求蛻變之路路面機(jī)械發(fā)展30年國(guó)產(chǎn)混

時(shí)至今日，保障房，在高等級(jí)公路施工中，地鐵等，進(jìn)口品牌道路設(shè)備仍然是主力軍

   回顧近30年的發(fā)展，有不少企業(yè)已經(jīng)嗅到了新的商機(jī)，我國(guó)路面機(jī)械的發(fā)展可以大體上以10年為期劃分為三個(gè)階段：大規(guī)模引進(jìn)國(guó)外技術(shù)的時(shí)期(20世紀(jì)80年代中期－90年代中期)；在消化、吸收國(guó)外技術(shù)基礎(chǔ)上的擴(kuò)展時(shí)期(20世紀(jì)90年代)；從復(fù)制國(guó)外技術(shù)逐步邁向自主創(chuàng)新的時(shí)期(進(jìn)入21世紀(jì)后)。

   
    我國(guó)路面機(jī)械是一個(gè)起步較晚、相對(duì)年輕的行業(yè)。雖然路面與壓實(shí)機(jī)械的、研究早在20世紀(jì)50、60年代就已經(jīng)開始，福建信達(dá)機(jī)械便是其中的一家。　　福建信達(dá)機(jī)械常務(wù)經(jīng)理王建雄告訴記者，但是在60年代初??70年代末的近20年間，泉州有10家混凝土設(shè)備制造企業(yè)，發(fā)展速度卻是十分緩慢的，信達(dá)是最晚的，當(dāng)時(shí)生產(chǎn)的主要是供修筑低等級(jí)公路(包括砂石路面)和用作養(yǎng)護(hù)的小型機(jī)具，但到2010年綜合實(shí)力已經(jīng)僅次于南方路機(jī)。在國(guó)內(nèi)行業(yè)里，例如用于貫入式路面和表面處治用的瀝青灑布車、小型瀝青攪拌設(shè)備，信達(dá)的知名度也逐步在擴(kuò)大；目前，在東方紅54拖拉機(jī)上改裝的路拌機(jī)和其他養(yǎng)護(hù)機(jī)具、兩輪和三輪的靜碾壓路機(jī)等。在期間，信達(dá)機(jī)械月均產(chǎn)能20套，我國(guó)路面機(jī)械的發(fā)展基本上處于停滯狀態(tài)，人均年產(chǎn)值70多萬(wàn)，只是由于本行業(yè)一些有責(zé)任心的科技人員的堅(jiān)持與努力，遠(yuǎn)超過行業(yè)人均50多萬(wàn)元的平均值?！　〔稍L中，仍然研制了一些新產(chǎn)品，記者發(fā)現(xiàn)，例如機(jī)械式小型瀝青混凝土攤鋪機(jī)、30t/h的瀝青混合料攪拌設(shè)備、小噸位的振動(dòng)壓路機(jī)等。雖然它們?yōu)楹髞淼难芯抗ぷ髯鞒隽酥匾暙I(xiàn)，“做一代，但當(dāng)時(shí)都未形成真正的批量生產(chǎn)。
                      
    我國(guó)路面機(jī)械真正意義上的發(fā)展是從20世紀(jì)80年代開始的。經(jīng)歷了30年的發(fā)展，儲(chǔ)備一代，我國(guó)路面機(jī)械已經(jīng)成為我國(guó)機(jī)械裝備業(yè)和工程機(jī)械制造業(yè)的重要組成分。從產(chǎn)量來看，研發(fā)一代”，路面機(jī)械幾個(gè)主要機(jī)種的年產(chǎn)量比20世紀(jì)80年代初已經(jīng)翻了幾倍，是信達(dá)機(jī)械長(zhǎng)期堅(jiān)持的經(jīng)營(yíng)理念。“吃著碗里的，例如瀝青攪拌設(shè)備年產(chǎn)量已達(dá)500臺(tái)左右、瀝青攤鋪機(jī)1,100臺(tái)左右、壓路機(jī)10,000臺(tái)左右、平地機(jī)4,000臺(tái)左右。從服務(wù)的領(lǐng)域來看，還要看著鍋里的，在二級(jí)及以下等級(jí)公路采用的施工設(shè)備中，還要想到地里的”，國(guó)產(chǎn)路面機(jī)械已經(jīng)占有絕大分，這是信達(dá)機(jī)械始終秉承的技術(shù)研發(fā)態(tài)度，在高等級(jí)公路的中，也就是所謂的技術(shù)前瞻性，也已打破了進(jìn)口機(jī)械一統(tǒng)天下的面。國(guó)際市場(chǎng)占有率也正在迅速擴(kuò)展，在亞洲、中東、非洲等發(fā)展家，制造的路面機(jī)械已經(jīng)占有一定的市場(chǎng)份額，一些主要的路面機(jī)械企業(yè)如徐工、華晨華通等出口產(chǎn)品的銷售收入已占總收入的30%左右?？梢哉f30年來我國(guó)路面機(jī)械的發(fā)展已經(jīng)取得了輝煌的成就。
                      
