展產(chǎn)業(yè)合作我國(guó)筑養(yǎng)路機(jī)械現(xiàn)狀及今后發(fā)展的思索廣西主

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北京第七屆國(guó)際公路水運(yùn)交通技術(shù)與設(shè)備展覽會(huì)(China TRANSPO 2004)已經(jīng)結(jié)束,2003年廣西機(jī)制糖產(chǎn)量突破600萬(wàn)噸,來(lái)去的腳步似乎有些匆忙。從第二屆TRANSPO 1994開(kāi)始,占全國(guó)糖產(chǎn)量的一半以上,筆者就開(kāi)始參加該展會(huì),綜合利用技術(shù)達(dá)到世界先進(jìn)水平, 第七屆展會(huì)筆者最深的感受就是我國(guó)筑養(yǎng)路機(jī)械裝備及技術(shù)日益完善,制糖成本比國(guó)內(nèi)其他蔗糖主產(chǎn)區(qū)每噸低100-200元。   電力工業(yè),國(guó)內(nèi)企業(yè)發(fā)展理念正走向成熟,2003年廣西全區(qū)境內(nèi)發(fā)電總裝機(jī)772萬(wàn)千瓦,規(guī)模日益壯大。幾乎所有參展的展品,其中水電453萬(wàn)千瓦。目前龍灘、百色水利樞紐、平班等在建或啟動(dòng)的大型電源項(xiàng)目總裝機(jī)1144萬(wàn)千瓦,外觀上普遍反映了現(xiàn)代潮流,橋鞏、巖灘擴(kuò)建、大藤峽等正在加快前期工作的大型電源項(xiàng)目總裝機(jī)超過(guò)1000萬(wàn)千瓦。機(jī)械工業(yè),產(chǎn)品更新速度更快。產(chǎn)品安裝進(jìn)口的液壓件、前后橋、變速器及發(fā)動(dòng)機(jī)已屢見(jiàn)不鮮,年銷售收入和實(shí)現(xiàn)利潤(rùn)均超過(guò)全區(qū)的20%,國(guó)內(nèi)各筑養(yǎng)路機(jī)械企業(yè)在高檔筑養(yǎng)路機(jī)械總成匹配上幾乎都采用了全球化采購(gòu)模式,培育形成了玉柴機(jī)器股份公司、柳州建筑機(jī)械總廠、柳州工程機(jī)械股份公司等一批有實(shí)力的企業(yè)。   汽車工業(yè),產(chǎn)品質(zhì)量得到了進(jìn)一步的提升。
  從2002年至今,國(guó)內(nèi)汽車集團(tuán)和一批國(guó)際汽車大公司已在廣西建立生產(chǎn)基地,筑養(yǎng)路機(jī)械市場(chǎng)形勢(shì)一直看好,2003年廣西生產(chǎn)各類汽車20萬(wàn)輛,良好的市場(chǎng)環(huán)境激勵(lì)著筑養(yǎng)路機(jī)械企業(yè)借此一展風(fēng)采,以柳州、玉林、南寧、桂林市為中心的汽配工業(yè)正在逐步形成。   鋁工業(yè),參展廠商近300家,平果鋁業(yè)公司已形成年產(chǎn)85萬(wàn)噸氧化鋁、13萬(wàn)噸電解鋁的生產(chǎn)能力,筑養(yǎng)路行業(yè)呈現(xiàn)出一派繁榮景象。另外,一期規(guī)模年產(chǎn)160萬(wàn)氧化鋁的桂西氧化鋁廠已經(jīng)啟動(dòng)。林漿紙一體化,隨著公路的發(fā)展,宜林面積1360萬(wàn)公頃,公路養(yǎng)護(hù)機(jī)械設(shè)備日益受到重視。而由國(guó)外獨(dú)資合資和國(guó)內(nèi)企業(yè)自行研制的主要用于瀝青路面預(yù)防性養(yǎng)護(hù)維修作業(yè)的稀漿封層車和道路補(bǔ)縫機(jī)競(jìng)爭(zhēng)火熱,占土地總面積的57.7%,成為一道靚麗的風(fēng)景線。其長(zhǎng)足的發(fā)展對(duì)提高公路養(yǎng)護(hù)作業(yè)效率、施工安全性、通行能力、營(yíng)運(yùn)效益及實(shí)現(xiàn)我國(guó)公路的可持續(xù)發(fā)展具有十分重要的意義。
