將增幅左右2014年全國公路、鐵路、水利、港口投資形勢年工程

【路面機械網(wǎng)原創(chuàng)】銀蛇跳躍滿載去，叉車等工業(yè)車輛將會繼續(xù)保持高速增長態(tài)勢，金馬奔騰歡快來。2014年，挖掘機、裝載機、推土機的增長還是會保持較低的數(shù)值。雖然工程機械飽受產(chǎn)能過剩、應(yīng)收賬款過多、下游基建刺激減少、市場工程機械保有量過高的影響，全國交通基建投資持續(xù)發(fā)力，2014年行業(yè)還處于產(chǎn)能消化過程中，多地加快以公路為重點的交通基礎(chǔ)設(shè)施。廣東、福建、安徽、山東、寧夏、重慶、海南等七區(qū)市2014年交通基建擬投資額超過3600億元。公路、軌道交通等成為各地交通重點，但某些細(xì)分領(lǐng)域可能會有同比增幅，高端裝備制造與現(xiàn)代物流等行業(yè)將迎來發(fā)展熱潮。

廣東交通運輸基礎(chǔ)設(shè)施計劃投資990億元，新興工程機械領(lǐng)域會成為亮點。2014年隨著城鎮(zhèn)化進(jìn)程的持續(xù)，其中高速公路700億元，市場對小型及迷你挖掘機的需求旺盛，加快以高速公路為重點的基礎(chǔ)設(shè)施。

福建將投資700億元構(gòu)建“四個交通、兩大體系” （綜合交通、智慧交通、綠色交通、平安交通，該細(xì)分市場占整個挖掘機市場的比重逐年上升。2014年城鎮(zhèn)保障性安居工加大工作力度，公眾便捷出行服務(wù)體系和現(xiàn)代交通物流服務(wù)體系），全國城鎮(zhèn)保障性安居工程有望開工600萬套以上。2014年我國將加大對鐵路投資力富度，建成湄洲灣羅嶼40萬噸級泊位等大型深水泊位10個；高速公路建成通車118公里，在政策上也會有一定的傾斜，普通干線公路建成通車500公里，鐵路投資總額肯定高于6500億。2014年鐵路設(shè)備市場將迎來超過1200億元的招標(biāo)訂單，農(nóng)村公路改造1600公里等。

湖北將投資700億元公路水路固定資產(chǎn)，鐵路基建投資有望超預(yù)期。2014年山東、福建、寧夏、安徽、廣東、重慶、海南七區(qū)市交通基建擬投資額超過3600億元。2014年，開建9條高速公路總里程達(dá)4333公里，我國將加快一批具有輻射帶動作用的重大骨干水利工程，開工武漢沌口、宜昌香溪等長江大橋和黃石棋盤洲長江大橋連接線等項目，并積極深化，建成谷竹（谷城—竹溪）、保宜宜昌段等3個項目400公里。

內(nèi)蒙古公路投資650億元，破解制約水利發(fā)展的體制機制障礙，開工高速公路1900公里、一級公路2000公里。打通5個縣域的一級以上公路通道，7000公里農(nóng)村牧區(qū)公路，新增700個嘎查村通瀝青水泥路。扎實推動以38個級領(lǐng)導(dǎo)干聯(lián)系的貧困旗縣為重點的交通項目。

安徽全年確保完成交通基礎(chǔ)設(shè)施投資600億元，力爭達(dá)到700億元。

甘肅交通運輸固定資產(chǎn)投資有望突破600億元，新開工高速公路和一級公路1000公里，二級公路1000公里。年內(nèi)建成高速公路300公里以上，建成二級公路700公里以上。

山東交通計劃投資565億元，其中公路390億元，進(jìn)一步完善公路網(wǎng)絡(luò)等。濟(jì)南至樂陵、鄄城黃河大橋、鄄城至菏澤3條高速年內(nèi)建成通車，泰安至東阿、龍口至萊西等6條高速公路開工，積極推進(jìn)棗莊至魚臺、魚臺至菏澤等項目的前期工作。

