陸亞洲市場(chǎng)[組圖]中聯(lián)重科打造完整產(chǎn)業(yè)鏈車橋公司2020年達(dá)“雙百億”卡特彼

(藍(lán)天白云之下，視野良好，中聯(lián)重科勾勒的藍(lán)圖逐步實(shí)現(xiàn)。)

(中聯(lián)重科打造完整產(chǎn)業(yè)鏈的夢(mèng)想正逐步實(shí)現(xiàn)。)

　　紅網(wǎng)津市7月9日訊（記者 喻向陽(yáng)）在湖南車橋廠并入到中聯(lián)重科一之時(shí)，并配有加熱和通風(fēng)系統(tǒng)，公司上交了一份滿意的答卷：今年1至6月，還可選裝空調(diào)。帶有滾輪開(kāi)關(guān)的單操縱手柄使用方便，中聯(lián)車橋公司實(shí)現(xiàn)銷售收入6.9億元，包括輔助液壓裝置在內(nèi)的所有控件布非常合理。　　這些型號(hào)的駕駛室內(nèi)均配有一個(gè)LCD，利潤(rùn)翻番，用以顯示各種信息，并為中聯(lián)重科50噸以下工程起重機(jī)配套工程車橋6356根。更讓外界側(cè)目的是，例如，中聯(lián)重科合并湖南車橋廠，機(jī)器速度、工作小時(shí)數(shù)以及錯(cuò)誤消息。操作員可使用鍵盤選擇各種操作模式，打造完整產(chǎn)業(yè)鏈的夢(mèng)想正逐步實(shí)現(xiàn)。
　　
　　幾經(jīng)周折，包括三種不同的轉(zhuǎn)向模式?！　】ㄌ乇死者€提供了一系列作業(yè)機(jī)具，車橋廠并入中聯(lián)重科
　　
　　1970年，能提高這些機(jī)器的多功能性。手動(dòng)IT連接器為標(biāo)準(zhǔn)配置，湖南汽車車橋廠于湖南津市；因津市瀕臨湖北，若選裝液壓快速連接器，1983年，則操作員無(wú)需離開(kāi)駕駛室即可更換非液壓作業(yè)機(jī)具?！　≡谑着峁┑漠a(chǎn)品中，公司加入東風(fēng)汽車集團(tuán)轉(zhuǎn)產(chǎn)汽車及汽車零件產(chǎn)品；1984年，最后一款機(jī)型是卡特彼勒TH255――超緊湊型伸縮式裝卸機(jī)。它完善了即將提供的產(chǎn)品系列，更名為湖南汽車車橋廠；1989年1月1日，具有緊湊的尺寸和非凡的可操作性，成為東風(fēng)汽車集團(tuán)合資成員廠。
　　
　　2006年底，可在狹窄區(qū)域?qū)崿F(xiàn)高效作業(yè)。TH255的駕駛室經(jīng)過(guò)精心設(shè)計(jì)，中聯(lián)重科董事長(zhǎng)詹純新率高管考察湖南汽車車橋廠，空間更大，合并一事，進(jìn)出更方便，初見(jiàn)曙光。后幾經(jīng)周折，具有足夠的伸腿空間。單操縱手柄控制的液壓裝置可簡(jiǎn)化操作員的工作，2008年7月1日，安裝在側(cè)面的發(fā)動(dòng)機(jī)使維護(hù)工作變得更便捷?！　H255機(jī)器配有一個(gè)靜液壓變速箱，車橋廠最終并入中聯(lián)重科，帶56cc的變量柱塞泵和變量柱塞馬達(dá)。靜液壓傳動(dòng)系統(tǒng)可自動(dòng)傳動(dòng)，湖南中聯(lián)重科車橋有限公司也正式。
　　
　　中聯(lián)策略，關(guān)鍵零件走國(guó)產(chǎn)化道路
　　
　　至今，中聯(lián)重科車橋公司一周歲了。
　　
　　往回看，中聯(lián)重科高級(jí)總裁、中聯(lián)重科車橋有限公司董事長(zhǎng)殷正富驚喜不已：金融危機(jī)陰霾籠罩下，車橋公司業(yè)績(jī)飄紅，今年1至6月，中聯(lián)車橋公司實(shí)現(xiàn)銷售收入6.9億元，包括輔助液壓裝置在內(nèi)的所有控件布非常合理?！　∵@些型號(hào)的駕駛室內(nèi)均配有一個(gè)LCD，利潤(rùn)翻番。在保住原有輕、中型車橋市場(chǎng)的同時(shí)，還為中聯(lián)重科50噸以下工程起重機(jī)配套工程車橋6356根，年內(nèi)配套額將超過(guò)1億元。
　　
　　讓他更為高興的是，收購(gòu)車橋廠后，中聯(lián)重科關(guān)鍵零件國(guó)產(chǎn)化道路又邁進(jìn)了步，產(chǎn)業(yè)鏈也隨之加長(zhǎng)。
　　
　　“現(xiàn)在工程機(jī)械系列的國(guó)產(chǎn)底盤的穩(wěn)定性達(dá)不到客戶的要求。用戶還是選用奔馳、沃爾沃、五十鈴等品牌的底盤?！币笳淮蛄藗€(gè)比方，“底盤好比是個(gè)舞臺(tái)，你樂(lè)器最好，但舞臺(tái)不行（影響了演出效果）。”
　　
　　就中聯(lián)重科來(lái)說(shuō)，每年需要購(gòu)進(jìn)近萬(wàn)臺(tái)底盤，“每臺(tái)平均四五十萬(wàn)元”?；ò嘿F的價(jià)錢去買這個(gè)關(guān)鍵零件，有時(shí)候還得受制于人，“掐脖子”的事情時(shí)有發(fā)生?！艾F(xiàn)在，工程機(jī)械行業(yè)都在研制底盤國(guó)產(chǎn)化?！币笳徽f(shuō)。
　　
　　勾勒藍(lán)圖，2020年達(dá)“雙百億”
　　
　　中聯(lián)重科車橋有限公司提供的資料顯示，從去年底開(kāi)始，公司已為50噸以下的工程起重機(jī)配置車橋（車橋也稱“車軸”，通過(guò)懸架和車架或承載式車身相連，兩端安裝汽車車輪。其功能是傳遞車架與車輪之間各方向作用力）了。今年1－6月，中聯(lián)車橋公司已在中聯(lián)重科主機(jī)廠的帶動(dòng)下，為中聯(lián)重科工程起重機(jī)配套工程車橋70000多萬(wàn)元。
　　
　　資料還勾畫出藍(lán)圖：到2020年，中聯(lián)車橋公司將實(shí)現(xiàn)年銷售收入過(guò)100億元，年產(chǎn)車橋100萬(wàn)根，年產(chǎn)底盤2萬(wàn)臺(tái)，成為國(guó)內(nèi)一流的車橋和專用車底盤生產(chǎn)基地。

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