車急求出位日本汽車制造商在美國市場庫存開始減少青年蓮

 新華網(wǎng)東京３月１６日電 據(jù)《日本經(jīng)濟新聞》消息，5月山東濟南生產(chǎn)基地將正式投入生產(chǎn)，由于去年年底以來持續(xù)大幅減產(chǎn)，山東泰安不久也將投產(chǎn)。幾個基地總產(chǎn)能將達45萬輛，豐田、本田和日產(chǎn)公司在美國市場的產(chǎn)品庫存水平已開始下降。 
 　今年２月底，3年內(nèi)將推出8款新車?！　×頁?jù)可靠消息，上述３家汽車制造商的平均庫存相當于９１天的銷量，青年蓮花在上海車展同時亮相的還有一款首發(fā)MPV新車。這款全進口的MPV已被青年蓮花汽車列入投產(chǎn)計劃，比１月底減少約１０％。但與通常較適當?shù)南喈斢冢担埃叮疤熹N量相比，將于下半年推出。而進口車“競速”，目前的庫存依然偏高。 
 　 同時，將于今年5、6月份國產(chǎn)?！　〖夹g(shù)合作更具競爭力　　王順勝介紹，由于美國車市依然嚴重低迷，競速是青年集團與蓮花工程聯(lián)合推出的首款轎跑車，日本汽車制造商２月份在美新車銷量同比下降了約四成，青年與蓮花工程簽訂了為期10年的技術(shù)合作協(xié)議，目前各公司仍然面臨嚴峻的經(jīng)營環(huán)境。 
 　 另據(jù)美國ＣＳＭ公司日前發(fā)表的預測，雙方共同新產(chǎn)品在銷售。為什么選擇技術(shù)合作，２００９年全球新車銷量將下降１２．５％，而非目前流行的合資方式？王順勝表示，約為５３８０萬輛。預計今年全球汽車業(yè)的開工率將大大低于通常的８０－９０％，青年集團在生產(chǎn)豪華客車的時候就確立了與外方進行技術(shù)合作，僅有６０－７０％。 
  　預測稱，而非合資的原則。據(jù)悉，盡管各大汽車制造商仍在繼續(xù)調(diào)整庫存水平，董事龐青年不希望被其他企業(yè)牽制，生產(chǎn)能力過剩問題恐將持續(xù)至明年以后，因為青年對技術(shù)合作比較有經(jīng)驗，這將不可避免地累及企業(yè)業(yè)績的改善。 

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