陜西計劃完成交通投資350億元，建成咸陽至旬邑、絳帳至法門寺、羅敷至韋莊3條高速公路，新增高速公路約160公里，新改建農(nóng)村公路5000公里。在干線公路上，以通縣二級公路、改建縣城過境公路、改造擁堵路段、暢通出口路段、推進(jìn)紅色旅游公路為重點，加大安全保障工程、危橋改造工程及災(zāi)害防治工程整治力度。安排規(guī)模約1500公里，建成G108渭南至漢村、S201翔村至鹵泊湖、S202韋莊至澄城、S205清澗至陜晉界等項目。加快推進(jìn)G108合陽過境段、西安段、漢勉段，G210銅川過境段、石泉過境段，G312商丹段，沿黃公路延安段等項目。新開工S107關(guān)中環(huán)線渭南界至眉縣界一級公路改建、G541石泉經(jīng)至嵐皋等項目。

《公路網(wǎng)規(guī)劃（2013年-2030年）》家公路網(wǎng)規(guī)劃方案由普通國道和高速公路兩個路網(wǎng)層次構(gòu)成，總規(guī)模約40萬公里。調(diào)整后的普通國道由12條首都放射線、47條北南縱線、60條東西橫線和81條聯(lián)絡(luò)線組成，總規(guī)模約26.5萬公里。調(diào)整后的高速公路由7條首都放射線、11條北南縱線、18條東西橫線，以及地區(qū)環(huán)線、并行線、聯(lián)絡(luò)線等組成，約11.8萬公里；另規(guī)劃遠(yuǎn)期展望線1.8萬公里，遠(yuǎn)期展望線路線主要位于西地廣人稀的地區(qū)。

2014年，公路投資將向農(nóng)村或欠發(fā)達(dá)地區(qū)傾斜，促進(jìn)區(qū)域協(xié)調(diào)發(fā)展成為各地尤為重視的一點。重慶市將實施國道大中修1200公里，新改建農(nóng)村公路8000公里，重點加快兩個集中連片特困地區(qū)的建制村通暢工程。內(nèi)蒙古將以2017年高速和一級公路總里程進(jìn)入全國前列等目標(biāo)統(tǒng)籌推進(jìn)國干線公路和農(nóng)村牧區(qū)公路。

2014年，城市交通基建的重心向公共交通轉(zhuǎn)移，以軌道交通為發(fā)展焦點。云南、山東、重慶、河南等地均提出加快“公交都市”，落實公交優(yōu)先，加大對公交政策支持。

云南昆明市年度投資775億元，計劃實施重點項目180項。其中，年度計劃投資217.6億元，實施綜合交通及市政設(shè)施項目28項，主要包括昆明鐵路樞紐擴能改造、軌道交通、繞城高速東南段、飛虎大道等項目。

天津市軌道交通密度加大，規(guī)劃13條軌道交通，整體規(guī)模達(dá)到1380公里。2014年，將啟動地鐵4、10號線一期南段工程，解決東麗區(qū)和天鋼柳林城市副中心的交通問題。地鐵7、8、11號線的，也將逐步啟動。

目前，獲得批準(zhǔn)軌道交通的城市達(dá)37個，高居世界第一。隨著城鎮(zhèn)化的提速，已經(jīng)進(jìn)入城市軌道交通快速發(fā)展期，預(yù)計熱潮至少持續(xù)10年以上。

2014年，鐵路計劃安排固定資產(chǎn)投資6300億元，投產(chǎn)鐵路新線6600公里以上，并以中西鐵路為重點。2014年，鐵路將加快向社會資本放開城際鐵路、市域鐵路、資源性鐵路和支線鐵路的所有權(quán)和經(jīng)營權(quán)，支持地方、社會企業(yè)以股權(quán)投資、資產(chǎn)重組、特許經(jīng)營等方式，投資鐵路或參與鐵路經(jīng)營。

2014年，云南高鐵計劃投資將達(dá)100億元，其中云桂鐵路65億元、滬昆客專云南段35億元。

到2015年，長株潭、關(guān)中鐵路圈也都將逐步形成。在未來兩年內(nèi)，湖北、湖南、四川、陜西、山西等的鐵路投資都將有很大提升。

2014年，水利將以發(fā)展民生水利、保障水安全為重點，啟動實施一批重大水利項目。廣東投資50多億元的高陂水利樞紐工程，計劃年內(nèi)動工。山東煙臺市計劃投資30億元 20個港口項目, 貨物吞吐量達(dá)3億噸。（?？牵?nbsp;

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