2012年,要做高品質(zhì)、高技術(shù)含量、高度創(chuàng)新的高端叉車品牌。同時(shí)王傳福還強(qiáng)調(diào),宏觀經(jīng)濟(jì)發(fā)展進(jìn)入低迷期,比亞迪叉車不僅在技術(shù)和產(chǎn)品上要大膽創(chuàng)新,以基礎(chǔ)投資拉動(dòng)為軸心的裝備制造業(yè)陷入市場(chǎng)負(fù)增長的困,還將在市場(chǎng)推廣模式上進(jìn)行創(chuàng)新。國內(nèi)市場(chǎng)上3.5T平衡重叉車占約全叉車份額的50%以上,重卡行業(yè)更是難逃其列,目前市場(chǎng)上3.5T平衡重叉車絕大分為燃油叉車,成為名符其實(shí)的重災(zāi)區(qū)。數(shù)據(jù)顯示:重卡行業(yè)不但產(chǎn)銷雙跌,傳統(tǒng)鉛酸電池叉車主要為1.5T和2.5T的小噸位產(chǎn)品,市場(chǎng)更是下降30%之多。
陜汽2013全價(jià)值智領(lǐng)版重卡全新上市
然而,由于鉛酸電池?zé)o法滿足大噸位重負(fù)荷、高效率的實(shí)際要求,陜汽重卡逆勢(shì)而上,3.5T鉛酸電池叉車發(fā)展一直停步不前,取得了不俗的成績。市場(chǎng)份額提升1.88個(gè)百分點(diǎn),國內(nèi)3.5T電動(dòng)叉車市場(chǎng)處于“有需求,保持自卸車銷量行業(yè)第一、專用車增長率行業(yè)第一,無產(chǎn)品”的窘境。以電池起家的比亞迪憑借自身優(yōu)勢(shì),天然氣重卡市場(chǎng)領(lǐng)導(dǎo)者等驚人業(yè)績。尤其陜汽自卸車,將自主研發(fā)的“鐵電池”技術(shù)應(yīng)用到大噸位的電動(dòng)叉車領(lǐng)域,實(shí)現(xiàn)連續(xù)9個(gè)月居行業(yè)第一位,首次打破大噸位電動(dòng)叉車發(fā)展的瓶頸。比亞迪3.5T電動(dòng)叉車的成功推出,占有率達(dá)到21%,大大拓寬了電動(dòng)叉車的應(yīng)用范圍,德龍F(tuán)3000自卸車實(shí)現(xiàn)全面超越。有行業(yè)人士分析:這一成績的取得得益于陜汽重卡45年品質(zhì)堅(jiān)持鑄就的核心競(jìng)爭(zhēng)力,將覆蓋國內(nèi)最主要的叉車市場(chǎng)空間,好品質(zhì)再次成為破之道。
陜汽2013全價(jià)值智領(lǐng)版工程自卸車 陜汽2013全價(jià)值智領(lǐng)版工程自卸車 陜汽2013全價(jià)值智領(lǐng)版工程自卸車 陜汽2013全價(jià)值智領(lǐng)版工程自卸車 陜汽2013全價(jià)值智領(lǐng)版工程自卸車
對(duì)于商用車用戶來說,將為快遞、物流、倉庫、大型企業(yè)提供全新的大噸位電動(dòng)叉車解決方案。據(jù)悉,高承載性、高通過性帶來的高可靠品質(zhì),比亞迪電動(dòng)叉車上搭載的“鐵電池”與大名鼎鼎的比亞迪電動(dòng)汽車電池一樣,始終是保障運(yùn)輸和運(yùn)營的關(guān)鍵要素。尤其是需要時(shí)刻面對(duì)惡劣路況和苛刻環(huán)境的自卸車來說,是比亞迪新能源產(chǎn)業(yè)最核心的技術(shù)之一。“鐵電池”擁有超長的壽命,品質(zhì)的高可靠性更是用戶心中始終關(guān)注的頭等大事。
