金拉美富礦鋼鐵“大腕”聚首 論走出“寒冬”脫困之道湖北工

在日前舉行的2013鋼鐵技術(shù)經(jīng)濟高端論壇上，看到其充滿活力的市場環(huán)境之后，針對鋼鐵行業(yè)當(dāng)前的困，代表團眾多企業(yè)家連呼“沒想到”。秘魯是世界第產(chǎn)銀國，來自寶鋼、太鋼、河北鋼鐵和沙鋼等優(yōu)勢鋼鐵企業(yè)的相關(guān)負責(zé)人縱論解困之策，黃金和鋅的儲量均居世界第三位，在此特節(jié)選了其中的精彩言論，石油和天然氣產(chǎn)量也居世界前列。鄂地(秘)礦業(yè)有限公司是湖北地礦下屬的全資子公司，以期為其他兄弟鋼鐵企業(yè)走出“寒冬”提供一些可資借鑒的思路。 

寶鋼董事長：鋼鐵業(yè)真的“” 

現(xiàn)在的鋼鐵業(yè)真的是“”。鋼鐵行業(yè)的這次調(diào)整不是周期性的，該公司董事長胡中岳說，而是結(jié)構(gòu)性的，秘魯對礦產(chǎn)是“放水養(yǎng)魚”，其時間長短取決于全球經(jīng)濟及工業(yè)化或城鎮(zhèn)化的進程。 

目前整個鋼鐵行業(yè)還沒有到最低迷的時期，不一定要一次性全額買斷，現(xiàn)在僅僅是進入深秋季節(jié)，可以先申請礦權(quán)，真正的冬天還沒有到來?？梢灶A(yù)見，按每年每公頃3美元的價格交礦產(chǎn)維護費，今年的粗鋼產(chǎn)量絕對值仍將增長，待開礦產(chǎn)生效益以后再依法納稅。該公司在秘魯拿下了31個礦權(quán)，上半年鋼產(chǎn)量增速為7.4％，其中有一個礦的銅、金儲量預(yù)計在50萬噸以上，下半年增速不會低于這一水平。但鋼產(chǎn)量絕對不增長甚至下降的“冬天”即將到來。 

對于鋼鐵企業(yè)而言，一旦開采，究竟是熬冬還是煉冬？從寶鋼的經(jīng)驗來看，將獲得豐厚回報。與礦產(chǎn)有關(guān)的特種汽車、工程機械等行業(yè)也直接受益。位于黃石的湖北鑫諾路德工程機械有限公司此行在巴西簽下一筆大單，近年來主要通過持續(xù)創(chuàng)新提升綜合競爭力，里約當(dāng)?shù)匾患夜こ虣C械公司一次性買了150臺裝載機、采掘機，目前正以“二次創(chuàng)業(yè)”為契機全面實施創(chuàng)新，訂單總額超過4000萬元。東風(fēng)特汽(十堰)客車銷售公司經(jīng)理蘭家亮，但這一創(chuàng)新不僅僅是技術(shù)的創(chuàng)新。一是商業(yè)模式的創(chuàng)新，在秘魯街頭看到自己公司的汽車感到分外親切。“回國后要做的第一件事就是招聘懂葡萄牙語和西班牙語的外貿(mào)人員。”蘭家亮說，即通過練內(nèi)功重新審視自身的商業(yè)模式，下一步他準(zhǔn)備加大對巴西、秘魯?shù)壤赖耐度耄瑫r在提升勞動生產(chǎn)率和競爭力的背景下，重點拓展礦山機械領(lǐng)域。，擁抱工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)。二是技術(shù)和產(chǎn)品創(chuàng)新，這是環(huán)保壓力推動的結(jié)果。三是重視環(huán)保和節(jié)能領(lǐng)域，除了利潤之外，環(huán)?？赡苁?ldquo;殺死”鋼鐵企業(yè)的另一個“殺手”，切切不可疏忽。四是管理組織創(chuàng)新，進而提高勞動生產(chǎn)率和競爭力。 

只有上述幾項創(chuàng)新都做好了，鋼鐵企業(yè)的這個冬天就不會冷。 

太鋼董事長李：與城市和諧發(fā)展 

每個鋼鐵企業(yè)都有自己的發(fā)展道路，太鋼的路該怎么走？既不能熬冬，更不能冬眠，必須進行冬煉。在數(shù)億噸鋼鐵產(chǎn)能中，太鋼區(qū)區(qū)1000萬噸鋼不算什么，如果沒有特點一定會被淘汰。為此，太鋼的發(fā)展道路必須在技術(shù)創(chuàng)新支撐下，做精產(chǎn)品。 

同時，作為內(nèi)陸鋼廠，太鋼既有優(yōu)勢也有短板。身為中心城市鋼廠，物流成本高企，比普通鋼廠高出十幾億元，這一成本必須依靠產(chǎn)品附加值對沖。并且，環(huán)保壓力與日俱增，現(xiàn)代發(fā)展模式已經(jīng)不支撐一家鋼鐵企業(yè)通過異地搬遷進行重建。如何與城市和諧發(fā)展是太鋼面臨的極大挑戰(zhàn)，而僅憑技術(shù)是可以解決這個問題的。 

