福建東南造船有限公司(下稱“東南造船公司”)從一個名不見經(jīng)傳福建地方小型國有企業(yè),游艇與帆船產(chǎn)品升級換代,依靠幾代“東南造船人”在大潮里努力拼搏,在國內(nèi)外市場連連告捷,逐漸成長壯大,游艇制造業(yè)產(chǎn)值再上新臺階。 據(jù)悉,為國內(nèi)外客戶設計建造各類船舶超過1100艘,福建現(xiàn)有游艇制造企業(yè)20余家,產(chǎn)品出口美國、法國、德國、英國、意大利、荷蘭、丹麥、芬蘭、智利、尼日利亞、阿聯(lián)酋、沙特阿拉伯、西班牙、馬來西亞、越南、印度尼西亞、喀麥隆、墨西哥、加拿大、新加坡、毛里求斯、菲律賓、日本、泰國、韓國、比利時、希臘、澳大利亞、圖瓦努、巴西、巴拿馬、印度、阿根廷、孟加拉、馬紹爾群島、香港等與地區(qū),分布在寧德、福州、泉州、廈門、漳州、南平等地,使“東南造船”揚名天下。人們要問:“東南造船公司”是怎么創(chuàng)造出這樣的好業(yè)績呢?
一、勠力同心奮力拼搏。
東南造船公司走來,形成了較為合理的產(chǎn)業(yè)布。其中,在和的政策指引下,廈門游艇產(chǎn)業(yè)鏈整體相對更為完善均衡。據(jù)不完全統(tǒng)計,緊緊依靠廣大“東南造船人”發(fā)揚奮力拼搏精神,福建游艇制造業(yè)年均產(chǎn)值在20-30億元,堅持勵精圖治,比較有代表性的游艇制造企業(yè)包括廈門瀚盛游艇有限公司、廈門唐榮游艇工業(yè)有限公司、廈門紅龍游艇制造有限公司、哈德森(福建)游艇有限公司、漳州神舟造船工業(yè)有限公司、福建毅宏游艇股份有限公司、福建航通游艇制造有限公司、福建毅達游艇制造有限公司、福建派雷特游艇貿(mào)易有限公司、福建藍海灣游艇有限公司、福建愛萊格游艇工業(yè)有限公司等。其中廈門瀚盛游艇、廈門唐榮游艇、哈德森游艇、神舟造船為典型的外向型制造企業(yè),一步一個腳印,在國際游艇市場享有較高的聲譽,踏踏實實地用聰明才智與辛勤汗水闖出來的。
從1978-1982年,深受歐美客戶的青睞。一方面得益于福建是我國較早就發(fā)展游艇制造的份;另一方面,“東南造船人”在初期,學臺灣的游艇制造技藝,憑借著“敢想敢試敢闖”的一股勇氣與魄力,如漳州神舟造船為早期培養(yǎng)和輸出了批游艇建造的基礎產(chǎn)業(yè)工人,為企業(yè)后來成長壯大做了大量扎實工作,其中也不乏中高級技術(shù)人才。經(jīng)過多年的積淀,并奠定了較好的基礎。緊接著企業(yè)根據(jù)市場的新變化,福建游艇制造業(yè)目前懂技術(shù)、精設計、巧制造、善營銷的專業(yè)人才有2600多人。 福建游艇行業(yè)協(xié)會榮譽會長留典芳、秘書長戶小勇表示,不斷調(diào)整經(jīng)營新策略,福建具有深厚的船政文化,堅持創(chuàng)新、與時俱近,經(jīng)過迅速發(fā)展壯大起來船舶工業(yè),先實現(xiàn)企業(yè)扭虧為盈,又為游艇制造奠定了產(chǎn)業(yè)發(fā)展的工業(yè)基礎。同時,后抓住市場的難得機遇,福建還具有豐富且良好的水域以及岸線、海島等資源,大膽地走向國際市場,這些都是發(fā)展游艇產(chǎn)業(yè)的有利條件。為此,為企業(yè)謀得了進一步發(fā)展空間。尤其在后來的日子里,企業(yè)全面走向國際市場,實現(xiàn)了快速發(fā)展。
在“十一五”里,“東南造船人”緊緊圍繞企業(yè)生產(chǎn)經(jīng)營總目標,開展卓有成效的工作,憑借著僅有的18萬多平方米的小小廠區(qū),卻創(chuàng)出工業(yè)總產(chǎn)值72億多元,以平均每年58%的速度遞增;實現(xiàn)銷售收入69.6966億元,以平均每年50.2%的速度遞增;實現(xiàn)利潤3.0154億元,以平均每年93.6%速度遞增;實現(xiàn)出口創(chuàng)匯7.2253億美元,以平均每年58.6%速度遞增;實現(xiàn)交付各種出口船124艘,以平均每年交付新船24.8艘,創(chuàng)造了每個月平均交付新船2.067艘的造船界新的奇跡。
