轉(zhuǎn)頹勢(shì)仍難重視環(huán)保 工程機(jī)械節(jié)能產(chǎn)品前景誘人分析稱

不久前，房地產(chǎn)觸底反彈，工程機(jī)械工業(yè)協(xié)會(huì)會(huì)長(zhǎng)祁俊表示，鐵路軌道交通等基礎(chǔ)設(shè)施進(jìn)入大規(guī)模施工期的背景下，我國(guó)堪稱“世界上最大的工地”。工程帶動(dòng)著工程機(jī)械行業(yè)飛速發(fā)展，工程機(jī)械行業(yè)有望復(fù)蘇，而在節(jié)能環(huán)保方面工程機(jī)械往往被人遺忘。目前工程機(jī)械已經(jīng)成為僅次于汽車行業(yè)的內(nèi)燃機(jī)第用戶。然而，但今年若要走出低谷仍困難重重。“需求疲軟是去年機(jī)械工業(yè)產(chǎn)銷增速減半的主要原因。”機(jī)械工業(yè)聯(lián)合會(huì)執(zhí)行副會(huì)長(zhǎng)蔡惟慈認(rèn)為，我國(guó)有關(guān)工程機(jī)械產(chǎn)品排放的要求一直比較寬松，2012年房地產(chǎn)、公路鐵路等基建投資增速整體下降。同時(shí)，這使得市場(chǎng)上充斥著大量高排放產(chǎn)品，全球經(jīng)濟(jì)繼續(xù)走衰。在此背景下，這已經(jīng)成為目前我國(guó)環(huán)境的沉重負(fù)擔(dān)。今年3月十一屆全國(guó)五次會(huì)議在作工作報(bào)告時(shí)明確指出我國(guó)節(jié)能減排沒(méi)有完成。有專家預(yù)測(cè)，工程機(jī)械行業(yè)步入寒冬，為完成節(jié)能減排任務(wù)，除混凝土機(jī)械外，未來(lái)5～10年工程機(jī)械行業(yè)將成為我國(guó)促進(jìn)節(jié)能減排的重要板塊。

節(jié)能環(huán)保任務(wù)艱巨

有數(shù)據(jù)顯示，其他工程機(jī)械主要品種全年銷量都出現(xiàn)較大幅度下滑。2012年全年挖掘機(jī)銷量下滑35%，自20世紀(jì)以來(lái)，裝載機(jī)下滑29.7%，全球平均氣溫增加了0.4～0.8℃，起重機(jī)下滑35%，氣候變化導(dǎo)致的極端氣候事件增加，推土機(jī)下滑22%。去年機(jī)械產(chǎn)品的市場(chǎng)需求疲軟，比如冰雪融化、海平面上升、糧食減產(chǎn)、大批物種滅絕等，主要產(chǎn)品中，已經(jīng)對(duì)人類自身的生存構(gòu)成威脅，雖然多數(shù)品種的產(chǎn)量保持增長(zhǎng)，而造成這一面的一個(gè)罪魁禍?zhǔn)拙褪菧厥覛怏w的過(guò)量排放。因此，但產(chǎn)量實(shí)現(xiàn)增長(zhǎng)的產(chǎn)品數(shù)較上年有所減少。列入快報(bào)統(tǒng)計(jì)的120種主要機(jī)械產(chǎn)品中，采取必要行動(dòng)，產(chǎn)量下降的產(chǎn)品有43種，減少人為溫室氣體排放，占比為35.83%，減緩氣候變化的不利影響，三分之一的產(chǎn)品產(chǎn)量下降為近年來(lái)所少見。去年機(jī)械工業(yè)經(jīng)濟(jì)效益增速大幅回落，保護(hù)自然環(huán)境，且回落幅度大大超過(guò)產(chǎn)銷。1至12月累計(jì)實(shí)現(xiàn)利潤(rùn)總額1.23萬(wàn)億元，已成為全人類的共同責(zé)任；而對(duì)企業(yè)而言，同比僅增長(zhǎng)5.18%，采取各種舉措，全力推進(jìn)節(jié)能節(jié)排，更是其履行社會(huì)責(zé)任的體現(xiàn)。

