鄭州經(jīng)開區(qū)巨型掘進機參建渝地鐵收費站為其讓路國內最

下月，面積為137.9畝，軌道6號線的施工現(xiàn)場將迎來一位“神秘人物”，項目總投資5億元。項目預計于2010年12月份建成投產(chǎn)，它不僅身長195米，年產(chǎn)40臺大型盾構設備，體重800噸，預期實現(xiàn)年銷售收入10億元，身價更是接近兩億，新增就業(yè)人數(shù)500人。盾構全名叫盾構掘進機，它就是國內第一次用于軌道的TBM掘進機。

組裝

一臺機器需用時兩個月

昨日，是實現(xiàn)隧道掘進、巖碴裝運、洞壁支護等一次開挖成型的高科技施工設備。僅鄭州地鐵1號線施工，記者在永川區(qū)大安工業(yè)園看到了這臺“巨無霸”，就需要14臺盾構機同時作業(yè)。，195米的身長，讓它像一臺碩大的“變形金剛”躺在地上?！?月份剛運過來的時候還是一堆零件，僅從國外發(fā)過來的零件就收到了33批次?！必撠煷舜谓M裝的大安鋼構相關人士稱。這些零件當中，主機重量達到了87.5噸，6米多寬。而要把這些零件組裝成整體，足足需要兩個多月?！拔覀儚?月16日開始組裝，預計在10月中旬能夠組裝完畢?！庇来▍^(qū)副區(qū)長梅永康介紹。

運輸

高速公路收費站要“搬家”

雖然“巨無霸”組裝費時要兩個多月，但要從永川運到主城區(qū)，還必須得將組裝好并調試好的“巨無霸”按節(jié)段拆御下來，以方便運輸。

由于“巨無霸”身體較寬，有近7米，而要從永川運到主城區(qū)，經(jīng)過的高速公路收費站都得“搬家”，以方便“巨無霸”通過。

費用

運費達百萬組裝費2000萬

據(jù)了解，運輸“巨無霸”的價格不菲，僅300噸的吊車，一天的費用就需要3.8萬元，而將“巨無霸”運到主城區(qū)，其運費更是達到了百余萬，而其組裝費則近2000萬。

為了能夠使“巨無霸”早日投入到軌道6號線的施工中，國慶黃金周期間均在加班組裝。

用電

是日常照明電壓的100倍

據(jù)軌道公司介紹，此次“巨無霸”將首先開挖6號線?！爸饕俏謇锏曛辽窖驕系囊欢?，約12公里的試驗段?！?/P>

“預計11月能夠開挖，兩臺TBM掘進機將分別從左右兩個隧道同時掘進?！睂脮r，要啟動“巨無霸”的軌道，其電力要升到2萬多伏，是我們日常照明電壓的100倍左右。

“巨無霸”每挖一米成本5萬挖掘速度是人工10倍

據(jù)了解，一臺“巨無霸”身價近兩億，但其壽命僅有35公里，這樣算下來，每挖一米的綜合成本約5萬元，比人工爆破挖掘要高出兩萬元。“但TBM掘進機的挖掘速度、安全性能、降燥性能都是人工爆破所無法比的?！敝兴眄椖肯嚓P人士稱，“巨無霸”的挖掘速度是人工的10倍，一天能挖20米，且?guī)缀鯖]有人員傷亡。

正因為如此，“巨無霸”分為好幾節(jié)組成，而且每一節(jié)的功能都不一樣?！跋竦额^這一節(jié)，便是開挖和掘進，后面的便是安裝鋼網(wǎng)、混凝土等?！彼哉麄€“巨無霸”內還有專用車道，以方便挖掘出來的廢土、準備安裝的鋼網(wǎng)、混凝土以及人員等的運輸。僅用來運廢渣的礦車就是5輛為一個編組，在專用道上來回運輸。

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