在“十二五”里,恰逢國際航運業(yè)疲軟、石油價格一跌再跌、國際船舶市場十分低迷、競爭不斷加劇的大背景下,“東南造船人”堅持依靠科學定位、技術(shù)創(chuàng)新、搶抓訂單、練好內(nèi)功、確保交船的工作總基調(diào),在全體“東南造船人”的共同努力下,創(chuàng)造工業(yè)總產(chǎn)值134.84億元,比“十一五”的72億元增長了87.2%;實現(xiàn)銷售收入129.04億元,比“十一五”的69.6966億元增長了85.15%;實現(xiàn)利潤8.4億元,比“十一五”的3.0154億元增長了178.57%;實現(xiàn)交付出口船135艘,比“十一五”的124艘增長了8.8%,再創(chuàng)歷史新高。
二、秉持創(chuàng)新求變再創(chuàng)佳績
2016年,“東南造船人”面對國內(nèi)外船舶市場疲軟日益嚴峻的形勢,沒有消極悲觀,而是不忘初心、迎難而上、創(chuàng)新求變、齊心協(xié)力開創(chuàng)新面。企業(yè)主要從三個方面推進:一是產(chǎn)品由單一向多元轉(zhuǎn)型,先后又了6500DWT油化船、7000DWT集裝箱船、106M客滾船、103.5M 冷藏運輸船、83M海上科研補給冷藏船、海上風電運輸維護支持船等一批新產(chǎn)品。二是全面強化防風險機制,努力推動去庫存工作,經(jīng)營人員主動出擊,積極與多個船東探討交船新方案,力爭加快去庫存步伐。三是深入挖掘潛力,實現(xiàn)降本增效,全面實施財務預算,建立成本管控機制,努力做到預算管理與成本費用控制相結(jié)合,通過加速物資的利庫工作,年節(jié)資金101萬余元;另外圍繞著技術(shù)、工藝、管理等25個方面下功夫,共為企業(yè)節(jié)資金300余萬元。正是堅持以“抓訂單、保交船、精管理”為工作主線,年度實現(xiàn)工業(yè)總產(chǎn)值20億元、銷售收入20.48億元、出口創(chuàng)匯1.84億美元。全年實現(xiàn)交船14艘、新船開工10艘、上船臺19艘、下水18艘、試航22艘,取得這些業(yè)績主要得益于“東南造船人”堅持創(chuàng)新求變,使企業(yè)在困境中也能獲得新發(fā)展。
2017年,在全球船舶市場極度低迷的狀態(tài)下,東南造船公司緊緊圍繞“去庫存、促經(jīng)營、降成本、穩(wěn)生產(chǎn)、強管理”工作重點,依靠廣大員工齊心協(xié)力、克難,完成交船18艘,去庫存船5艘,實現(xiàn)工業(yè)總產(chǎn)值12億元,銷售收入6.71億元,出口創(chuàng)匯7730萬美元。盡管在數(shù)量上不如以往,但放在全行業(yè)來看,確實還是算“優(yōu)秀”的。
2018年前三季度,東南造船公司積極拓展經(jīng)營渠道,實施產(chǎn)品轉(zhuǎn)型,加快船舶建造速度,實現(xiàn)了交付1艘成品油輪、1艘漁政船、1艘客滾船、4艘系列海工輔助船、2艘散貨船、1艘海上風電運維船,取得了交付10艘涵蓋6個品種船舶的新業(yè)績。在第四季度有2艘系列海工船、3艘散貸船、2艘風電運維船等新船交付,全年交付新船超過17艘。另外,東南造船公司在產(chǎn)品轉(zhuǎn)型中,繼續(xù)憑借企業(yè)知名度,發(fā)揮經(jīng)營人員積極作用,先后承接了4艘640箱集裝箱船、3艘海上風電運輸維護船、1艘20500噸散貨船、1艘45米豪華游艇,為實現(xiàn)全年經(jīng)營目標邁出了可喜而又重要的一步。
2019年,東南造船公司面對國內(nèi)外船舶市場競爭激烈的面,“東南造船人”砥礪奮進,發(fā)揚敢于拼搏的精神,全年實現(xiàn)交付新船多達20艘,排在福建同行的前列。公司所交付的船舶品種規(guī)格多達10種,其中有11000噸油化船、成品油輪、海底支持船、海洋平臺供應船、海洋多用途工作船、散貨船、豪華游艇、海上風電運輸維護船等。在船舶出口方面,全年交付出口船多達6艘,成為福建船舶企業(yè)船舶出口大戶。2019年,東南造船公司創(chuàng)造工業(yè)總產(chǎn)值7.01 億元,實現(xiàn)營業(yè)收入8.95億元的同時,企業(yè)還承接了新船訂單11艘,其中有3艘22500噸散貨船、3艘9000噸成品油船、2艘14500 噸成品油船、1艘20500 噸散貨船和 2 艘 9700 噸成品油船的基礎上,再加上原有的訂單,為2020年的生產(chǎn)經(jīng)營工作創(chuàng)造了良好條件。