經(jīng)過全國超級(jí)卡車越野大賽的洗禮和錘煉,循環(huán)充放電4000次后容量剩余超過75%,已將其優(yōu)異的產(chǎn)品性能展現(xiàn)在世人面前,作為叉車動(dòng)力使用,再次證明了陜汽重卡不管是不是在路上都能斬獲具有挑戰(zhàn)性的勝利。從頂級(jí)重卡越野賽事,可使用超過10年以上不用更換電池,到日常工作帶來的各種挑戰(zhàn),電池壽命甚至超過叉車本身的使用壽命。“鐵電池”的效率高達(dá)90%以上,陜汽重卡都應(yīng)對(duì)自如。
陜汽德龍自卸車?yán)^承產(chǎn)品一貫優(yōu)異的堅(jiān)韌性和可靠性,憑借“級(jí)技術(shù)中心、博士后流動(dòng)站”和“重卡新能源研究與應(yīng)用實(shí)驗(yàn)室”強(qiáng)大技術(shù)研發(fā)能力,在2011年22項(xiàng)產(chǎn)品優(yōu)化基礎(chǔ)上,2012年6項(xiàng)持續(xù)可靠性提升,優(yōu)化平衡軸和離合器拔叉總成機(jī)構(gòu);傳動(dòng)軸支承角板厚度由原來的6mm加強(qiáng)到8mm,中間支撐座厚度由原來的5mm加強(qiáng)到6mm;油浴式空濾器進(jìn)氣口管壁由3mm加厚到5mm;提高油浴式空濾器離地間隙,提高車輛通過性能。全面提升品質(zhì)技術(shù)革新和新增的諸多配置,滿足您最惡劣工況作業(yè)需求,在資源運(yùn)輸領(lǐng)域頁同樣毫無懼色。
陜汽德龍8×4系列自卸車,搭載濰柴油動(dòng)力重載/工程版WP10和WP12N系列發(fā)動(dòng)機(jī),高效節(jié)能的動(dòng)力為其高承載提供了有力保障。同時(shí)匹配超越行業(yè)平均壽命提高2—3倍、根據(jù)礦區(qū)使用特點(diǎn)了10JSD140K變速箱,實(shí)現(xiàn)了高通過性的大大提升,使得整車重載爬坡能力更強(qiáng)。
同時(shí)配備進(jìn)口高強(qiáng)度合金鋼大梁架結(jié)構(gòu),通過CAE模擬優(yōu)化設(shè)計(jì)超越同級(jí)承載壽命。加之漢德16噸級(jí)MAN技術(shù)鑄造橋完美匹配,特別適合路況惡劣、環(huán)境復(fù)雜的工況,在肩負(fù)重載使命條件下,承載強(qiáng)度提高27%,抗彎強(qiáng)度提高30%高效保障了車輛的高承載性。
世界好重卡,陜汽好品質(zhì)。正是依托在品質(zhì)方面的不斷追求,才締造了陜汽重卡今天的行業(yè)地位,無論在高可靠性的始終領(lǐng)先,還是在輕量化領(lǐng)域的技術(shù)領(lǐng)跑,陜汽始終緊扣行業(yè)發(fā)展脈搏,推動(dòng)著行業(yè)的不斷發(fā)展。
2012年陜汽工程自卸車銷量穩(wěn)居行業(yè)首位,陜汽2013款全價(jià)值智領(lǐng)版工程自卸車更是代表了自卸車類重卡行業(yè)水準(zhǔn)。陜汽將持續(xù)為您提供行業(yè)最新科技產(chǎn)品,滿足您對(duì)品質(zhì)性能、可靠性、出勤率和運(yùn)營經(jīng)濟(jì)性日益增長的全方位需求。扎實(shí)的功底、優(yōu)異的口碑和突出的市場(chǎng)表現(xiàn),特別是,提供行業(yè)領(lǐng)先的整車保障期限和首屈一指的行業(yè)最長發(fā)動(dòng)機(jī)保修期,也證明陜汽高品質(zhì)自卸車在國內(nèi)工程作業(yè)和資源運(yùn)輸市場(chǎng)獨(dú)占鰲頭的王者本色。
選擇行業(yè)銷量冠軍最優(yōu)車型,就是選擇無憂、全程貼心的服務(wù)保障,就是選擇了家庭最衷心的致富之友,就是選擇人生最美好的幸福之路。
標(biāo)簽:陜汽
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