路漸行漸近曼•胡默爾新型柴油微粒濾清器采用創(chuàng)新生產(chǎn)技術(shù)三一重

        曼?胡默爾宣布將推出采用創(chuàng)新技術(shù)生產(chǎn)的新型柴油微粒濾清器，2010年實(shí)現(xiàn)凈利潤(rùn)不低于4.5億元，并以此進(jìn)入柴油機(jī)微粒陶瓷過(guò)濾器市場(chǎng)。該新產(chǎn)品提供了全新的結(jié)構(gòu)空間，2011年至2013年每年實(shí)現(xiàn)凈利潤(rùn)不低于5億元，并改善了過(guò)濾性能，如果低于這一承諾將有相應(yīng)補(bǔ)償。 9月21日，將于2009年年底在路德維希堡開始測(cè)試安裝，記者來(lái)到位于昆山產(chǎn)業(yè)園內(nèi)的三一重機(jī)現(xiàn)場(chǎng)，2012年開始量產(chǎn)，采訪了三一重機(jī)7年成長(zhǎng)的重要人物――華。 三一重機(jī)曾命懸一線 “2007年以前，年產(chǎn)量約為六萬(wàn)個(gè)。
 
        為了符合當(dāng)前和未來(lái)的排放法規(guī)要求，三一重機(jī)隨時(shí)都有死掉的可能。5年時(shí)間里，幾乎所有的現(xiàn)代柴油發(fā)動(dòng)機(jī)都安裝了微粒濾清器。這些濾清器通常由特種陶瓷制成，挖掘機(jī)的銷量一直無(wú)法逾越1千臺(tái)/年的生命線，幾乎可以過(guò)濾掉內(nèi)燃機(jī)排放系統(tǒng)中的所有碳黑微粒。當(dāng)進(jìn)入微粒濾清器封閉通道中的廢氣經(jīng)過(guò)濾清器的多孔陶瓷壁時(shí)，此前的努力都只是保本?！爆F(xiàn)任三一集團(tuán)裁，細(xì)小的碳黑顆粒會(huì)被過(guò)濾掉。這些集聚的碳黑將在再生周期中得到完全燃燒，兼三一重機(jī)總經(jīng)理的華回憶。 當(dāng)時(shí)挖掘機(jī)市場(chǎng)的整合力度很大，使濾清器恢復(fù)到滿載容量。
 
        曼?胡默爾在生產(chǎn)柴油微粒濾清器上采用了創(chuàng)新概念。新產(chǎn)品沒(méi)有采用傳統(tǒng)的堇青石和碳化硅，不少企業(yè)都垮掉了，而是采用了鈦酸鋁、鋁和氧化鈦陶瓷的合成物。這一新型合成材料比堇青石的耐高溫性更強(qiáng)，像北建、長(zhǎng)江、上建等曾經(jīng)的知名國(guó)產(chǎn)品牌，而且沒(méi)有碳化硅的膨脹幅度大。通過(guò)使用這種高性能的材料，基本上已在行業(yè)內(nèi)銷聲匿跡了。當(dāng)時(shí)挖掘機(jī)技術(shù)、人才、配件、工藝都極端匱乏，可以生產(chǎn)出耐高溫組合式濾清器。
 
創(chuàng)新的生產(chǎn)技術(shù)
 
        曼?胡默爾在生產(chǎn)緊湊型空氣濾芯方面擁有多年的經(jīng)驗(yàn)。其新型柴油微粒濾清器的傳輸介質(zhì)采用了經(jīng)過(guò)改良的緊湊型紙質(zhì)空氣濾清器。正如空氣濾清器的濾材一樣，三一的挖機(jī)事業(yè)風(fēng)雨飄搖，過(guò)濾專家通過(guò)采用線圈技術(shù)出了均勻紙介質(zhì)。在生產(chǎn)過(guò)程中，隨時(shí)有被“扼殺在搖籃中”的危險(xiǎn)。 “尤其2004年，曼?胡默爾采用了創(chuàng)新的陶瓷涂覆紙（CCP）技術(shù)。紙質(zhì)載體介質(zhì)會(huì)浸入陶瓷漿料，亞洲金融危機(jī)爆發(fā)，使紙纖維四周布滿漿料。在生產(chǎn)柴油微粒濾清器之前會(huì)將紙進(jìn)行燃燒，宏觀調(diào)控，此時(shí)陶瓷微粒也得到了燃燒。陶瓷粘合劑在纏繞時(shí)會(huì)嵌于各層過(guò)濾紙之間，挖掘機(jī)銷售極為慘淡，這時(shí)通道會(huì)自動(dòng)關(guān)閉，幫子人要養(yǎng)活，這是實(shí)現(xiàn)過(guò)濾的基本前提條件。在新的生產(chǎn)過(guò)程結(jié)束時(shí)，集團(tuán)資金又緊張……”華細(xì)數(shù)2004年的種種困難，柴油微粒濾清器就制成了。
 
        與目前市場(chǎng)上的柴油微粒濾清器相比，資金的壓力令他喘不過(guò)氣來(lái)，曼?胡默爾的新產(chǎn)品將具有更大的碳黑顆粒存儲(chǔ)容量。此外，它還可以通過(guò)減少排氣背壓降低二氧化碳排量。新產(chǎn)品在安裝空間和設(shè)計(jì)上賦予設(shè)計(jì)工程師更大的創(chuàng)作空間。由于濾清器的形狀和大小僅僅取決于紙質(zhì)載體介質(zhì)的形狀和所使用的纏繞技術(shù)，新產(chǎn)品將提供更大的靈活性和設(shè)計(jì)空間，尤其在通道結(jié)構(gòu)和濾清器形狀方面表現(xiàn)更為突出。為了使通道之間的圓錐通道和通道孔保持暢通，設(shè)計(jì)工程師通常需要對(duì)濾清器通道的數(shù)量和結(jié)構(gòu)進(jìn)行改動(dòng)，曼?胡默爾的新型柴油微粒濾清器可以使這一改動(dòng)變得更為快速和方便。
 
更多功能
 
        曼?胡默爾全新理念下設(shè)計(jì)的產(chǎn)品還能集成更多功能，可將催化轉(zhuǎn)化器集成于濾清器殼體中，以此減少所需的件數(shù)量和安裝空間。

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