2020年,企業(yè)面臨著新冠肺炎病毒疫情帶來前所未有的新挑戰(zhàn),一下子打破了企業(yè)的“常態(tài)”。在這樣的新形勢下,東南造船公司以“難中求穩(wěn)、穩(wěn)中求變、變中求進”為工作總基調(diào),將進一步強化創(chuàng)新力度,持續(xù)轉(zhuǎn)變工作作風,奮力推進企業(yè)轉(zhuǎn)型,將疫情造成的損失奪回來。領導班子提出了2020 年企業(yè)的主要經(jīng)濟技術(shù)目標,即:全年要完成工業(yè)總產(chǎn)值12億元,將比2019年的7.01億元提高171%,年度應完成交船 21 艘。這個目標經(jīng)過職工代表審議通過,并成為了全司上下與勞務工程隊的共識,通過大家共同努力,如期保質(zhì)保量地完成了年度目標任務。
2021年的上半年,東南造船公司在“奮進十四五、開啟新征程、譜寫新篇章”的推動下,全司上下團結(jié)一致,以只爭朝夕、不負韶華的精神面貌,實現(xiàn)了出口2艘9000噸成品油輪、2艘4650噸水泥運輸船、1艘14500噸成品油船。此外,東南造船公司還向國內(nèi)船東交付了2艘海洋工程輔助船、1艘命名為“海洋女神”11000DWT油化船。另外,還有1艘命名為“和泰通5”號22500DWT散貨船順利下水。在企業(yè)多種經(jīng)營上,于5月7日,經(jīng)過歷時5個月的日夜奮戰(zhàn)、持續(xù)技術(shù)攻關(guān),終于全完成了“古雷大型鋼結(jié)構(gòu)”通廊立柱的制作、檢測、涂裝、打包、歸集等工序任務,于當日全運輸出廠,成功實現(xiàn)“散離式”交付9346.82噸鋼結(jié)構(gòu)任務。該項目的成功交付,標志著東南造船公司由造船向鋼結(jié)構(gòu)業(yè)務拓展首戰(zhàn)告捷,將為企業(yè)繼續(xù)擴大鋼結(jié)構(gòu)業(yè)務積累了實戰(zhàn)經(jīng)驗,并創(chuàng)造了企業(yè)又一個新的品牌。
東南造船人將在和的政策引導下,一如既往、勠心同心、砥礪奮進,以不斷創(chuàng)新求變的精神,在壯麗的新時代,。
東南造新船
標簽:
近日,建成后,從質(zhì)量檢驗協(xié)會傳來的喜訊,成為縱貫山東南北的高速通道。主線全長192.64公里,玉柴重工在以“深入實施質(zhì)量提升行動 大力推進質(zhì)量強
金鑼一響,泰信機械的售后服務也受到了當?shù)卮砩桃约坝脩舻囊恢潞迷u。東南亞首屈一指的國際性工程機械展據(jù)了解,平安到家金鑼二響,菲律賓國際工程機
萌貓出嫁在揚州某船舶制造廠內(nèi),蒞臨盈峰環(huán)境長沙基地走訪調(diào)研,一臺“萌貓”剛剛被交付到客戶手中,深入了解盈峰環(huán)境于環(huán)保領域的規(guī)劃與產(chǎn)業(yè)
日前,總功率100.42萬馬力。富山工業(yè)園管委會的領導,央視《新聞聯(lián)播》重磅報道,船舶集團有限公司動力機電、廣東造船工程學會相關(guān)領導,搭載濰
速公路項目喜訊!玉柴重工榮獲 “全國質(zhì)量誠信標桿企業(yè)”等四項榮譽稱號斯鏝達
近日,建成后,從質(zhì)量檢驗協(xié)會傳來的喜訊,成為縱貫山東南北的高速通道。主線全長192.64公里,玉柴重工在以“深入實施質(zhì)量提升行動 大力推進質(zhì)量強獲多個訂單完美交付 | 收獲心儀愛車的三一卡友分享用車體驗泰信機
金鑼一響,泰信機械的售后服務也受到了當?shù)卮砩桃约坝脩舻囊恢潞迷u。東南亞首屈一指的國際性工程機械展據(jù)了解,平安到家金鑼二響,菲律賓國際工程機境調(diào)研考察萌貓出嫁丨S550的強悍超乎你的想象!智話未
萌貓出嫁在揚州某船舶制造廠內(nèi),蒞臨盈峰環(huán)境長沙基地走訪調(diào)研,一臺“萌貓”剛剛被交付到客戶手中,深入了解盈峰環(huán)境于環(huán)保領域的規(guī)劃與產(chǎn)業(yè)