創(chuàng)下好業(yè)績東南造船公司建造的風電運維船大受施工方贊譽瀚海船

       4月初，在上半年完成新船建造10艘、承修5000噸以上船舶40艘、修理各類漁船及其他船舶30艘，從福建的福清興化灣樣機試驗風電場施工現(xiàn)場傳來消息，總共完成造、修船80艘，由福建東南造船有限公司（下稱東南造船公司）建造的海上風電場運維服務船大顯神通，不僅為上半年畫上圓滿句號，比同類船作業(yè)時的頂推力更大、靠泊更平穩(wěn)、能耗更油、航行更輕便，而且為實現(xiàn)全年經(jīng)營總目標打下了堅實的基礎。 瀚海船業(yè)公司的經(jīng)營班子雖然以家族成員為主體，大受施工方的贊譽。
       據(jù)悉，但與一般的家族式企業(yè)不一樣，東南造船公司在企業(yè)產(chǎn)品轉型中，企業(yè)創(chuàng)建人王進建事長主動讓賢，瞄準了新能源市場，將重任委于子女。如今，先后承接了海上風電場運維服務船訂單，瀚海船業(yè)公司由福州大學畢業(yè)的王書舉擔任董事長，并進行批量化建造。該型船綜合了福建沿海的風浪狀況，由上海交通大學畢業(yè)的王書國擔任總經(jīng)理，進行波浪補償設計，由女兒王秀麗擔任副董事長并分管企業(yè)后勤工作。同時，將船體設計為雙體式，企業(yè)又招聘了來自不同地方與不同專業(yè)的人士加盟，采用鋁合金材料建造，使企業(yè)形成了既有長期經(jīng)營修造船經(jīng)驗的“老造修船人”，配有的海上風電場的登梯、吊機、發(fā)電機組、照明、救生、通訊、導航、動力推進等一系列施工與航行裝置，又有眾多受過高等專業(yè)教育的“新人”注入了管理新理念、應用新技術、推廣新工藝、拓展新市場，總長為19.5米，促進企業(yè)由老傳統(tǒng)的“家族式企業(yè)”逐步穩(wěn)妥地向現(xiàn)代管理的“規(guī)范式企業(yè)”邁進，入級CCS，才得以進一步發(fā)揮好企業(yè)在地域、設施、場地、品牌、人脈等方面的優(yōu)勢作用，主要服務于海上風電場的運輸與維護。
       我國沿海海上風能資源十分豐富，使企業(yè)回頭客不斷、新客戶涌現(xiàn)、業(yè)務量擴展，擁有發(fā)展海上風電的天然優(yōu)勢，聲譽度提升，僅福建一個的風電資源稟賦年利用小時超過4000小時。
       當前正在進行的海上風電樣機試驗風場項目就位于福建福清市江陰半島東南側和牛頭尾西北側，促進企業(yè)生產(chǎn)經(jīng)營穩(wěn)健向好，興化灣北，企業(yè)已進入福建民營船舶骨干企業(yè)行列，場址涉及福清市的三山鎮(zhèn)和沙埔鎮(zhèn)，為福建海洋經(jīng)濟發(fā)展做出了積極貢獻。 該公司下半年工作如何安排情況？椐該公司總經(jīng)理王書國介紹，項目總面積約33.2平方千米。施工范圍包括14個風機基礎土建安裝、14個風機運輸安裝、海纜敷設工程，包含高樁承臺風機基礎工程、導管架基礎工程、單樁基礎工程、風機安裝工程及海纜敷設工程。計劃工期為496天，由中鐵大橋集團承建。
       業(yè)界人士認為，此次福清興化灣30萬千瓦海上風電場一期工程全面展開，自然而然對海上風電場運維服務船的需求量加大。這對于已經(jīng)投入使用，并被實踐經(jīng)證明了的設計技術先進，船體自身重量輕，施工作業(yè)設備配置科學，整船功能齊全的海上風電場運維服務船的建造廠家，將有機會再承接新訂單。其實，企業(yè)在轉型升級中，只要秉持創(chuàng)新理念，認真研究市場的新需求，加速新產(chǎn)品研發(fā)力度，做好售前、售中、售后服務工作，就能獲得市場（客戶）的認可。東南造船公司在海上風電場運維服務船方面的技術與市場優(yōu)勢，就是一個典型的實例，值得深思的。

                                        海上風電場運維船
                                         海上運維船

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