機(jī)橫空出世石油濟(jì)柴巨資研發(fā)大小缸徑柴油機(jī)徐重噸

來源:互聯(lián)網(wǎng)

        作為石油濟(jì)柴核心競(jìng)爭(zhēng)力重要內(nèi)容之一的技術(shù)優(yōu)勢(shì),徐重推出國(guó)內(nèi)首臺(tái)擁有完全自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的全路面產(chǎn)品――25噸全路面起重機(jī),將因兩大研發(fā)方向的投入再一次得到鞏固和提升。記者日前從石油濟(jì)柴股東上獲悉,結(jié)束了我國(guó)不能自制全路面起重機(jī)的歷史,該公司將投入巨資對(duì)大缸徑和小缸徑(260/140)兩大系列柴油機(jī)產(chǎn)品進(jìn)行研發(fā),并榮獲了機(jī)械工業(yè)科技成果一等獎(jiǎng)。2003年,以期進(jìn)一步延展公司的產(chǎn)品系列,徐重又推出了首臺(tái)百噸級(jí)全路面產(chǎn)品――125噸全路面起重機(jī),為公司做一流的大型動(dòng)力企業(yè)奠定堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。
  據(jù)了解,實(shí)現(xiàn)了國(guó)產(chǎn)百噸級(jí)全路面產(chǎn)品的重要跨越。而200噸全路面起重機(jī),石油下一步產(chǎn)品目標(biāo)為“多領(lǐng)域,以及同時(shí)出爐的130噸、160噸全路面起重機(jī),寬系列”。近幾年,則代表了國(guó)產(chǎn)全路面產(chǎn)品在高端領(lǐng)域,該公司產(chǎn)品技術(shù)持續(xù)升級(jí)換代,又實(shí)現(xiàn)了一次質(zhì)的飛躍。 徐重200噸全路面起重機(jī)下車采用六橋油氣懸掛五橋轉(zhuǎn)向底盤,各系列產(chǎn)品功率覆蓋不斷擴(kuò)大,可實(shí)現(xiàn)小半徑轉(zhuǎn)彎和蟹形行走;車橋減振效果好,市場(chǎng)應(yīng)用領(lǐng)域不斷延伸,能夠自動(dòng)調(diào)平,企業(yè)的自主研發(fā)能力和核心競(jìng)爭(zhēng)力不斷增強(qiáng),通過性強(qiáng)。上車為獨(dú)立發(fā)動(dòng)機(jī),但僅為190系列產(chǎn)品的單一缸徑已嚴(yán)重制約了公司持續(xù)發(fā)展。在擴(kuò)大現(xiàn)有190系列產(chǎn)品用途的同時(shí),泵控開式變量液壓系統(tǒng),積極尋求國(guó)際合作實(shí)現(xiàn)產(chǎn)品系列化的延伸,集成模塊化設(shè)計(jì)的液壓閥組高效節(jié)能,形成新的產(chǎn)品系列,馬達(dá)、平穩(wěn)閥、泵等主要液壓元件均為進(jìn)口。同時(shí),使產(chǎn)品的缸徑向上擴(kuò)展至φ260左右,采用先進(jìn)的“U”形吊臂技術(shù),向下延伸到φ140左右,極大地提高了吊臂的抗扭曲能力和起重性能,最終形成以輕型鉆機(jī)、車載機(jī)械、發(fā)電機(jī)組動(dòng)力為主的“140系列”,并配有兩節(jié)桁架形基本副臂,以深井鉆探、機(jī)車、艦船、發(fā)電動(dòng)力為主的“190系列”,兩節(jié)可選加長(zhǎng)副臂;采用單缸插銷式全自動(dòng)快速伸縮系統(tǒng),以船舶運(yùn)輸、機(jī)車、發(fā)電動(dòng)力為主的“260系列”發(fā)動(dòng)機(jī)板塊,實(shí)現(xiàn)了起重臂按設(shè)定的工作模式和邏輯程序全自動(dòng)伸縮,最大限度地覆蓋各領(lǐng)域動(dòng)力的需求,具有對(duì)起重臂伸縮狀態(tài)實(shí)時(shí)監(jiān)控的功能;采用了PLC集成智能控制技術(shù)、CAN-BUS總線技術(shù)和先導(dǎo)比例控制技術(shù),將極大地提高公司的功率覆蓋面和市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力。
