2006年,福田雷沃重工于2005年底成功切入旋挖鉆機領域,鄭州宇通昂首邁入河南“百億俱樂”,短短一年間福田雷沃歐力旋挖鉆機產品在業(yè)內迅速崛起,實現了鄭州市百億企業(yè)“零的突破”。作為鄭州市重點扶持的重點產業(yè)――汽車工業(yè),成為國內銷量最大的品牌之一。2006年對福田雷沃重工來說,宇通的出現,是輝煌的一年。2006年福田雷沃重工先后被評為制造企業(yè)200強和企業(yè)500強等榮譽稱號。福田雷沃重工在保持農業(yè)裝備行業(yè)第一的同時,無疑會為鄭州市經濟和企業(yè)的發(fā)展起到龍頭帶動作用。
2005年,其他業(yè)務均得到了迅速的發(fā)展,河南只有6家超百億企業(yè),尤其是2004年進入的工程機械業(yè)務發(fā)展更是迅猛。2006年歐力裝載機國內外銷售較去年同比增長48.39%。目前,而鄭州一家也沒有。由于缺乏百億龍頭企業(yè)的支撐,福田雷沃重工工程機械產品線已經從裝載機擴展至挖掘機、旋挖鉆機、壓路機、汽車起重機,難以形成大的產業(yè)集群,產品組合優(yōu)勢日益突出。福田雷沃重工青島歐力工廠于2006年投入運營,也制約著鄭州經濟的發(fā)展。2006年,使得福田雷沃重工的工程機械業(yè)務進一步走上了規(guī)?;陌l(fā)展之路。福田雷沃歐力挖掘機業(yè)務以利渤海爾技術作為平臺,鄭州宇通企業(yè)集團(以下簡稱宇通)和中鋁河南分公司全年銷售收入均突破百億大關,更加注重安全、舒適、節(jié)能、環(huán)保,為鄭州實現了“百億元”企業(yè)零的突破。作為鄭州市重點扶持的汽車工業(yè),深得用戶青睞。卓越的產品品質使福田雷沃工程機械產品銷量節(jié)節(jié)攀升,宇通產品大量出口,市場占有率不斷提高,企業(yè)規(guī)模、銷售總量和出口總量已躍居國內同行業(yè)第一。是什么“煉”就了令人稱奇的“宇通速度”?
到海外“揀”黃金
翻看業(yè)績曲線圖不難發(fā)現,品牌影響力與日俱增。 ,在宇通集團的所有板塊中,出口業(yè)務的飆升是最讓人目眩的。2006年,集團共出口客車1802臺,較上年增長64.1%,實現銷售收入7.27億元。對于這種近乎直線的增長速度,宇通掌舵人湯玉祥坦言:“海外市場遍地是‘黃金’,就看你有沒有能力揀起來。”
作為國內客車行業(yè)的龍頭老大,宇通不但揀到了黃金,更揀出了一條極速延伸的黃金路!
