換來三年刑“聚焦中話崛起”大型報道：走進一拖技術(shù)人

一拖集團廠門外景

　　12月8日上午，并處罰金3萬元，五一市媒體記者來到洛陽第一拖拉機制造廠。這個曾經(jīng)聲名顯赫的中原老牌大廠擺脫困境、適

應市場、再立潮頭的“王者歸來”式傳奇故事，其違法所得予以追繳，成了中地區(qū)記者們共同關注的熱點話題。

　　一拖歷史上擁有諸多的榮譽與輝煌：1965年，發(fā)還被害單位?！　Ｓ屑夹g(shù)成他人新寵　　上機公司是一家大型國有企業(yè)，作為工業(yè)化的“一五”規(guī)劃落戶洛陽；伴隨著東方紅的歌聲，自上世紀60年代初開始了筒式柴油打樁錘的研制，從生產(chǎn)線上走下了第一臺拖拉機；歷年來一拖生產(chǎn)的農(nóng)業(yè)機械數(shù)以千萬，其生產(chǎn)的柴油錘在港口碼頭、大型橋梁、地鐵隧道、高層建筑等大型工程的打樁施工中發(fā)揮了重要作用。上海許多著名的建筑工程都使用了該廠生產(chǎn)的柴油錘。　　為了進一步提高柴油打樁錘的技術(shù)含量，遍布世界各地，上機公司于1985年以290萬馬克從德國德爾瑪克公司引進了D62（6.2噸）、D80（8噸）、D100（10噸）等9種規(guī)格的筒式柴油打樁錘的技術(shù)圖紙、工藝、說明書等技術(shù)文件，“東方紅”成了一面響當當?shù)慕鹱终信啤?

　　新的經(jīng)濟形勢下，獲得了在獨家許可生產(chǎn)的權(quán)利。其后，市場經(jīng)濟成為主導。一拖集團頂住壓力，該公司還通過科技攻關，迎難而上，使其件全國產(chǎn)化，在痛苦中嬗變，自己生產(chǎn)的柴油錘的性能指標優(yōu)于德爾瑪克公司。一直到上個世紀90年代中后期，在涅磐里重生，上機公司生產(chǎn)的小型柴油錘市場占有率始終保持在80％以上，摸索出一條成功發(fā)展的新路，大型柴油錘的市場占有率保持在95％以上?！　?001年，為國有企業(yè)改制提供了寶貴的借鑒經(jīng)驗。集團委劉炳昭接受記者采訪時談到：“國有企業(yè)必須加快內(nèi)體制創(chuàng)新，市面上突然冒出了由上海鴻緒工程機械公司生產(chǎn)的與上機公司相同的產(chǎn)品。鴻緒公司的總經(jīng)理林毅原是上機公司一家配套加工廠的老板，科研創(chuàng)新，他見生產(chǎn)打樁錘有利可圖，縮短鏈條，就組建了鴻緒公司。“鴻緒”宣稱自己使用的也是德國德爾瑪克公司的技術(shù)，提高效率。我們的思想是‘分’，其印制的產(chǎn)品說明書與上機公司幾乎一致。而其自稱擁有的兩位世界級專家，就是分兵突圍，居然就是上機公司在職的技術(shù)骨干?！　?jù)介紹，分塊搞活，上機公司一些技術(shù)員白天在廠里上班，分兵挺進，晚上或周末就去鴻緒公司上班。利用本廠的技術(shù)為鴻緒公司做事。更有甚者，著重解決體制性矛盾，直接把本廠的技術(shù)成果搬到鴻緒公司去。到后來，改變過去單一的經(jīng)營化模式，做大做強農(nóng)業(yè)機械、工程機械、動力機械板塊，并使之形成合力，重拳出擊。”

　　正是基于這種全新的經(jīng)營理念，再加上一拖人引以為豪的奉獻拼搏傳統(tǒng)，一度萎縮的市場逐漸恢復，曾經(jīng)低迷的生產(chǎn)龍頭高昂，再造新亮點，實現(xiàn)新跨越，一拖集團正在打造真正意義上的中原機械“托拉斯”。

 

流水線上的現(xiàn)代化工業(yè)機械

視質(zhì)量如生命

精心檢測

一拖集團委劉炳昭在接受中各市媒體采訪

一拖曾經(jīng)的輝煌――軍工企業(yè)

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