國產(chǎn)發(fā)動機一直是裝備制造行業(yè)發(fā)展的短板,濰柴集團依托不斷的引進高端人才和提升自主研發(fā)能力,克難追趕世界領(lǐng)先,將國產(chǎn)發(fā)動機推向世界舞臺,向著做世界一流發(fā)動機的夢想不斷邁進。
日前,濰柴自主研發(fā)的高壓共軌電控ECU開始小批量投放市場,這一成果出自海歸李大明和他的團隊。
濰柴集團技術(shù)中心電控所所長李大明說,通常打比方,燃油系統(tǒng)是整個發(fā)動機的心臟,但ECU是整個發(fā)動機的大腦。
就是這個最核心的“大腦”,我們與國外相差了整整20年,過去一直被國外巨頭攥在手中,導(dǎo)致國內(nèi)裝備制造長期受制于人。2010年,在國外生活工作了17年、就職于世界500強公司的李大明毅然放棄了美國夢,賣掉了國外的房子、汽車,回到了。
李大明告訴記者,決定是否回國的時候,可能大多數(shù)人跟他一樣,更多是從個人角度想,就是要換一個工作?;貒螅械降母嗟氖窃絹碓蕉嗟呢?zé)任,想做最好的發(fā)動機,而且想在最好的發(fā)動機上的ECU一定是我們自己的ECU。
做世界上最好的發(fā)動機,是包括李大明在內(nèi)的所有濰柴人的夢想,從藍(lán)擎到高壓共軌ECU,從國四到國五、國六標(biāo)準(zhǔn),技術(shù)創(chuàng)新一直是實現(xiàn)夢想的現(xiàn)實路徑。這其中,濰柴平均每年的技術(shù)投入超過5%,引進海外千人計劃5人,全球研發(fā)網(wǎng)絡(luò)已達五國十地。規(guī)模擴張引發(fā)品牌膨脹,濰柴在全球攻城略地,并購法國博杜安,收購意大利法拉帝,并購德國凱奧和林德液壓,借助洋品牌打通通往世界的渠道。
濰柴集團技術(shù)中心李云強說,要利用全球的優(yōu)勢資源,為發(fā)動機做支撐和業(yè)務(wù)的協(xié)同,最終,為實現(xiàn)世界最好發(fā)動機的夢成為現(xiàn)實。
為了驗證并標(biāo)定發(fā)動機數(shù)據(jù),濰柴的三高試驗隊每年都要到海拔4000多米的高原、零上40多度的熱區(qū)和零下40度的寒區(qū)進行試驗,170人,歷時9年,凝聚他們的正是做世界上最好的發(fā)動機的夢想。
濰柴三高試驗隊副隊長呂文芝說,現(xiàn)在還是趕不上人家,但是已經(jīng)看到了希望,特別是去年在寒區(qū)零下38度臨時啟動成功,說明提升的在性能指標(biāo)上不比國外差了。為夢想付出,每一步都是踏實地朝著這個目標(biāo)前進。
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