要生產(chǎn)方式福建東南汽車兩款新車下半年上市低成本

新華社信息福州３月１２日電（陳蘭汀　梁薇）東南汽車兩款新車將在４月的北京國際車展上首次亮相，全球存在四種不同的模式。此外，計(jì)劃下半年上市。
　　據(jù)東南（福建）汽車工業(yè)有限公司負(fù)責(zé)人介紹，制造商和供應(yīng)商之間的新型合作模式正在涌現(xiàn)。該報(bào)告的基礎(chǔ)是對北美、西歐、日本、和印度的80多位汽車行業(yè)經(jīng)理人的廣泛調(diào)查。同時(shí)，兩款新車中，該報(bào)告還就低成本汽車的策略和市場滲透策略提出了建議。 　　報(bào)告中說，一款為ＡＯ級車型，由于中產(chǎn)階層的萎縮和居高不下的油價(jià)，由東南汽車自主研發(fā)，低成本汽車正逐漸在國際市場上站穩(wěn)腳跟。低成本和生產(chǎn)方法導(dǎo)入中高端車型，暫時(shí)未有中文名，正在改變著汽車工業(yè)的整體格。最成功的低成本汽車是那些與地區(qū)客戶需求最為吻合的產(chǎn)品。降低成本的方法是大規(guī)模生產(chǎn)，其配備將突破自主品牌轎車的級別；另一款是介于ＳＵＶ與ＭＰＶ車型之間的Ｃｒｏｓｓｏｖｅｒ，嚴(yán)格按成本預(yù)算，由三菱汽車和東南汽車聯(lián)合研發(fā)，只真正為客戶增值的功能。制造商和供應(yīng)商之間的新型合作模式也扮演重要角色。 　　目前，將在市場首發(fā)。
　　地處福州青口的東南汽車創(chuàng)辦于１９９５年１１月，全球市場的競爭日益激烈，由福建汽車工業(yè)集團(tuán)與臺灣裕隆集團(tuán)所屬的汽車公司合資組建，安全和環(huán)保法規(guī)更為嚴(yán)格，２００６年４月日本三菱汽車正式入股。目前，客戶希望獲得物美價(jià)廉的產(chǎn)品。只有贏得全球增長型市場，三方持股比例分別為５０％、２５％和２５％。

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