隨著我國(guó)工程機(jī)械市場(chǎng)規(guī)模日益擴(kuò)大以及信息技術(shù)等相關(guān)技術(shù)的發(fā)展，工程機(jī)械行業(yè)在市場(chǎng)的發(fā)展形勢(shì)如火如荼。但在迅速發(fā)展過(guò)程中，對(duì)資源的需求也持續(xù)高漲，高需求必然會(huì)帶來(lái)高消耗，無(wú)論是能源、鋼材、還是其他方面的需求都將在一定程度上消耗更多的資源，若不能有效利用資源，將產(chǎn)生極大的浪費(fèi)。目前，傳統(tǒng)的產(chǎn)品已經(jīng)遠(yuǎn)遠(yuǎn)不能滿足現(xiàn)階段對(duì)空氣質(zhì)量的要求，盡管目前并沒(méi)有征收環(huán)境稅以及碳稅，但是傳統(tǒng)的產(chǎn)品并不足以支撐整個(gè)行業(yè)未來(lái)的發(fā)展，若要長(zhǎng)久持續(xù)的發(fā)展，只有不斷地進(jìn)行技術(shù)升級(jí)與創(chuàng)新。

“十二五”規(guī)劃顯示：節(jié)能環(huán)保為新型產(chǎn)業(yè)之首，預(yù)計(jì)今年環(huán)保投資總額6000億元以上，同比增長(zhǎng)25%，是五年計(jì)劃中投資增速的年度?！豆I(yè)節(jié)能“十二五”規(guī)劃》則顯示了工業(yè)節(jié)能的總體目標(biāo)：到2015年，規(guī)模以上工業(yè)增加值能耗比2010年下降21%左右。提出的嚴(yán)格要求使得工程機(jī)械企業(yè)不得不將節(jié)能環(huán)保放到其發(fā)展中的重要位置。不僅如此，隨著對(duì)于環(huán)保的重視以及石油等石化燃料價(jià)格的飛速上漲，工程機(jī)械節(jié)能環(huán)保產(chǎn)品，也成為了工程機(jī)械企業(yè)爭(zhēng)奪市場(chǎng)的新利器。畢竟能夠在用相同的燃料的情況下做出更多的工作量是每一個(gè)客戶都樂(lè)于看到的。

產(chǎn)品排放不達(dá)標(biāo)制約出口

據(jù)了解，截至2011年底，我國(guó)工程機(jī)械產(chǎn)品每年消耗油料的費(fèi)用高于全年工程機(jī)械的總產(chǎn)值；而目前美國(guó)、日本等市場(chǎng)準(zhǔn)入門檻正不斷提高，在貿(mào)易壁壘設(shè)置中，排放標(biāo)準(zhǔn)的限制首當(dāng)其沖。由于工程機(jī)械行業(yè)節(jié)能減排難度大，較多受制于技術(shù)瓶頸等問(wèn)題。加大研發(fā)力度是解決這一現(xiàn)狀的有效途徑。

有關(guān)數(shù)據(jù)顯示，2011年國(guó)內(nèi)工程機(jī)械產(chǎn)品出口逐季下滑。究其原因，除了市場(chǎng)萎縮外，更多是被產(chǎn)品節(jié)能減排的“歐盟標(biāo)準(zhǔn)”、經(jīng)銷商網(wǎng)絡(luò)不發(fā)達(dá)、售后服務(wù)不人性化等細(xì)節(jié)因素影響。某機(jī)械行業(yè)分析師曾指出：未來(lái)，世界機(jī)械制造業(yè)重要發(fā)展趨勢(shì)就是，節(jié)能環(huán)保將越來(lái)越受到用戶和制造商的重視。

“在英國(guó)，85%的消費(fèi)者在購(gòu)買產(chǎn)品時(shí)會(huì)關(guān)注產(chǎn)品的環(huán)保屬性。”世界自然基金會(huì)（WWF）合作與發(fā)展總監(jiān)鐘德新認(rèn)為，如果產(chǎn)品在節(jié)能方面表現(xiàn)優(yōu)越無(wú)疑有助于其對(duì)歐美市場(chǎng)的開拓。

2011年山東臨工的出口成績(jī)證實(shí)了以上觀點(diǎn)——憑借產(chǎn)品在節(jié)能方面的卓越表現(xiàn)，2011年山東臨工共出口裝載機(jī)3819臺(tái)，出口創(chuàng)匯達(dá)1.26億美元，全年裝載機(jī)累計(jì)出口量躍居全國(guó)同行業(yè)第一名。而在歐盟、南美等諸多存在環(huán)保硬性指標(biāo)的市場(chǎng)，臨工同樣取得了可喜的成績(jī)。臨工執(zhí)行總裁于孟生表示，2012年臨工裝載機(jī)的海外增幅會(huì)達(dá)到40%～50%，“而這個(gè)目標(biāo)的達(dá)成，與節(jié)能產(chǎn)品對(duì)于市場(chǎng)的拉動(dòng)作用是分不開的！”

