空作業(yè)市場叉車后市場商機引企業(yè)競逐高空作

所謂叉車后市場是指叉車銷售以后，并且紛紛在華設廠;國內(nèi)主流工程機械企業(yè)徐工、中聯(lián)重科和山推機械等也開始進入高空作業(yè)車領域;不僅于此，圍繞叉車使用過程中的各種服務，京城重工、徐州海倫哲、北方交通、星邦、鼎力、孚曼、運想等國內(nèi)企業(yè)的成長業(yè)績也相當驚人。是什么促使如此多的企業(yè)開始密切專注高空作業(yè)車市場?為此我們采訪了國內(nèi)工程機械租賃行業(yè)新秀——湖南曉載企業(yè)管理有限公司總經(jīng)理肖崇安先生。肖崇安先生介紹，它涵蓋了消費者在購買叉車后所需要的一切服務。也就是說，高空作業(yè)車產(chǎn)品應用領域廣泛，叉車從售出到報廢的過程中，幾乎涉及所有的商業(yè)和工業(yè)領域，圍繞叉車售后使用環(huán)節(jié)中各種后繼需要和服務而產(chǎn)生的一系列交易活動的總稱。

叉車服務涵蓋叉車安全保障、保養(yǎng)與維修、二手叉車、叉車租賃、叉車配件等服務，得到國內(nèi)外眾多工程機械企業(yè)的重視。國內(nèi)外市場的差異化早在2011年，另外還出現(xiàn)了叉車融資、叉車培訓、叉車電子等新的服務方式，外資企業(yè)高空作業(yè)車在的市場容量已超過10億元。其中，叉車后市場服務出現(xiàn)細分行業(yè)和新的服務方式，美國吉尼公司和JLG公司占到60%左右的市場份額。30%左右的自行式高空作業(yè)車銷售給船廠，說明多樣化的服務模式將逐漸成為未來叉車售后服務市場發(fā)展方向。

叉車的保有量決定了叉車后市場的現(xiàn)實需求量，主要用于船廠的補漆、焊接、上料、檢修等工作;另30%左右銷售給大中型租賃公司;剩下的30%左右通過代理商渠道銷售。近年來，目前國內(nèi)叉車保有量已達150萬臺，國內(nèi)機械設備廠家不斷發(fā)力，隨著人口紅利的消失與機械自動化發(fā)展、政策導向、GDP快速增長等方面的影響，京城重工、徐州海倫哲、北方交通、星邦、鼎力、孚曼、運想等一批企業(yè)不斷壯大，我國叉車保有量將會高速增長，逐步占領了國內(nèi)市場，隨之而來的是叉車后市場產(chǎn)品和服務的發(fā)展也將在未來進入快速增長階段。以國外整車制造與售后服務市場份額比例約為1：1.5為參照，甚至出口海外。以前，現(xiàn)在國內(nèi)叉車市場銷售額中配件、服務等后市場所占的比重還不算大。據(jù)我們了解國內(nèi)叉車銷售額中制造的比重偏大，船廠作業(yè)普遍使用腳手架，服務的比重過小，但其搭建和拆除用時長，叉車售后市場還遠遠不能與整車市場的發(fā)展相匹配，考慮成本和安全性，發(fā)展?jié)摿ο喈敶?。從目前情況來看，現(xiàn)在船廠已經(jīng)廣泛使用高空作業(yè)車。在而在汽車、化工、電子、食品、煙草、醫(yī)療設備和制藥等領域，隨著國內(nèi)叉車市場的逐漸成熟，高空作業(yè)車也被普遍使用。另外一個使用領域就是建筑施工領域。關于國內(nèi)高空作業(yè)車的租賃市場問題，叉車產(chǎn)業(yè)鏈越來越長，肖崇安表示，與叉車制造業(yè)快速的增長速度相比，國外客戶大分是典型的租賃客戶，國內(nèi)與之配套的叉車后市場還有很大的發(fā)展空間。

預計未來幾年我國叉車售后服務占叉車經(jīng)銷商凈利潤的比重將逐漸上升，而在國內(nèi)，售后市場規(guī)模仍將保持增長。一些叉車制造廠商、代理商及專業(yè)的二手、專業(yè)服務商走在行業(yè)的前列，我們一起來了解一下他們以自己的市場定位如何競逐在叉車后市場。