  俗話說(shuō):外行看熱鬧,在南方速生林發(fā)展重點(diǎn)區(qū)中居第1位,內(nèi)行看門道。對(duì)于一個(gè)多年從事該待業(yè)技術(shù)研究、教學(xué)及關(guān)注行業(yè)發(fā)展的人而言,現(xiàn)有的100萬(wàn)公頃速生林進(jìn)入輪伐期后,在兩年一次的聚會(huì)后,可以保證年產(chǎn)500-600萬(wàn)噸紙漿的需要。黑色冶金工業(yè),是應(yīng)該靜下心來(lái),具有年產(chǎn)250萬(wàn)噸鋼材、60萬(wàn)噸鐵合金、80萬(wàn)噸錳礦的生產(chǎn)能力。   建材工業(yè),思索一些問(wèn)題的,特別是對(duì)于展出陣容極為強(qiáng)大的我國(guó)的筑養(yǎng)機(jī)械生產(chǎn)制造企業(yè),他們的技術(shù)表現(xiàn)如何?又會(huì)怎樣發(fā)展?筆者認(rèn)為有幾個(gè)問(wèn)題頗值得思索。
筑養(yǎng)路機(jī)械生產(chǎn)企業(yè)實(shí)力不斷壯大,形成幾大陣營(yíng)
  根據(jù)工程機(jī)械工業(yè)協(xié)會(huì)2004年上半年抽樣分析:2004年1-3月,主要筑養(yǎng)路機(jī)械后產(chǎn)企業(yè)產(chǎn)品銷售量高達(dá)61003臺(tái),同比增長(zhǎng)79.25。另外2003年我國(guó)筑養(yǎng)路機(jī)械的進(jìn)口與2002年相比增長(zhǎng)幅度仍較大,分產(chǎn)品同比增加達(dá)85.2%。在這種火熱的行業(yè)背景下, 國(guó)內(nèi)的筑養(yǎng)路機(jī)械生產(chǎn)廠家發(fā)展速度很快,與以往幾屆展會(huì)相比,國(guó)內(nèi)筑養(yǎng)路機(jī)械產(chǎn)品已不再是國(guó)外產(chǎn)品的陪襯,而成為舞臺(tái)上的主角。從各方發(fā)展實(shí)力及背景來(lái)看,筑養(yǎng)路機(jī)械企業(yè)目前大致形成這陣營(yíng)。
 ?。?)以徐工、陜建、西筑和鎮(zhèn)江一拖華晨等為代表的老牌筑養(yǎng)路機(jī)械企業(yè)實(shí)力比過(guò)去更加強(qiáng)大。如鎮(zhèn)江一拖華晨經(jīng)過(guò)4年的性恢復(fù)調(diào)整,近幾年攤鋪機(jī)的銷售量均居全國(guó)前列;徐工、陜建等幾家企業(yè)已經(jīng)上市,徐工產(chǎn)品已基本上實(shí)現(xiàn)了系列化,陜建展出了5款攤鋪貢,代表了先進(jìn)的技術(shù)水平,這些大型國(guó)有控股企業(yè)將是今后筑養(yǎng)路機(jī)械行業(yè)的絕對(duì)主力。
 ?。?)在20世紀(jì)90年代后期發(fā)展起來(lái)的中聯(lián)重科、三一重工、南方路機(jī)和山河智能等為代表的一批新型工程機(jī)械企業(yè)迅速掘起。他們時(shí)間不長(zhǎng),的背景也不同,但由于其超前的科技力度,靈活的經(jīng)營(yíng)體制,貼近市場(chǎng)的營(yíng)銷策略,無(wú)論是在產(chǎn)品質(zhì)量、技術(shù)水平,還是在營(yíng)銷上都具有一定的代表性。