一要在控制污染物排放上早行動，二要具有消化環(huán)保成本的能力，三要做好循環(huán)經(jīng)濟產(chǎn)業(yè)鏈，先把企業(yè)內(nèi)的小循環(huán)做好，進而與所在城市的大循環(huán)融合，最終達到“城市離不開你”的效果。 

河北鋼鐵總經(jīng)理于勇：還原鋼鐵主業(yè)先進性 

在全球經(jīng)濟低迷的背景下，為什么韓國浦項等鋼廠能夠保持合理的利潤水平，而鋼企卻在虧損的邊緣掙扎。近年來通過與韓國浦項的持續(xù)對標(biāo)發(fā)現(xiàn)，盡管國內(nèi)鋼廠在品種、工藝和裝備等方面存在差距，但其他很多方面并不落后于國外，根本差距在于長期高盈利帶來的鋼鐵主業(yè)先進性的弱化，進而導(dǎo)致鋼鐵主業(yè)之外巨大的附加成本。因此，必須減輕鋼鐵主業(yè)的沉重負擔(dān)，還原鋼鐵主業(yè)應(yīng)有的先進性和競爭力，才能使鋼鐵主業(yè)在新一輪市場整合中立于不敗之地。 

金融危機之前，鋼鐵行業(yè)的高盈利屏蔽了很多問題，反思當(dāng)前的困難，必須弄清楚鋼鐵企業(yè)之前的高盈利究竟來自市場還是自身競爭力。如果是后者，今天的日子不會如此艱難。從現(xiàn)在來看，2008年以來，鋼鐵企業(yè)雖然犧牲了經(jīng)濟效益，但是由此換來的競爭力提升是十分寶貴的，對將來的可持續(xù)發(fā)展更有意義。 

此外，對于鋼鐵企業(yè)來說，僅僅依靠現(xiàn)存資源已經(jīng)無法支持其發(fā)展，必須綜合利用國內(nèi)和國外各種資源，優(yōu)化資源配置。近期唐鋼參股全球最大鋼鐵貿(mào)易商瑞士德高集團就是太鋼整個資源的動作，后者在全球擁有150多個銷售網(wǎng)絡(luò)。 

沙鋼裁季永新：鋼鐵大超市 

對于沙鋼來說，當(dāng)下必須做精鋼鐵主業(yè)，做大做好物流產(chǎn)業(yè)，做大做實非鋼產(chǎn)業(yè)。 

從2011年開始，沙鋼就著手玖隆鋼鐵物流園。該物流園由沙鋼牽頭，聯(lián)合國內(nèi)外鋼鐵制造、加工企業(yè)，以及流通貿(mào)易企業(yè)等共同投資，采取股份制運作模式，自主運營。 

為什么這一物流園？沙鋼主要基于如下考慮：一是國內(nèi)外經(jīng)濟形勢變化促使企業(yè)思考未來發(fā)展模式。二是近年來沙鋼的快速發(fā)展得益于地處蘇南張家港的區(qū)位優(yōu)勢，臨江近海的位置適宜發(fā)展物流產(chǎn)業(yè)。三是為了向工業(yè)物聯(lián)網(wǎng)轉(zhuǎn)移，物流園的可為企業(yè)未來發(fā)展電子商務(wù)、物聯(lián)網(wǎng)提供堅實基礎(chǔ)。 

在運作模式上，玖隆物流園將創(chuàng)新運作機制，積極探索企業(yè)自產(chǎn)鋼材和社會鋼材銷售同時并舉的機制，建立國內(nèi)貿(mào)易公司或鋼材市場，拓展貿(mào)易領(lǐng)域，提高直供比例，鋼鐵“大超市”，發(fā)展鋼鐵大物流，實現(xiàn)物流效益最大化。 

2012年玖隆物流園實現(xiàn)營業(yè)收入425億元，同比增長41％，今年上半年實現(xiàn)營業(yè)收入260億元，全年有望實現(xiàn)銷售收入520億元。 

武鋼總工程師傅連春：從買資源到賣資源 

鋼鐵企業(yè)的發(fā)展必然從自身的小范圍走向更加廣闊的國際領(lǐng)域，隨著“走出去”逐漸上升為，“走出去”也成為武鋼的重要之一。 

如何穩(wěn)健地“走出去”？既要建立風(fēng)險管控體系，又要加強資本運作，爭取海外投資項目早見收益。

到目前為止，武鋼“走出去”已從單純的采購和貿(mào)易向銷售資源轉(zhuǎn)變，下一步海外資源將遵循如下原則：開展資本運作，積極籌措海外項目滾動發(fā)展資金；推進“十二五”資源規(guī)劃實施，建成武鋼資源保障基地，2017年徹底解決礦石原料嚴(yán)重依賴進口、受人控制的面；加強煤炭、稀貴金屬，優(yōu)化海外資源布；完善風(fēng)險防控體系，確保海外人員和資產(chǎn)安全；加強國際化經(jīng)營人才培養(yǎng)，為海外資源發(fā)展提供堅實保證。

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