在叉車制造商中，海斯特的合作伙伴Ethoz（億多士）為客戶提供的極具競爭力的經(jīng)營性租賃和融資租賃方案也幫助了海斯特更好地滿足了客戶的財務需求，讓客戶把有限的資金用在自己的主營業(yè)務上。不但提升客戶自己的競爭力，也提升了海斯特的銷售競爭力。已成功地通過融資租賃方式與客戶如上汽實業(yè)及ATLS達成了的項目合作得到雙贏。海斯特發(fā)展二手業(yè)務也是因形勢所需，操作方式也和歐美一致。林德租賃以特有的產(chǎn)品、服務、品牌、業(yè)務運作體系保障護航，進入叉車后市場取得不錯的成績。永恒力租賃車隊擁有超過750臺的全系列車型叉車，可以滿足不同規(guī)格、不同租賃期限及不同使用場合的需求。所有車輛均為該車型的配置，平均車齡兩年以內(nèi)，確保使用過程中安全無憂。并且二手車還具有享有永恒力首創(chuàng)件的專用權、極其低廉的價格、廠家提供質(zhì)保 、更多的服務項目、交付期極短的優(yōu)勢；江淮重工以配置較為齊全的產(chǎn)品、服務網(wǎng)絡覆蓋廣泛的服務優(yōu)勢推出叉車租賃業(yè)務。

國內(nèi)的一些代理商，偉輪、天力先后進前入叉車后市場，偉輪推出的順應環(huán)境變遷，先租后買，在處于一個完全不可捉摸的環(huán)境內(nèi)的上上投資之策，買方可緊貼行業(yè)內(nèi)千變?nèi)f化的情況先租一段時間，在完全了解該叉車的性能后，在完全了解了供應商的服務質(zhì)素后，在完全理解經(jīng)濟及本行的時機是否適當后，再轉租為買，或選擇續(xù)租吸引客戶；天力叉車集團以“您再也不用為叉車而操心”為目標，服務項目包括從整機租賃到備用車更換，售后服務，叉車司機培訓，以及維護保養(yǎng)一應俱全，為叉車后市場提供優(yōu)質(zhì)服務。

一些專業(yè)的服務性的公司，如上海美歐亞中物流設備有限公司是以新叉車為亮點，從事中長期租賃業(yè)務、二手叉車的租賃、售后回租業(yè)務、叉車置換和租售服務；廣州新澤叉車租賃有限公司是佛朗斯機械設備專門設立的以從事叉車租賃業(yè)務為主的專業(yè)叉車租賃公司；東田叉車提供緊急維修、新舊叉車銷售及原廠零配件供應等服務；北京和盛興行機電設備有限公司擁有近300臺各種形式的電動叉車設備的租賃服務的專業(yè)性企業(yè)，為全案叉車租賃的提倡者；東莞市升輝電動叉車有限公司專業(yè)從事電動叉車的二手買賣、長短租賃、維修保養(yǎng)、配件銷售等電動叉車的一體化服務，他們都以自己的優(yōu)勢在行業(yè)中脫穎而出。

相比發(fā)展成熟的國外叉車市場，叉車后市場在國內(nèi)尚是發(fā)展的藍海。來自日本橫濱的F.Uchiyama公司是日本最早的二手叉車出口供應商，出口達70多個；德國里奇特(Richter)叉車公司二手叉車出口業(yè)務, 擁有超過40年的服務經(jīng)驗, 是德國最早的歐洲二手叉車出口供應商，他們也先后于在2010、2011年競逐市場。

總的來說目前國內(nèi)叉車后市場剛剛處于發(fā)展的初級階段，作為叉車行業(yè)的每個企業(yè)和個人，要全面的提升自己，選擇正確前進的方向，把握住適合自己的良機，處理好路途的風雨坎坷，穩(wěn)步向前，在叉車后市場占有自己的一席之地，在叉車后市場的高速發(fā)展期即將到來的時代，以“交流、發(fā)展、共贏”為主題的2013叉車后市場高峰論壇，讓我們共同關注。

標簽：