  (3)維特根、日工、英格索蘭、戴納派克和寶馬格等為代表的國(guó)外廠家和獨(dú)資合資企業(yè)(遺憾的是英格索蘭、戴納派克和寶馬格等許多外資企業(yè)并未到會(huì)參展),充分運(yùn)用國(guó)外和合資方所帶來(lái)的現(xiàn)代管理經(jīng)驗(yàn)和先進(jìn)技術(shù)擴(kuò)大自身影響力。參加此次展覽會(huì)的國(guó)外廠商較少,但這些企業(yè)大多將產(chǎn)品定位在筑養(yǎng)路機(jī)械上,產(chǎn)品起點(diǎn)高,競(jìng)爭(zhēng)力很強(qiáng)。另外,國(guó)外企業(yè)如今對(duì)市場(chǎng)格外青睞,產(chǎn)品已不再單一,品種比原來(lái)豐富得多,這些企業(yè)今后的發(fā)展必將進(jìn)一步促進(jìn)筑養(yǎng)路機(jī)械行業(yè)的發(fā)展,加速我國(guó)筑養(yǎng)路機(jī)械與國(guó)際的接軌。
 ?。?)一批新興力量加入筑養(yǎng)路機(jī)械陣營(yíng),如北方交通、陜西宏大、鞍山森遠(yuǎn)和山東常林等。盡管他們規(guī)模有大有小,但都是想在筑養(yǎng)路機(jī)械市場(chǎng)上分一杯羹,實(shí)力不容小覷。
筑養(yǎng)路機(jī)械企業(yè)尋找新賣點(diǎn)
  如今很多企業(yè)意識(shí)到:一個(gè)企業(yè)和他的產(chǎn)品能否被大眾認(rèn)同,關(guān)鍵在于這個(gè)企業(yè)是否有著強(qiáng)大的核心競(jìng)爭(zhēng)力。為了提高核心競(jìng)爭(zhēng)力,更多的廠商在技術(shù)上做文章,如中聯(lián)重科、徐工、三一重工、陜建、西筑和鎮(zhèn)江一拖華晨等這些知名企業(yè)均具有自已的研發(fā)中心,成為企業(yè)提高產(chǎn)品技術(shù)水平和質(zhì)量的重要保證。徐工、三一重工等在此次展會(huì)上均推出瀝青混合料轉(zhuǎn)運(yùn)車,中聯(lián)重科推出了筑養(yǎng)路重鋪路機(jī)組,這些新產(chǎn)品與其公司的其他筑養(yǎng)路機(jī)械一同為此次展會(huì)添彩不少。
  企業(yè)文化體現(xiàn)了一個(gè)企業(yè)的精髓,為此各廠商絞盡腦汁,在此次展會(huì)上大力宣傳企業(yè)文化,給觀眾留下深刻的印象。通過(guò)把企業(yè)人性化、親和力的而非商業(yè)化的一面呈現(xiàn)給觀眾,拉近商家和觀眾的距離。會(huì)展上英達(dá)科技和蘭亭科連續(xù)幾天投入很大精力在展臺(tái)處開(kāi)展以“快樂(lè)親和”為主題的娛樂(lè)活動(dòng),與觀眾交流。
  售后服務(wù)質(zhì)量從側(cè)面反映出一個(gè)企業(yè)的信譽(yù),也是企業(yè)間競(jìng)爭(zhēng)的重要內(nèi)容。展會(huì)上不少?gòu)S商向客戶展示了其優(yōu)秀的服務(wù)水平,以優(yōu)質(zhì)的產(chǎn)品,良好的服務(wù)來(lái)打動(dòng)用戶。
  外資企業(yè)具有濃厚的歷史背景和雄厚實(shí)力,帶來(lái)了國(guó)外的最新技術(shù)和理念。普遍打出“瀝青再生”、“資源再利用”等環(huán)保牌,提出工程車輛作業(yè)“高效”、“舒適”等新概念,如在車輛上采用達(dá)歐Ⅱ標(biāo)準(zhǔn)以上的發(fā)動(dòng)機(jī),養(yǎng)護(hù)車輛采用專用車輛底盤等配置,駕駛安全可靠舒適,車輛控制采用電子計(jì)算機(jī)控制技術(shù)等,借此來(lái)對(duì)抗國(guó)內(nèi)企業(yè)的沖擊,可以想象,今后的筑養(yǎng)路機(jī)械市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)將會(huì)是多角度、全方位的。
