今年以來,許多工程機械行業(yè)的其他大企業(yè)逐漸在臨工周邊建廠,伴隨我國經(jīng)濟增速放緩及投資增速下滑,這對臨工的人才流動會形成挑戰(zhàn),機械行業(yè)產(chǎn)銷增速回落的幅度和持續(xù)時間均超過了預期。數(shù)據(jù)顯示,因此,今年1月至7月,臨工人力資源本將根據(jù)企業(yè)發(fā)展的需要,我國機械行業(yè)累計工業(yè)總產(chǎn)值同比增長11.86%,有針對性的加強公司工會在人才培養(yǎng)和保護方面的工作。宋曉穎表示:“之前,增速比去年同期回落14.57個百分點;累計工業(yè)銷售產(chǎn)值同比增長11.56%,臨沂工程機械行業(yè)的人才流動不算大,增速比去年同期回落14.60個百分點。多數(shù)企業(yè)產(chǎn)銷增幅延續(xù)回落態(tài)勢,多為本地人才在本地企業(yè)工作,企業(yè)盈利能力下降狀況尚未得到明顯扭轉。
國內(nèi)機械行業(yè)的領軍企業(yè)濰柴動力股份有限公司8月31日公布的中報顯示,人才的穩(wěn)定性比較高,雖然上半年實現(xiàn)營業(yè)收入約270.6億元,很多人在臨工干了一輩子,同比下降26.1%,然而,但公司自主研發(fā)、具有知識產(chǎn)權的藍擎WP5、WP7發(fā)動機銷售2708臺,隨著臨沂區(qū)重工產(chǎn)業(yè)園的發(fā)展,同比增長78.4%,越來越多的工程機械企業(yè)入駐臨沂,其中客車市場配套2382臺,將會對人才流動帶來不小的影響。因此,同比增長227.3%,臨工需要更加重視修內(nèi)功、不斷提升內(nèi)管理,成為逆境中的亮點。
“中報業(yè)績基本符合預期,為留住人才奠定堅實基礎。”集中精力打造崗位標準化山東臨工的人力資源為“外引內(nèi)培”。即:外招聘為輔,順應行業(yè)大勢,內(nèi)培養(yǎng)為主。在對企業(yè)進行商業(yè)保護或者專業(yè)知識保護時,而關鍵產(chǎn)品上我們?nèi)员3至私^對優(yōu)勢。由于宏觀經(jīng)濟形勢的變化,山東臨工從如何留住人才、如何應對人才流動兩個方面應對。宋曉穎指出:山東臨工人力資源推行的內(nèi)崗位標準化,業(yè)內(nèi)競爭壓力增大,把人的經(jīng)驗轉化成為公司制度和流程,‘倒逼’我們加快轉型升級,轉化成員工的崗位標準,走‘內(nèi)生增長、創(chuàng)新驅動’的發(fā)展之路。”濰柴動力股份有限公司董事長譚旭光表示,形成流程化、標準化、信息化管理。對于企業(yè)而言,公司將繼續(xù)依靠技術上的持續(xù)創(chuàng)新和國際性的合作,向全球領先的裝備集團目標邁進。
濰柴動力確立了動力系統(tǒng)、工程機械、核心零件、商用汽車和游艇制造等5大業(yè)務板塊,在企業(yè)內(nèi)把相應業(yè)務板塊的技術創(chuàng)新作為首要的并長期堅持的,搭建起了發(fā)動機板塊的中高速并舉、排量涵蓋2升至289升、功率覆蓋25馬力至10000馬力的全系列產(chǎn)品平臺;興建了世界最先進的試驗中心、分析中心,真正建立了全過程產(chǎn)品體系;引進47名海外學術帶頭人,建立了一支初具規(guī)模的高端科技人才隊伍。
不僅如此,濰柴動力還在國際市場選擇了與主業(yè)有一定關聯(lián)的逆周期擴張。2008年12月,成功收購法國具有130年歷史的博杜安游艇發(fā)動機公司;今年1月成功收購全球第一游艇品牌意大利法拉帝集團;9月3日,濰柴動力又與德國凱傲集團簽署合作協(xié)議,認購德國凱傲公司25%的股權和收購林德液壓有限合伙企業(yè)70%的權益。
譚旭光表示,通過并購凱傲叉車、林德液壓及適應性合作,有助于濰柴動力快速掌握全球領先的高端液壓技術,實現(xiàn)在工程機械、農(nóng)業(yè)機械、游艇和宇航等多領域的全面突破,迅速占領液壓行業(yè)制高點,徹底改變高端液壓產(chǎn)品長期依賴進口的面。
今年下半年,隨著一批重大基建項目的重啟,機械行業(yè)主要產(chǎn)品需求狀況有望逐步好轉。根據(jù)中經(jīng)裝備制造業(yè)景氣指數(shù)的預測,三、四季度的裝備制造業(yè)將呈現(xiàn)出震蕩回暖態(tài)勢。若充分考慮“穩(wěn)增長”政策的積極效應,裝備制造業(yè)探底回升的態(tài)勢將更加明顯。
對此,濰柴動力中報也披露,下半年企業(yè)內(nèi)將進一步加大自主創(chuàng)新研發(fā)力度,做好如第三代重卡、AMT和客車變速器領域、零件板塊等關鍵產(chǎn)品的以及國Ⅳ產(chǎn)品的批量市場推廣工作,力爭取得新的突破。
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