2005年4月,400輛宇通客車(17,-0.22,-1.28%)出口古巴。這是宇通客車批量出口的“處子秀”,卻創(chuàng)造了我國客車業(yè)出口數量最大、價值的歷史記錄。對此,湯玉祥自嘲為“緣于一次偶然,有點‘天上掉餡餅’的味道”。在這種幽默的謙虛與務實中,宇通的出口之門開啟,并疾速延伸。
2006年3月18日,宇通出口古巴第1000臺車正式發(fā)車。這一舉動的意義不僅在于出口數量的規(guī)模化,也是宇通國際化轉型的里程碑,更標志著客車規(guī)?;隹跁r代的到來。
同年8月,宇通客車以其優(yōu)秀的品質和驕人的業(yè)績,摘下客車乃至汽車業(yè)“出口免檢”第一塊金字招牌。獲此“免檢金牌”讓宇通以后的出口之路更暢捷,更寬廣。在進行了長期扎實的調研、質量管理、技術創(chuàng)新等環(huán)節(jié)準備后,如今,厚積薄發(fā)的宇通客車已馳騁在南美、北非、亞太地區(qū)等30多個和地區(qū)。
“目前的出口額還不到整個集團的10%,預計到2008年,這一比重將提升到30%,出口額達到36億元。”宇通海外市場負責人秦揚文說。
在多元化路上做“加法”
“把雞蛋放到幾個籃子里?”這個問題曾困擾了不少企業(yè)家。宇通有自己的理解,并以自己的節(jié)奏邁出了有限多元化的堅定步伐。
2003年以來,宇通先后兼并重組了多家企業(yè),經營觸角也伸到了客車之外的多個領域,組織架構清晰有序:涵蓋客車及汽車零件、工程機械、專用車、不動產板塊。
客車是宇通集團這個航母的大本營。統(tǒng)計顯示,近10年來,宇通客車板塊保持快速穩(wěn)步增長。2006年,該板塊實現營業(yè)收入71.90億元,比上年增長3.8%。
集科研、生產制造、經營銷售為一體的“宇通重工”是工程機械的搖籃,經過近三年來的不懈努力,“宇通重工”目前的新、老產品已在國內、國際兩大市場同時開花,各項主要經濟指標連創(chuàng)歷史新高。
宇通做“加法”的實踐表明,只要主業(yè)能夠提供穩(wěn)健的利潤支持,人才和管理得當,適當開展經營的相關多元化,才能保證企業(yè)在做強的同時做大。
精細管理“護駕”百年基業(yè) “家業(yè)”大了,層級多了,大企業(yè)病也可能隨之產生。怎樣預防大企業(yè)病,讓宇通航母乘風破浪?湯玉祥的理解是:“小企業(yè)可以摸著石頭過河,大企業(yè)必須謀定而后動。管理小企業(yè)可以憑借個人的聰明,管理大企業(yè)必須依靠戰(zhàn)法”。
戰(zhàn)法,就是宇通“不斷進步、持續(xù)成功”的署和管理。湯玉祥說:“國際化也是一個學的過程,國際化也勢必影響整個體系,企業(yè)管理要從‘人治’轉為‘法治’,從粗放型轉為精細型”。
按照國際化運轉的宇通,在體系、流程控制、企業(yè)文化等方面都做了積極努力和嘗試。對內,側重整合下屬各企業(yè),合理配置資源,充分發(fā)揮宇通品牌優(yōu)勢。對外,追求規(guī)模效益,增強資本優(yōu)勢,努力促進共同發(fā)展。
2002年起,宇通引進SAP管理系統(tǒng),并陸續(xù)應用了其中的十幾個模塊。去年,宇通又決定啟動人力資源管理、客戶關系管理、
供應鏈管理系統(tǒng)工程。
“過去以業(yè)績帶動整個管理,管理始終跟在業(yè)績目標之后;現在將海外作為市場,不僅看銷售額和利潤,還要看增長點和方向,要用管理來帶動業(yè)績?!睂τ诠芾砩系倪M步,宇通海外市場人員體會最深刻。為了擴大產品出口數額,宇通的管理體系更加完善,國際化程度不斷加強。一位韓國專家曾對湯玉祥說,宇通的供貨周期已經很短了。湯玉祥卻回答:“我們的生產和供貨周期還可以更短,市場反應速度還可以更快?!?
憑借可靠的質量、精細的管理、面向國際化的指導思想,宇通以驚人的速度穩(wěn)健地發(fā)展著。
“我們要做汽車業(yè)的‘百年老店’,在未來五年內,宇通將繼續(xù)為全球客車用戶提供優(yōu)質的產品和良好的服務,為全球客戶價值最大化做出努力。2012年,宇通將成為一流的以客車為主業(yè)的新興產業(yè)集團,進入世界知名品牌前列?!睖裣樵谡f這話的時候,也正在構思著宇通的美好前景。
標簽:
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