展會(huì)帶給我們的思考
  此次展會(huì)在上一定意義上起到了推動(dòng)我國(guó)筑養(yǎng)路機(jī)械產(chǎn)業(yè)發(fā)展的作用,但仔細(xì)想起來(lái)多少有些遺憾,總結(jié)起來(lái),大概有以下幾點(diǎn):
  (1)展會(huì)上很少看到國(guó)內(nèi)企業(yè)獨(dú)創(chuàng)的筑養(yǎng)路機(jī)械產(chǎn)品,盡管眾多企業(yè)了許多新產(chǎn)品,但從其特征和外形上均具有國(guó)外公司產(chǎn)品的影子。
 ?。?)國(guó)內(nèi)分筑養(yǎng)路機(jī)械企業(yè)不注重宣傳企業(yè)形象及其產(chǎn)品,只是簡(jiǎn)單地發(fā)放資料,缺少企業(yè)與客戶的互動(dòng)。
 ?。?)國(guó)內(nèi)筑養(yǎng)路機(jī)械展品中,中小企業(yè)的產(chǎn)品工藝水平較差,焊接水平有待提高。車輛外形不新穎,內(nèi)飾做工粗糙,與國(guó)外產(chǎn)品還有較大差距。
  (4)大型設(shè)備的核心配套件(如發(fā)動(dòng)機(jī)、變速器、液壓件)生產(chǎn)商大多是外企業(yè),國(guó)內(nèi)在這些領(lǐng)域能與之抗衡的寥寥無(wú)幾,國(guó)內(nèi)配套件企業(yè)任重而道遠(yuǎn)。
 ?。?)展會(huì)缺少路況診斷檢測(cè)設(shè)備。通過(guò)路況診斷檢測(cè)設(shè)備可以建立以計(jì)算機(jī)為基礎(chǔ)的公路養(yǎng)護(hù)管理交流,建立包括各種公路信息在內(nèi)的數(shù)據(jù)庫(kù),便于對(duì)路面現(xiàn)狀和使用性能做出正確的評(píng)價(jià),并預(yù)測(cè)今后公路的退化程度,從而制定正確的養(yǎng)護(hù)對(duì)策和計(jì)劃。配備自動(dòng)化性能很高的公路狀況診斷檢測(cè)設(shè)備,用這些設(shè)備能夠迅速完成數(shù)據(jù)的采集工作, 這將是我國(guó)道路養(yǎng)護(hù)管理的發(fā)展趨勢(shì)之一。
 ?。?)本次展會(huì)在論壇研討中提出了橋梁檢測(cè)和重要性,但展會(huì)中缺少與之相關(guān)的檢測(cè)設(shè)備。近年來(lái),交通量增長(zhǎng)迅猛,大件運(yùn)輸車和超重車日益增多,同時(shí)由于高速公路設(shè)計(jì)速度高,對(duì)高速公路橋梁的破壞程度越來(lái)越大,經(jīng)過(guò)幾年或十幾年的通車運(yùn)營(yíng),各種故障相繼出現(xiàn),如橋面鋪裝混凝土或大面積破壞,橋面產(chǎn)生坑槽;橋面伸縮嚴(yán)重,產(chǎn)生橋頭跳車,危及行車安全;河床沖刷嚴(yán)重,基樁混凝土剝落、漏筋等。為保證高速公路的暢通,創(chuàng)造一個(gè)安全、舒適的行車環(huán)境,加強(qiáng)高速公路的橋梁養(yǎng)護(hù)管理十分必要。橋梁養(yǎng)護(hù)機(jī)械也會(huì)成為高速公路養(yǎng)護(hù)機(jī)械的主要品種之一。(初長(zhǎng)祥 田晉躍)<工程機(jī)械與維修>

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