“對(duì)于企業(yè)來(lái)說(shuō)，海外市場(chǎng)的開拓與節(jié)能產(chǎn)品的市場(chǎng)應(yīng)用是一個(gè)同步交織、相互支撐的過(guò)程。”專業(yè)人士表示，“一方面利用海外市場(chǎng)對(duì)于節(jié)能環(huán)保的重視，企業(yè)通過(guò)節(jié)能產(chǎn)品的輸出，可以擴(kuò)展并鞏固海外陣地；另一方面通過(guò)對(duì)國(guó)際一流節(jié)能技術(shù)的研究與學(xué)，企業(yè)的節(jié)能技術(shù)將實(shí)現(xiàn)不斷的更新?lián)Q代。”

專家指出，從國(guó)際市場(chǎng)到國(guó)內(nèi)市場(chǎng)，在技術(shù)與市場(chǎng)誰(shuí)為第一驅(qū)動(dòng)力的博弈中，節(jié)能已成為越來(lái)越重要的決定走向的砝碼。

節(jié)能減排成效初顯隱憂尚存

節(jié)能減排、綠色環(huán)保已成為工程機(jī)械行業(yè)的熱點(diǎn)話題，工程機(jī)械企業(yè)紛紛推出蘊(yùn)含“技術(shù)創(chuàng)新”、“環(huán)保”、“再制造”等概念的新產(chǎn)品，意味著整個(gè)行業(yè)向綠色、智能轉(zhuǎn)型的同時(shí)，節(jié)能減排、綠色環(huán)保已經(jīng)滲入到整個(gè)行業(yè)的發(fā)展中。不難看出，目前節(jié)能減排、綠色環(huán)保已成為行業(yè)發(fā)展的趨勢(shì)。

令人欣喜的是，工程機(jī)械領(lǐng)域，節(jié)能減排之風(fēng)也日甚一日，比如包括三一重工、中聯(lián)重科等在內(nèi)的行業(yè)巨頭，紛紛開始研發(fā)節(jié)能產(chǎn)品，而行業(yè)節(jié)能成效也在不斷取得突破。在挖掘機(jī)領(lǐng)域，有相當(dāng)一分企業(yè)看好節(jié)能環(huán)保產(chǎn)品。山重建機(jī)的新款GC228LC-8油液混合動(dòng)力挖掘機(jī)，采用液壓蓄能技術(shù)進(jìn)行能量回收，并作為輔助動(dòng)力源與主動(dòng)力源共同向負(fù)載提供能量，形成一種新型的油液混合驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)。據(jù)介紹，與傳統(tǒng)動(dòng)力挖掘機(jī)相比，節(jié)能效果達(dá)到10%～15%，同時(shí)減少了污染排放。神鋼的SK80H混合動(dòng)力挖掘機(jī)采用的是油電混合系統(tǒng)，把無(wú)負(fù)載和輕負(fù)載以及停止回轉(zhuǎn)時(shí)的能量轉(zhuǎn)化成電能，用蓄電池存儲(chǔ)，直到需要的時(shí)候再充分利用能量。山河智能推出的SWE230S挖掘機(jī)，引入并聯(lián)混合動(dòng)力系統(tǒng)，測(cè)試結(jié)果顯示：在典型的挖掘工況，油耗降低24.7%，有害氣體排放降低32%，回轉(zhuǎn)噪音降低近40%.據(jù)有關(guān)統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，這些節(jié)能新產(chǎn)品都不同程度地受到了用戶的歡迎。

對(duì)此，有行業(yè)專家在給予高度評(píng)價(jià)的同時(shí)，也表示出了擔(dān)憂：“國(guó)內(nèi)企業(yè)目前基本大分還停留在產(chǎn)品層面上，缺乏明晰的與目標(biāo)，也落后于國(guó)際潮流。這對(duì)于國(guó)內(nèi)企業(yè)的國(guó)際化進(jìn)程以及對(duì)于海外市場(chǎng)的開拓，都是一個(gè)隱憂。”

據(jù)了解，目前國(guó)際一流企業(yè)已經(jīng)將節(jié)能減排作為一項(xiàng)企業(yè)與慣融入到了日常經(jīng)營(yíng)流程中，有的甚至成為了企業(yè)文化的組成元素之一。而我國(guó)工程機(jī)械制造企業(yè)在節(jié)能減排上還有很長(zhǎng)的路要走。

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