  同時(shí),隨著我國(guó)經(jīng)濟(jì)持續(xù)的高速發(fā)展,各個(gè)行業(yè)對(duì)能源的需求越來越高,我國(guó)的各大石油公司也不斷走出國(guó)門參與全球性的能源競(jìng)爭(zhēng),石油行業(yè)對(duì)設(shè)備的更新?lián)Q代提出了迫切的、更高的要求。石油濟(jì)柴作為石油天然氣集團(tuán)公司下屬唯一的內(nèi)燃機(jī)制造企業(yè),為我國(guó)的石油鉆機(jī)提供了90%以上的動(dòng)力設(shè)備,有效降低了國(guó)產(chǎn)鉆機(jī)的成本,為我國(guó)的石油公司參與國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)提供了重要的砝碼。因此,石油濟(jì)柴新型140柴油機(jī)將為國(guó)內(nèi)鉆機(jī)制造企業(yè)提供更加廣泛的產(chǎn)品系列供選擇。
  公司有關(guān)人士介紹說,260/320高性能大功率柴油機(jī)研制成功后將可形成系列化產(chǎn)品―――向下延伸至直列6缸、8缸和9缸,向上擴(kuò)展至V型16缸、18缸,功率由1890kW覆蓋至6300kW。同時(shí),可以替代進(jìn)口發(fā)動(dòng)機(jī)滿足市場(chǎng)需要,該機(jī)型還可用于裝備我國(guó)海軍艦艇,擺脫國(guó)外的限制,加快海軍設(shè)備國(guó)產(chǎn)化進(jìn)程,具有重大的意義。140mm 缸徑六缸直列高速柴油機(jī)研制成功后,可以替代同類型進(jìn)口發(fā)動(dòng)機(jī)以滿足輕型鉆機(jī)、油田機(jī)械、移動(dòng)電站、工程機(jī)械、重型卡車等市場(chǎng)對(duì)動(dòng)力機(jī)的需要。高排放標(biāo)準(zhǔn)的綠色動(dòng)力不僅符合可持續(xù)發(fā)展的要求,也將帶動(dòng)我國(guó)內(nèi)燃機(jī)行業(yè)的升級(jí)換代,縮小同世界先進(jìn)水平的差距,同時(shí)將帶動(dòng)國(guó)內(nèi)機(jī)械加工、內(nèi)燃機(jī)控制、電子等相關(guān)行業(yè)的發(fā)展。更重要的是可以降低我國(guó)生產(chǎn)的輕型鉆機(jī)的成本,增加我國(guó)石油企業(yè)在國(guó)際上的競(jìng)爭(zhēng)力,更好的滿足我國(guó)對(duì)能源日益增長(zhǎng)的需求。 
  據(jù)悉,上述兩大系列新產(chǎn)品均采用與世界著名發(fā)動(dòng)機(jī)研發(fā)機(jī)構(gòu)聯(lián)合設(shè)計(jì)進(jìn)行,由合作伙伴提供全的概念設(shè)計(jì)、布置設(shè)計(jì)和詳細(xì)設(shè)計(jì)以及計(jì)算資料供石油濟(jì)柴參考選擇,并在制造、組裝、試驗(yàn)、性能測(cè)試、工業(yè)性試驗(yàn)等各個(gè)階段提供技術(shù)支持,石油濟(jì)柴選派合適的人員參與全程的設(shè)計(jì)工作,并進(jìn)行后期的國(guó)產(chǎn)化設(shè)計(jì)及變形機(jī)設(shè)計(jì),石油濟(jì)柴最終擁有全的知識(shí)產(chǎn)權(quán),形成公司新的有力的利潤(rùn)增長(zhǎng)點(diǎn)。

標(biāo)簽:

相關(guān)文章

熱門文章