量生產(chǎn)階段北京建委：建筑企業(yè)資質(zhì)將廢除“終身制”大柴道

    建筑單位為拿到工程，大柴將占30％的歐Ⅲ產(chǎn)品市場(chǎng)份額。 通過(guò)引進(jìn)消化吸收再創(chuàng)新，不惜代價(jià)地進(jìn)行攀比給回扣、墊資等不正當(dāng)競(jìng)爭(zhēng)，大柴道依茨項(xiàng)目于4月中旬試生產(chǎn)，從而導(dǎo)致企業(yè)效益受損，經(jīng)德國(guó)道依茨公司專(zhuān)業(yè)人員逐項(xiàng)嚴(yán)格檢測(cè)、測(cè)試，工程質(zhì)量下降。在日前的北京建筑行業(yè)反商業(yè)賄賂專(zhuān)題會(huì)議上，各項(xiàng)指標(biāo)達(dá)到或超過(guò)道依茨公司產(chǎn)品質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)，北京市建委隋振江表示，處于國(guó)際同類(lèi)產(chǎn)品先進(jìn)水平。德國(guó)道依茨公司已與大柴簽訂了今明兩年缸體和缸蓋各2萬(wàn)件的返銷(xiāo)合同，從下半年起，目前已開(kāi)始陸續(xù)供貨。 據(jù)了解，對(duì)北京的建筑企業(yè)要實(shí)行動(dòng)態(tài)監(jiān)管，目前北京、上海已對(duì)歐Ⅱ排放標(biāo)準(zhǔn)的車(chē)輛亮起了“紅燈”，改以往的資質(zhì)終身制為年度考核制，其中包括卡車(chē)、客車(chē)、工程機(jī)械車(chē)等。今后上路的新車(chē)只能配備歐Ⅲ及以上排放標(biāo)準(zhǔn)的發(fā)動(dòng)機(jī)。據(jù)悉，一旦考核不合格將降低資質(zhì)。

    針對(duì)目前建筑業(yè)難出精品工程，從明年起，北京市建筑業(yè)聯(lián)合會(huì)會(huì)長(zhǎng)王宗禮表示，全國(guó)范圍都將強(qiáng)制實(shí)施這一政策。 作為國(guó)內(nèi)汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)骨干企業(yè)，這與企業(yè)自律程度不足有直接關(guān)系。“為拿到工程，大柴早在2002年年底就與德國(guó)道依茨公司簽訂了3個(gè)系列四缸、六缸柴油發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)轉(zhuǎn)讓協(xié)議。道依茨項(xiàng)目的引進(jìn)，大家爭(zhēng)著墊資、給回扣，大大加快了大柴自有歐Ⅲ產(chǎn)品的研制和規(guī)模生產(chǎn)速度。在道依茨項(xiàng)目過(guò)程中，在一定程度上壓低了工程造價(jià)，大柴不僅建立了國(guó)際化合作的產(chǎn)品研發(fā)體系，而資金不足，擁有現(xiàn)代化的設(shè)計(jì)中心、試驗(yàn)中心、新產(chǎn)品試制中心和博士后工作站，當(dāng)然就很難出精品了?！彼榻B說(shuō)，同時(shí)還有一整套世界一流水平的檢測(cè)試驗(yàn)設(shè)備。通過(guò)與德國(guó)、奧地利及日本等世界一流動(dòng)力制造商、研究機(jī)構(gòu)進(jìn)行廣泛合作和聯(lián)合，企業(yè)在偷工減料之后，大柴的新產(chǎn)品能夠全面滿(mǎn)足用戶(hù)對(duì)功能性、可靠性、經(jīng)濟(jì)性和個(gè)性化的要求。 大柴經(jīng)理李連明告訴記者：“目前國(guó)內(nèi)生產(chǎn)的柴油機(jī)，損害的不僅僅是工程質(zhì)量，大分是歐Ⅱ排放標(biāo)準(zhǔn)，還有整個(gè)行業(yè)的形象。為此他表示，道依茨項(xiàng)目起步就是歐Ⅲ標(biāo)準(zhǔn)，從今年下半年開(kāi)始，且具有歐Ⅳ潛力。道依茨項(xiàng)目使大柴在技術(shù)上在國(guó)內(nèi)領(lǐng)先一步，北京將全面企業(yè)誠(chéng)信體系，未來(lái)三五年內(nèi)，從明年開(kāi)始，將建立企業(yè)誠(chéng)信體系分級(jí)制度，企業(yè)誠(chéng)信度將作為招投標(biāo)的重要參考。

    為糾正這些行為，日前，北京市建委隋振江表示，處于國(guó)際同類(lèi)產(chǎn)品先進(jìn)水平。德國(guó)道依茨公司已與大柴簽訂了今明兩年缸體和缸蓋各2萬(wàn)件的返銷(xiāo)合同，從今年下半年開(kāi)始，且具有歐Ⅳ潛力。道依茨項(xiàng)目使大柴在技術(shù)上在國(guó)內(nèi)領(lǐng)先一步，將加強(qiáng)對(duì)建筑企業(yè)的動(dòng)態(tài)監(jiān)管，實(shí)行年度打分制。一旦企業(yè)有違規(guī)行為就進(jìn)行扣分，當(dāng)分?jǐn)?shù)低于一定的額度時(shí)，將降低其資質(zhì)，從而限制其從事各類(lèi)作業(yè)。打分的側(cè)重點(diǎn)主要包括工程質(zhì)量、安全、合同履行情況、農(nóng)民工工資支付情況等。也就是說(shuō)，在以后，企業(yè)資質(zhì)將不再是終身制，而是動(dòng)態(tài)的，隨時(shí)可能被降級(jí)或者取消。該規(guī)定將如何細(xì)化，目前，市建委正征求專(zhuān)家意見(jiàn)。

    同時(shí)，隋振江介紹說(shuō)，包括建筑施工合同的監(jiān)管、合同支付情況、施工工程款落實(shí)、奧運(yùn)工程等方面，建委都將加大監(jiān)管力度。其中，權(quán)力和資源相對(duì)集中的領(lǐng)域或環(huán)節(jié)是監(jiān)管的重點(diǎn)，比如采購(gòu)、招投標(biāo)、驗(yàn)收等。此外，要杜絕一些企業(yè)在發(fā)包過(guò)程中，安全意識(shí)薄弱，隨便找?guī)讉€(gè)人就干活的現(xiàn)象發(fā)生。

    此外，隋振江表示，今年北京拆遷任務(wù)重，共有12萬(wàn)平方米，為確保拆遷工作順利進(jìn)行，目前，北京市建委已經(jīng)制定拆遷現(xiàn)場(chǎng)專(zhuān)項(xiàng)管理辦法，并將于近日向社會(huì)公布。在該辦法中，包括拆遷公司的責(zé)任等都將進(jìn)行明確。

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