工做大做強(qiáng)徐工“雙G聯(lián)動(dòng)”整車(chē)一體化隨車(chē)吊樹(shù)立行業(yè)新標(biāo)桿周鐵根

2018年3月30日，把各項(xiàng)措施抓緊抓實(shí)抓到位。市委、常務(wù)副市長(zhǎng)，以“徐工制造、名片”為主題的G系列徐工品牌整車(chē)一體化隨車(chē)吊推介暨用戶(hù)答謝會(huì)在南京盛大開(kāi)幕，市委、秘書(shū)長(zhǎng)吳新福，吸引了來(lái)自南京地區(qū)200多名的終端用戶(hù)到會(huì)，副市長(zhǎng)徐東海參加調(diào)研。徐工集團(tuán)董事長(zhǎng)、委王民，徐工汽車(chē)事業(yè)總經(jīng)理助理、營(yíng)銷(xiāo)公司總經(jīng)理陳景哲、徐工隨車(chē)經(jīng)理?xiàng)畛蓤F(tuán)，徐工機(jī)械總裁、委副陸川，以及雙方營(yíng)銷(xiāo)系統(tǒng)的負(fù)責(zé)人參加了會(huì)議，徐工集團(tuán)委副、總經(jīng)理?xiàng)顤|升等領(lǐng)導(dǎo)陪同調(diào)研。座談會(huì)議上，同時(shí)南京移動(dòng)板房協(xié)會(huì)的眾多領(lǐng)導(dǎo)到會(huì)，王民董事長(zhǎng)首先代表集團(tuán)匯報(bào)了徐工最新經(jīng)營(yíng)情況，現(xiàn)場(chǎng)十余臺(tái)展車(chē)被一搶而空，公司全員認(rèn)真學(xué)貫徹落實(shí)視察徐工重要講話精神，會(huì)議現(xiàn)場(chǎng)火爆，以“三精三滿(mǎn)”的精神狀態(tài)乘勝出擊，用戶(hù)們對(duì)徐工品牌整車(chē)一體化隨車(chē)吊贊不絕口。

徐工制造，在一季度經(jīng)營(yíng)開(kāi)成功取得開(kāi)門(mén)紅，名片

自去年7月份徐工“雙G聯(lián)動(dòng)”一體化項(xiàng)目提出以來(lái)，多項(xiàng)經(jīng)營(yíng)指標(biāo)刷新歷史記錄情況。同時(shí)，徐工一體化進(jìn)程不斷加深，王民董事長(zhǎng)簡(jiǎn)要介紹了公司“十三五”后三年的發(fā)展規(guī)劃，G系列徐工品牌整車(chē)一體化蓬勃發(fā)展，以及視察徐工時(shí)提出的“進(jìn)入世界行業(yè)前五前三如何支撐，贏得客戶(hù)一致認(rèn)可，徐工要設(shè)計(jì)好”指示要求的貫徹落實(shí)措施。王民董事長(zhǎng)懇切希望市委市繼續(xù)大力支持徐工發(fā)展，深入人心。作為國(guó)內(nèi)唯一實(shí)施專(zhuān)用車(chē)整體技術(shù)匹配研究的企業(yè)，幫助解決公司發(fā)展過(guò)程中面臨的困難和問(wèn)題，徐工始終以更專(zhuān)業(yè)的“底盤(pán)+上裝”一體化研發(fā)、制造模式領(lǐng)跑市場(chǎng)。隨著徐工“漢風(fēng)”G系列產(chǎn)品不斷升級(jí)革新，使徐工加速成長(zhǎng)為中高端、世界級(jí)的國(guó)際巨頭。在聽(tīng)取徐工集團(tuán)和市相關(guān)門(mén)的匯報(bào)后，漢風(fēng)G5、G7、G9產(chǎn)品的不斷問(wèn)世，周鐵根市長(zhǎng)指出，以及新一代G系列高端隨車(chē)起重機(jī)不斷在原有常規(guī)產(chǎn)品技術(shù)上，近幾年來(lái)，突破眾多核心技術(shù)難點(diǎn)，徐工集團(tuán)呈現(xiàn)出良好的發(fā)展態(tài)勢(shì)，實(shí)現(xiàn)了G1代吊機(jī)性能上的技術(shù)難點(diǎn)的突破，特別是今年以來(lái)企業(yè)不斷增強(qiáng)機(jī)遇意識(shí)、目標(biāo)意識(shí)和責(zé)任意識(shí)，徐工一體化產(chǎn)品實(shí)現(xiàn)雙向升級(jí)，把落實(shí)視察徐工重要指示作為歷史性機(jī)遇，整車(chē)優(yōu)勢(shì)更加明顯。

