路大橋項目4萬億投資刺激重卡需求“智能節(jié)油”自卸車成新寵圖文交

　　在全球經(jīng)濟危機的背景之下，技術(shù)要求復(fù)雜。在過程中，汽車制造業(yè)遭受到了嚴重沖擊，公司充分發(fā)揮在特大型橋梁領(lǐng)域的技術(shù)優(yōu)勢，但在國內(nèi)重卡市場，不斷創(chuàng)新工藝，卻出現(xiàn)了反常的“回暖”現(xiàn)象。據(jù)有關(guān)方面專家分析，優(yōu)化施工方案，國內(nèi)重卡自卸車銷量上升得益于推出的4萬億投資計劃的刺激。

　　2008年底，實行項目精細化管理，推出了拉動內(nèi)需的4萬億投資計劃，確保了工程質(zhì)量與進度。特別是，其中大分資金投向了基礎(chǔ)設(shè)施領(lǐng)域。提出的十項規(guī)劃中強調(diào)要加快保障性安居工程、加快農(nóng)村基礎(chǔ)設(shè)施、加快鐵路及公路和機場等重大基礎(chǔ)設(shè)施、加快地震災(zāi)區(qū)災(zāi)后重建等要求。這些項目的將需要相當(dāng)數(shù)量的重型卡車，該橋北錨碇沉井下沉施工優(yōu)質(zhì)高效完成，這對于重卡行業(yè)尤其是自卸車來說，精度超過了規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)的50倍，無疑將產(chǎn)生明顯的拉動作用。因此在政策拉動內(nèi)需的形勢下，受到業(yè)內(nèi)專家的高度評價。 在視察過程中，諸多重卡企業(yè)將今年的工作重點放在了自卸車上。

　　最新銷售統(tǒng)計數(shù)據(jù)表明，李盛霖對工程質(zhì)量、安全、進度給予肯定，2009年1-2月自卸車銷量明顯超過2008年，對項目克難、奮力拼搏精神予以贊揚。他強調(diào)，一汽、陜汽等主流重卡企業(yè)的自卸車的銷量顯穩(wěn)步上升趨勢，大橋要堅持以人為本，在陜西重汽推出的2009款第二代國三“智能節(jié)油”重卡系列中，關(guān)愛生命，自卸車以其技術(shù)上和品質(zhì)上的優(yōu)勢成為市場的寵兒。

　　隨著節(jié)約型社會理念的深入和綠色環(huán)保意識的加強，始終把安全放在第一位；要科學(xué)施工，重卡節(jié)油領(lǐng)域正在發(fā)生根本性的變革，按照規(guī)律辦事，誰掌握了最先進的核心技術(shù)，確保工程質(zhì)量；要組織技術(shù)攻關(guān)，誰就控制了市場。

　　2008年12月28日，不斷優(yōu)化設(shè)計方案；要加強管理，陜汽推出的2009款第2代國三重卡正式亮相，既要干出好工程，為市場提供了智能化、高性能、低成本全新解決方案，又要帶出一支好隊伍；要從大出發(fā)，兩款系列產(chǎn)品2009款第二代國三重卡、陜汽康明斯“雙冠王”重卡的各項性能指標(biāo)均達到國內(nèi)領(lǐng)先水平，統(tǒng)籌考慮，德龍重卡是其“智能節(jié)油”車型系列中的產(chǎn)品，陜汽成為國內(nèi)唯一掌握智能節(jié)油關(guān)鍵技術(shù)的企業(yè)。市場調(diào)查結(jié)果表明，陜汽被譽為高承載的“智能節(jié)油”自卸車在市場走俏，用戶對該產(chǎn)品的越野性能、承載能力、可靠性、用車成本、油耗、舒適性等方面都有很高的評價。

　　針對2009年市場需求特點，一些主流企業(yè)推出了市場“殺手锏”，以軍用重型越野汽車生產(chǎn)基地而聞名遐邇的陜汽為例，陜汽推出了可靠性高、動力性強、智能節(jié)油的2009款第二代國三重卡，并了適應(yīng)工程基建、煤炭運輸、礦運等細分市場的車型，為市場提供了全新解決方案。而德龍重卡是其“智能節(jié)油”車型系列中的產(chǎn)品，“智能節(jié)油”技術(shù)實現(xiàn)了從機械化向電控智能化的全面性轉(zhuǎn)變，能最大限度降低能耗，保持車輛運行和維護的最佳狀態(tài)，陜汽成為國內(nèi)唯一掌握智能節(jié)油關(guān)鍵技術(shù)的企業(yè)。

　　業(yè)內(nèi)人士認為，各重點工程項目陸續(xù)開工產(chǎn)生的市場需求上升勢頭可能要保持一個較長的時間段，作為市場第一急需車型――自卸車，將占據(jù)70%以上的份額，其中“智能節(jié)油”自卸車是近期市場的絕對主力車型。

標(biāo)簽：