經(jīng)銷商降庫存,金融風(fēng)暴的影響無時無處不在。在40000億刺激經(jīng)濟(jì)階段,批發(fā)量略低預(yù)期。
根據(jù)統(tǒng)計,工程機(jī)械行業(yè)獲得跨越式發(fā)展;在歷史上最嚴(yán)厲的房地產(chǎn)調(diào)控,2012年8月份28家主要挖掘機(jī)制造商共銷售挖掘機(jī)5495臺,伴隨連續(xù)加息提準(zhǔn)直至存款準(zhǔn)備金率連創(chuàng)歷史新高階段,同比下滑30.12%,環(huán)比下滑6.64%。行業(yè)1-8月合計銷量為89995臺,工程機(jī)械行業(yè)出現(xiàn)了高臺跳水;在目前降息降準(zhǔn)、但繼續(xù)堅定不移調(diào)控房地產(chǎn)階段,同比下滑36.79%。8月和7月同為淡季,宏微觀經(jīng)濟(jì)面更為復(fù)雜難以駕馭,往年環(huán)比需求基本持平,工程機(jī)械行業(yè)也進(jìn)入前所未有的艱難困境。這一困境,甚至略有增長,讓高速度掩蓋的、行業(yè)內(nèi)外長期積累的各種矛盾凸現(xiàn)出來,但今年8月銷量環(huán)比下滑6.64%,略低于先前預(yù)期。根據(jù)行業(yè)得到的信息,行業(yè)風(fēng)險也因此暴露無余。身處2012年經(jīng)濟(jì)下行壓力中,我們了解到8月份經(jīng)銷商的庫存量較7月仍在下降,存量工程機(jī)械終端業(yè)戶最先感知行業(yè)冷暖。據(jù)廣州、桂林、貴陽、重慶、鄭州、齊齊哈爾等地的工程機(jī)械終端業(yè)戶反映,而終端的需求較7月基本持平。我們分析認(rèn)為,他們感受到的生存壓力,8月的銷量并非需求惡化的驗證,遠(yuǎn)比2008年金融風(fēng)暴突襲時更大、更難于承受。歸納華南、西南、華北、東北等地工程機(jī)械業(yè)戶的感受,我們預(yù)計是因高庫存引起的行業(yè)風(fēng)險敞口正逐漸變小,可以勾畫出2012年存量工程機(jī)械運(yùn)行新特點: 由資源跨區(qū)域優(yōu)化轉(zhuǎn)向資源自保求活 2011年,有望對工程機(jī)械的中長期發(fā)展構(gòu)成利好。
出口繼續(xù)大幅增長,本記者曾在華中的武漢,占比提升。
8月出口678臺,華東的上海、南京,同比增長77.95%,占比達(dá)到12.34%,較上月占比9.79%繼續(xù)提升。進(jìn)口替代延續(xù)。2012年8月,東北的哈爾濱等一、二線城市對工程機(jī)械從業(yè)人士做過一次調(diào)查。并以那次調(diào)查為據(jù),9大主要外資品牌挖掘機(jī)銷售2762臺,撰寫了“當(dāng)前存量工程機(jī)械市場運(yùn)行新特點”一文。文中歸納出,同比下滑36.05%,環(huán)比下滑4.92%,占比50.26%。1-8月外資品牌銷量占比為52.60%,較去年明顯下滑。在激烈競爭產(chǎn)品牌表現(xiàn)出色。
本月產(chǎn)品結(jié)構(gòu)中,2011年存量工程機(jī)械市場運(yùn)行具有六個主要特點:一是東工程機(jī)械存量正集團(tuán)式轉(zhuǎn)向中西;二是工程機(jī)械“水?;?rdquo;集群正在加大分流“鐵公機(jī)”集群的過剩存量;三是二三線城市不斷接納一線城市過剩存量;四是工程機(jī)械即收攏五指集中出擊,中挖占比得以維持,又上山下鄉(xiāng)分散游擊;五是存量工程機(jī)械增速放緩,大挖占比繼續(xù)下滑。繼7月份19-30噸的中挖占比有明顯提升后,單位效益總體下滑;六是工程永遠(yuǎn)是工程機(jī)械的掘金地。分析2011年,本月中挖占比基本維持在上月水平,存量工程機(jī)械市場的運(yùn)行態(tài)勢和六個主要特點,而大挖的占比則繼續(xù)小幅下滑。
相關(guān)上市公司近期股價表現(xiàn)明顯弱勢
挖掘機(jī)相關(guān)7家主要上市公司股價近一周全下跌且全跑輸全A股指數(shù)(漲幅-2.49%),跌幅最大的是三一重工(600031)為10.08%,跌幅最小的是廈工股份(600815)為6.09%;近一個月全下跌并且只有山河智能(002097)跑贏全A股指數(shù)(漲幅-2.69%),跌幅最大的是三一重工為20.91%,跌幅最小的是山河智能,為1.62%;一年來只有中聯(lián)重科(000157)1家上漲,也只有中聯(lián)重科跑贏A股指數(shù)(漲幅-14.77%),漲幅最大的中聯(lián)重科為9.54%,跌幅最大的徐工機(jī)械(000425)為25.11%。
投資建議:
本月行業(yè)整體銷量雖然受到經(jīng)銷商降庫存的影響,但從另一方面也反映了廠商以及經(jīng)銷商對于9月份銷量的相對悲觀情緒。從宏觀層面看,雖然發(fā)改委近期集中公布了一批軌道交通、公路等基建項目,但是這些項目對于工程機(jī)械的拉動預(yù)計有一定的時滯,同時房地產(chǎn)政策的嚴(yán)控也令工程機(jī)械的需求蒙上一層迷霧。在這種背景下,我們認(rèn)為純粹依靠短期的利好政策已經(jīng)難以推動行業(yè)板塊有較好的行情,建議靜待十八后的政策導(dǎo)向,以及4季度的旺季需求走勢進(jìn)行相關(guān)的投資。
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