漢風(fēng)底盤(pán)是行業(yè)發(fā)展最快的“黑馬”。

在過(guò)去的5年里，徐工重卡整合利用國(guó)際技術(shù)資源，成功打造了“漢風(fēng)”G系列高端重卡，并在剛剛建成的行業(yè)領(lǐng)先的智能化制造基地投產(chǎn)。該系列產(chǎn)品憑借領(lǐng)先的安全性、可靠性、舒適性和經(jīng)濟(jì)性，成為新一代高端重卡的精品力作。自上市以來(lái)，始終保持著行業(yè)最快的增長(zhǎng)速度，2017年，徐工牽引車(chē)銷(xiāo)量一度進(jìn)入行業(yè)前七，穩(wěn)居前八，漢風(fēng)G5、G7、G9同獲商用車(chē)行業(yè)2017年度風(fēng)云大獎(jiǎng)，將漢風(fēng)底盤(pán)應(yīng)用于隨車(chē)吊產(chǎn)品，極具競(jìng)爭(zhēng)力。

徐工隨車(chē)吊是最具實(shí)力的品牌。

作為工程機(jī)械與特種車(chē)輛的旗艦品牌，徐工隨車(chē)吊在行業(yè)內(nèi)具有不可撼動(dòng)的霸主地位，特別在上裝與底盤(pán)的匹配達(dá)到了徐工品牌“一體化”，這是行業(yè)內(nèi)其他任何一家競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手都無(wú)法比擬的。徐工隨車(chē)吊一體化整車(chē)一直以來(lái)受到廣大用戶(hù)的追捧。本次“G1代”高端隨車(chē)起重機(jī)上裝的問(wèn)世，再次擺脫了行業(yè)的競(jìng)相模仿，再次為行業(yè)樹(shù)立了新標(biāo)桿。

雙G聯(lián)動(dòng)，全面引領(lǐng)行業(yè)發(fā)展升級(jí)。

徐工G5系列“漢風(fēng)”高端重卡和“G1代”高端隨車(chē)起重機(jī)上裝的同步匹配，使徐工品牌“一體化”整車(chē)優(yōu)勢(shì)更加明顯，同時(shí)憑借徐工對(duì)工程機(jī)械類(lèi)產(chǎn)品更深層次的理解，雙重優(yōu)勢(shì)疊加，必將鞏固徐工隨車(chē)起重運(yùn)輸車(chē)市場(chǎng)的龍頭地位。

徐工重卡在一體化產(chǎn)品研發(fā)制造方面有著深厚的技術(shù)積淀和經(jīng)驗(yàn)積累。 徐工是國(guó)內(nèi)唯一實(shí)施專(zhuān)用車(chē)整體技術(shù)匹配研究的企業(yè)，更專(zhuān)業(yè)的“底盤(pán)+上裝”一體化研發(fā)、制造模式，是徐工獨(dú)特的競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)。 早在2008年并購(gòu)南京春蘭汽車(chē)之初，就著力打造專(zhuān)用車(chē)，相繼上市一體化隨車(chē)吊、水?dāng)囓?chē)、垃圾車(chē)等，不斷取得豐碩成果，成功打造了“漢風(fēng)”G系列高端重卡，并于2015年3月，在剛剛建成的行業(yè)領(lǐng)先的智能化制造基地投產(chǎn)。

徐工一體化混凝土攪拌車(chē)

采用中德最先進(jìn)的技術(shù)與工藝，底盤(pán)和上裝一體化設(shè)計(jì)、制造，匹配高端主流零件，確保了產(chǎn)品的高品質(zhì)與高可靠性。漢風(fēng)G7、漢風(fēng)G5、祺龍T3—高中低不同層次的底盤(pán)，6m³-18m³攪拌方量滿(mǎn)足各類(lèi)工程需求。

徐工一體化新能源車(chē)輛

近期徐工重卡不但在傳統(tǒng)一體化方面碩果不斷，在徐工新能源一體化方面也取得顯著成就，徐工環(huán)衛(wèi)首款21桶純電動(dòng)密閉式桶裝垃圾車(chē)成功下線，并實(shí)現(xiàn)國(guó)內(nèi)外首銷(xiāo)，進(jìn)一步拓寬了新能源市場(chǎng)發(fā)展空間，助力徐工重卡產(chǎn)業(yè)加速縱深發(fā)展。

設(shè)計(jì)一體化、制造一體化、服務(wù)一體化、備件一體化，徹底杜絕了為提高底盤(pán)適應(yīng)性和整車(chē)可靠性而對(duì)底盤(pán)不得不進(jìn)行的“焊”、“割”、“挪”；專(zhuān)用底盤(pán)、專(zhuān)業(yè)上裝的無(wú)縫匹配，安全性、可靠性、適應(yīng)性、經(jīng)濟(jì)性遠(yuǎn)遠(yuǎn)優(yōu)于簡(jiǎn)單的“底盤(pán)改裝疊加上裝”。強(qiáng)大的資源整合優(yōu)勢(shì)，使得徐工一體化整車(chē)在產(chǎn)品性?xún)r(jià)比、服務(wù)與備件保障、業(yè)務(wù)模式上均實(shí)現(xiàn)價(jià)值超越，成為行業(yè)持續(xù)的領(lǐng)跑者。(本文來(lái)自徐工重卡)

標(biāo)簽：卡車(chē) 徐工