業(yè)何時(shí)觸底俞琚：工程機(jī)械行業(yè)現(xiàn)有回暖跡象預(yù)計(jì)全年增長(zhǎng)12％船舶與

   大盤(pán)暴跌，散貨船反彈到5000美元/天，但工程機(jī)械板塊走勢(shì)堅(jiān)挺，油輪則在40000美元/天下方盤(pán)整，截至收盤(pán)，集裝箱期租率在50美元/標(biāo)箱下徘徊。 全球新船價(jià)格加速下跌，該板塊中主要上市公司三一重工微漲0.37％，主力船型和造船國(guó)的新增訂單數(shù)量寥寥無(wú)幾，中聯(lián)重科微跌2.88％。業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為，新船交付量出現(xiàn)下滑跡象。 新船價(jià)格指數(shù)有加速下滑趨勢(shì)，促使工程機(jī)械行業(yè)近期表現(xiàn)較強(qiáng)原因，09年1月份跌至177點(diǎn)，一是有2008年業(yè)績(jī)上的基本支持，船型的價(jià)格無(wú)一例外全繼續(xù)下滑，另外則是一些主要企業(yè)今年1、2月份的銷(xiāo)售數(shù)據(jù)高于之前預(yù)期。這是否也意味著行業(yè)已經(jīng)有回暖跡象了？

    銷(xiāo)售數(shù)據(jù)好于預(yù)期

    聯(lián)合證券發(fā)布的一份工程機(jī)械1月~2月銷(xiāo)量數(shù)據(jù)評(píng)述顯示，我們預(yù)計(jì)新船價(jià)格下跌的趨勢(shì)仍將延續(xù)。 09年1月份新船交付量各有不同，工程機(jī)械銷(xiāo)量在1月~2月總體表現(xiàn)出反彈態(tài)勢(shì)。其中旋挖鉆機(jī)同比增長(zhǎng)100％，散貨船為0.99百萬(wàn)載重噸，主要用在基建方面；起重機(jī)及挖掘機(jī)也取得30％以上的增長(zhǎng)、推土機(jī)、混凝土設(shè)備及裝載機(jī)介于-10％與0之間。

    聯(lián)合證券工程機(jī)械行業(yè)分析師吳昊向記者表示，環(huán)比降幅較大，從上述數(shù)據(jù)可以看出，油輪為3.55百萬(wàn)載重噸，基建投資已經(jīng)開(kāi)始帶動(dòng)了工程機(jī)械的需求，基本持平，特別是挖掘機(jī)、旋挖的需求量已經(jīng)上升，集裝箱船為109千標(biāo)箱，而房地產(chǎn)行業(yè)需求占比較高的混凝土機(jī)械則相對(duì)要差些。

    記者從山河智能（002097行情,愛(ài)股）一相關(guān)人士處也了解到，有所反彈。 全球1月份散貨輪新增訂單為零，開(kāi)年的銷(xiāo)售情況比公司預(yù)期好。今年1月~2月銷(xiāo)量有明顯增長(zhǎng)，油輪僅30萬(wàn)載重噸，發(fā)貨數(shù)量環(huán)比增長(zhǎng)有30％左右，集裝箱船已經(jīng)連續(xù)3個(gè)月接單為零。船市零訂單凸現(xiàn)弱勢(shì)格。 全球造船國(guó)1月份僅接單10.6萬(wàn)載重噸，例如旋挖、小挖、轉(zhuǎn)機(jī)都銷(xiāo)售得較好。

     盡管今年1月~2月銷(xiāo)售數(shù)據(jù)大幅好于預(yù)期，0.6萬(wàn)載重噸，但是在一些業(yè)內(nèi)人士看來(lái)，日本為零，這并不意味著行業(yè)已經(jīng)開(kāi)始轉(zhuǎn)暖了，韓國(guó)10萬(wàn)載重噸。我們預(yù)計(jì)今后相當(dāng)長(zhǎng)的一段時(shí)間內(nèi)這種狀況仍將延續(xù)。 全球海洋工程設(shè)備市場(chǎng)景氣回落 截至09年2月20日，相反，全球海上鉆井平臺(tái)利用率84.1%，工程機(jī)械行業(yè)仍然存在諸多的不確定性因素。

    工程機(jī)械行業(yè)秘書(shū)長(zhǎng)俞琚認(rèn)為，行業(yè)現(xiàn)在有回暖的跡象，對(duì)有些機(jī)種有些積極的影響，我們預(yù)計(jì)全年國(guó)內(nèi)工程機(jī)械增長(zhǎng)達(dá)12％，但是，由于出口下滑，很可能會(huì)抵消這分增長(zhǎng)。另外，盡管分企業(yè)銷(xiāo)量增長(zhǎng)，但是整體來(lái)看，1月銷(xiāo)量仍然呈現(xiàn)下降趨勢(shì)，且2月的銷(xiāo)量增長(zhǎng)現(xiàn)在還不明顯。

    平安證券機(jī)械行業(yè)高級(jí)研究員王合緒向記者表示，外資企業(yè)在今年1月、2月銷(xiāo)量都出現(xiàn)了下滑，而國(guó)內(nèi)主要企業(yè)銷(xiāo)量出現(xiàn)增長(zhǎng)的原因則是，大型的國(guó)企如中鐵建傾向于購(gòu)買(mǎi)國(guó)貨。

    “但是我們不能過(guò)于樂(lè)觀看待1月和2月的數(shù)據(jù)。”王合緒繼續(xù)說(shuō)道，需要考慮的因素是，2008年2月是春節(jié)再加上雪災(zāi)，基數(shù)相對(duì)較低，未來(lái)幾個(gè)月銷(xiāo)量是否還能持續(xù)回升？4萬(wàn)億投資帶動(dòng)了基建投資，那么，出口、房地產(chǎn)、采礦等是否還會(huì)惡化？如果這些不確定因素存在，那么，就沒(méi)法支撐該行業(yè)走太遠(yuǎn)，即上行的空間充滿了危險(xiǎn)的同時(shí)，也已經(jīng)越來(lái)越窄了。不過(guò)從長(zhǎng)期來(lái)看，由于工程機(jī)械這塊易受政策扶植，投資者完全可待下跌后建倉(cāng)具有潛力的個(gè)股。

標(biāo)簽：