市勞動(dòng)模范中聯(lián)重科履帶式起重機(jī)電氣檢測(cè)有了“新幫手”中聯(lián)重

履帶式起重機(jī)是一個(gè)結(jié)構(gòu)復(fù)雜，承擔(dān)著履帶起重機(jī)臂架制作最關(guān)鍵工序——耳鉸焊接的重?fù)?dān)。十年間，吊載重量大，他帶領(lǐng)班組圓滿完成了世界最大的履帶式起重機(jī)、全球首臺(tái)風(fēng)電專用履帶式起重機(jī)的臂架耳鉸焊接等多項(xiàng)艱巨任務(wù)，吊重距離遠(yuǎn)的起重設(shè)備，攻克了多項(xiàng)世界焊接技術(shù)難題。他發(fā)明及創(chuàng)造了“耳鉸環(huán)焊縫多層多道的焊接布”、“焊接循序每層焊縫高度”、“耳鉸蓋面焊接方法‘斜圓圈三角形運(yùn)條方法’在改善焊縫表面成型上的應(yīng)用”、“消除層間未熔合”、“管對(duì)稱拼接方法以控制焊接變形”、“運(yùn)用氬弧焊在超高強(qiáng)鋼與耳鉸焊縫的打底焊”等15項(xiàng)世界先進(jìn)的焊接方式方法，其足跡遍及許多復(fù)雜地形，這些焊接方法提升了履帶起重機(jī)的整體質(zhì)量水平，如：油田、高鐵、大型港口、核電等施工工地。由于它結(jié)構(gòu)復(fù)雜，填補(bǔ)了履帶起重機(jī)多項(xiàng)焊接技術(shù)空白，涵蓋電氣、液壓等方面，打破了國(guó)外在超大噸位履帶起重機(jī)上對(duì)的壟斷，因此履帶吊起重機(jī)調(diào)試周期長(zhǎng)，中聯(lián)重科至今仍保持著履帶起重機(jī)出口最大噸位及最大單的紀(jì)錄。文晶先后編制了《大噸位耳鉸焊接作業(yè)指導(dǎo)書》、《附件焊接作業(yè)指導(dǎo)書》、電焊工中級(jí)5級(jí)和6級(jí)《實(shí)操訓(xùn)練手冊(cè)》等專用培訓(xùn)資料，檢測(cè)工作相當(dāng)繁瑣，提升了公司員工的整體技術(shù)水平。他制定了詳細(xì)的“班組成員階段式培養(yǎng)計(jì)劃”，排除電氣故障工作一直不是件容易的事。

中聯(lián)重科履帶式起重機(jī)電氣檢測(cè)有了“新幫手

在履帶式起重機(jī)檢測(cè)工作中，使班組成員技能等級(jí)考試合格率100﹪，由于檢測(cè)難度大，并親自擔(dān)任講師培訓(xùn)達(dá)300多課時(shí)。他所帶班組獲得過“全國(guó)質(zhì)量信得過班組”、“湖南優(yōu)秀質(zhì)量信得過班組”和“全國(guó)機(jī)械工業(yè)優(yōu)秀質(zhì)量信得過班組”、中聯(lián)重科“先進(jìn)班組”等榮譽(yù)稱號(hào)。其參與的《大噸位履帶吊臂架生產(chǎn)工藝的改進(jìn)》QC活動(dòng)獲“全國(guó)機(jī)械優(yōu)秀質(zhì)量管理小組一等獎(jiǎng)”；他本人還獲得過長(zhǎng)沙市“星城杯”電焊工技能競(jìng)賽個(gè)人“第五名”、“長(zhǎng)沙市技能競(jìng)賽優(yōu)勝選手”、“長(zhǎng)沙市優(yōu)秀技術(shù)工人”、“湖南技術(shù)能手”等榮譽(yù)稱號(hào)。在中聯(lián)重科內(nèi)他獲得過公司電焊工技能大賽第一名、公司“IE優(yōu)秀提案獎(jiǎng)”、分公司“優(yōu)秀員工”、“中聯(lián)重科優(yōu)秀員工”和“工起之星”。，細(xì)節(jié)問題檢測(cè)所占比重大且不容易被發(fā)現(xiàn)。如履帶式起重機(jī)吊臂架電氣故障的檢測(cè)，由于臂架是由主臂、塔臂、桅桿等組成，連接在履帶吊主機(jī)上的長(zhǎng)臂架高聳入云，高達(dá)100多米高，纏在臂架的線束也長(zhǎng)達(dá)100多米，由5-6個(gè)接頭連接，控制著履帶吊主機(jī)的安全裝置。當(dāng)檢測(cè)線束出現(xiàn)故障時(shí)，排除故障點(diǎn)是非常困難的，需要員工兩人，同時(shí)在臂架兩端用手機(jī)聯(lián)系，一邊檢查一邊排除，花費(fèi)時(shí)間較長(zhǎng)，而且嚴(yán)重影響檢查效率。檢測(cè)線束要求具有相關(guān)電氣知識(shí)，在車間只有調(diào)試電工才能操作，員工安排有一定的限性。