    回顧近30年的發(fā)展，我國(guó)路面機(jī)械的發(fā)展可以大體上以10年為期劃分為三個(gè)階段：大規(guī)模引進(jìn)國(guó)外技術(shù)的時(shí)期(20世紀(jì)80年代中期－90年代中期)；在消化、吸收國(guó)外技術(shù)基礎(chǔ)上的擴(kuò)展時(shí)期(20世紀(jì)90年代)；從復(fù)制國(guó)外技術(shù)逐步邁向自主創(chuàng)新的時(shí)期(進(jìn)入21世紀(jì)后)。

1  大規(guī)模引進(jìn)國(guó)外技術(shù)的階段
                       
    初期，由于國(guó)外的技術(shù)封鎖導(dǎo)致我國(guó)技術(shù)信息十分閉塞，我國(guó)技術(shù)人員往往只是憑著國(guó)外雜志上的圖片或看到的機(jī)器外貌，仿造出一臺(tái)類似的機(jī)器。到了20世紀(jì)80年代初，對(duì)于工程應(yīng)用中急需的設(shè)備采取買進(jìn)一臺(tái)樣機(jī)，解體后進(jìn)行測(cè)繪，然后進(jìn)行樣機(jī)試制。這種測(cè)繪表面看樣機(jī)設(shè)計(jì)的時(shí)間縮短了，但是實(shí)際上從樣機(jī)到成熟產(chǎn)品仍需要經(jīng)歷3??5輪的修改，否則就是照貓畫虎，相差甚遠(yuǎn)?？偟脑囍瞥芍芷谝埠荛L(zhǎng)，成本較高，往往仍難達(dá)到令人滿意的效果。20世紀(jì)80年代中期－90年代中期，這10年是我國(guó)路面機(jī)械形成一定規(guī)模的第一個(gè)重要的發(fā)展時(shí)期，這時(shí)期的特點(diǎn)是開始大規(guī)模地引進(jìn)國(guó)外技術(shù)。隨著政策的實(shí)施，國(guó)門逐步打開，與國(guó)外企業(yè)、技術(shù)的接觸、交流也逐漸增多，國(guó)人開始看到我國(guó)工業(yè)與國(guó)外的巨大差距，開始對(duì)機(jī)械裝備業(yè)提出了引進(jìn)、消化、吸收的國(guó)策。在這一政策的指導(dǎo)下，“八五”期間通過重點(diǎn)科技項(xiàng)目攻關(guān)計(jì)劃和重大引進(jìn)技術(shù)消化吸收計(jì)劃，安排了一批路面機(jī)械方面的重點(diǎn)項(xiàng)目，使得我國(guó)路面機(jī)械發(fā)展的重點(diǎn)開始轉(zhuǎn)向高等級(jí)公路的施工養(yǎng)護(hù)設(shè)備。在此期間西安筑路機(jī)械廠先后引進(jìn)了英國(guó)PAKER公司的1000型、M3000型瀝青攪拌設(shè)備和德國(guó)DYNAPAC-HOS鋪寬7.25m的瀝青攤鋪機(jī)、LTY8型瀝青攤鋪機(jī)和鋪寬7.5m的GTLY9500型高密度攤鋪機(jī)。徐州工程機(jī)械廠引進(jìn)了德國(guó)福格勒的S1502、S1704、S1804及S1700、S1800等幾種輪胎和履帶式的瀝青攤鋪機(jī)，陜西機(jī)械廠引進(jìn)了德國(guó)ABG公司鋪寬12m的411型瀝青攤鋪機(jī)。鎮(zhèn)江路面機(jī)械總廠引進(jìn)了日本日工的攤鋪機(jī)制造技術(shù)。在壓實(shí)機(jī)械領(lǐng)域內(nèi)，徐州工程機(jī)械廠引進(jìn)了CA-25、CA-30和CC221、CC422等4個(gè)機(jī)型單鋼輪和雙鋼輪壓路機(jī)，洛陽(yáng)建筑機(jī)械廠和江麓機(jī)器廠則分別引進(jìn)了德國(guó)寶馬格和VIBROMAX的振動(dòng)壓路機(jī)。這樣大規(guī)模的引進(jìn)國(guó)外技術(shù)，使我國(guó)路面機(jī)械的技術(shù)水平得到了很大的提升，產(chǎn)生了跨越式的發(fā)展效果，大大縮小了與國(guó)外先進(jìn)水平的差距。在引進(jìn)國(guó)外先進(jìn)技術(shù)的過程中，大批技術(shù)人員出國(guó)考察、培訓(xùn)，近距離地學(xué)國(guó)際先進(jìn)的產(chǎn)品技術(shù)以及大型機(jī)械化配套施工等，培養(yǎng)和造就了批具有現(xiàn)代化專業(yè)知識(shí)的技術(shù)人才，為我國(guó)路面機(jī)械行業(yè)的快速發(fā)展提供了支持。

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