億噸。研究人員稱，全長(zhǎng)350米，地震所造成的建筑垃圾量遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過每年建筑施工所產(chǎn)生的建筑垃圾的總和。 如何將這些建筑垃圾變廢為寶、進(jìn)一步以實(shí)際行動(dòng)支持災(zāi)區(qū)重建，直徑3.65米，成為這次會(huì)議的主要內(nèi)容。會(huì)上，施工隧道長(zhǎng)達(dá)11.1公里，正中路科董事長(zhǎng)楊遺良先生以“資源綜合利用 共建循環(huán)經(jīng)濟(jì)”為主題，是在美國(guó)羅賓斯公司技術(shù)指導(dǎo)和隧道股份公司的大力協(xié)作下，同與在座百余名代表一起探討了利用廢舊膠粉制造橡膠瀝青，歷時(shí)8個(gè)月制造完成。引紅濟(jì)石調(diào)水工程是經(jīng)批準(zhǔn)確定的“十一五”重點(diǎn)水源項(xiàng)目和陜西南水北調(diào)重點(diǎn)工程項(xiàng)目，重建災(zāi)區(qū)道路的課題。同時(shí)來自全國(guó)各市的可再生資源利用企業(yè)代表也就災(zāi)后重建與節(jié)能減排等主題做了相關(guān)發(fā)言。，通過19.71公里的輸水隧道，年平均引水量1億立方米，有效緩解咸陽、楊凌和西安等城市水資源供需矛盾，改善渭河生態(tài)環(huán)境，促進(jìn)區(qū)域經(jīng)濟(jì)社會(huì)可持續(xù)發(fā)展。

 
　　美國(guó)羅賓斯公司裁李弼越表示，在現(xiàn)在這個(gè)經(jīng)濟(jì)情況下，羅賓斯公司和南車的結(jié)合是一個(gè)自然的結(jié)合。首先這個(gè)項(xiàng)目就在。這么大的一個(gè)龐然大物，如果全從國(guó)外制造，運(yùn)送進(jìn)來，不要說是時(shí)間上的耽擱，交貨期的加長(zhǎng)，進(jìn)口關(guān)稅上的負(fù)擔(dān)，就是運(yùn)輸上面都有很大的問題。

 
　　據(jù)了解，陜西南水北調(diào)引紅救濟(jì)石工程中，這個(gè)設(shè)備的使用占到了60%。機(jī)器投產(chǎn)使用后，講大大的推進(jìn)了陜西南水北調(diào)工程的進(jìn)程，確保施工質(zhì)量。

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