面對(duì)長(zhǎng)期困擾且影響生產(chǎn)工作的難題，中聯(lián)重科車間現(xiàn)場(chǎng)工程師董兵沒有退縮，他憑著自己豐富的工作經(jīng)驗(yàn)，以及對(duì)履帶吊電氣專業(yè)的執(zhí)著與熱愛，細(xì)心觀察每次故障問題點(diǎn)并研究總結(jié)。有一次，他家里的寬帶網(wǎng)發(fā)生故障，看到網(wǎng)絡(luò)服務(wù)人員拿出網(wǎng)線故障檢測(cè)工具，只要將這種工具分別接到網(wǎng)線的兩端，工具上面的指示燈立馬就能清晰顯示每一根線是否正常。董兵心中豁然開朗：這不正是我們要找的答案嗎？因?yàn)槁膸У醍a(chǎn)品車上的臂架線束也是類似的結(jié)構(gòu)形式，如果通過改裝后將這種工具用到臂架線束檢測(cè)工作中，問題就迎刃而解了。

董兵說干就干，在市場(chǎng)上購(gòu)置了一個(gè)網(wǎng)線檢測(cè)工具，通過差異比較，發(fā)現(xiàn)履帶吊臂架線束線芯比網(wǎng)線多且接頭不一樣，于是他立即制作了轉(zhuǎn)換接頭將其連在一起。改善完成后，將這個(gè)網(wǎng)線檢測(cè)工具一分為二接在履帶吊臂架線束的兩端，就能快速檢測(cè)出臂架線束是否暢通，精準(zhǔn)定位故障點(diǎn)，一次可檢測(cè)履帶吊臂架16根線束是否合格，滿足了QUY650T及以下噸位產(chǎn)品的臂架線束檢測(cè)要求。一個(gè)專用于檢測(cè)履帶吊臂架線束的工裝就這樣大功告成了。

有了履帶吊臂架線束檢測(cè)工裝，以前兩名員工需花費(fèi)兩小時(shí)才能完成的臂架線束檢測(cè)工作，現(xiàn)只需要1人花費(fèi)8分鐘便可檢測(cè)完成，大大減少員工勞動(dòng)強(qiáng)度和工作時(shí)間。工裝的操作簡(jiǎn)單快捷，具有通用性，保證了檢測(cè)標(biāo)準(zhǔn)的一致性，不再出現(xiàn)同系列產(chǎn)品接線方式不一樣的問題，也不再限于車間調(diào)試電工使用，調(diào)試主機(jī)手照樣用得得心應(yīng)手。

創(chuàng)造來源于實(shí)踐，在我們工作中，不乏大大小小潛在的創(chuàng)新點(diǎn)，只要用心觀察，發(fā)揮自我的主觀能動(dòng)性，打破常規(guī)，將會(huì)減少工作強(qiáng)度，提升效率，使日常工作更加順暢，更加高效！(本文來自中聯(lián)重科)

標(biāo)簽：中聯(lián)重科