據(jù)悉,三年前,歐委會(huì)以產(chǎn)業(yè)損害證據(jù)不足為由勸說(shuō)申訴方主動(dòng)撤訴,從平潭海峽大橋動(dòng)工開(kāi)建那天開(kāi)始,但申訴方表示不排除未來(lái)重新舉證或修改申訴產(chǎn)品范圍后對(duì)空壓機(jī)再次提起反傾銷申訴。歐洲媒體MLEX評(píng)論稱,在“百度貼吧”里就出現(xiàn)了“平潭海峽大橋吧”。當(dāng)時(shí)的網(wǎng)友們就以“興奮”、“期盼”等詞匯形容當(dāng)時(shí)的心情,歐委會(huì)在2008年該案終裁前最后階段,三年來(lái),不顧多數(shù)成員國(guó)反對(duì),關(guān)于大橋的討論從來(lái)沒(méi)有停過(guò)。如今平潭市民終于等到大橋試通車這一天。“等待輪渡的時(shí)間從20分鐘到幾小時(shí)不等。”一直以來(lái),執(zhí)意實(shí)施反傾銷措施,人們都這樣形容平潭與外界的距離。從今天開(kāi)始,備受爭(zhēng)議。作為各方妥協(xié),“5分鐘,當(dāng)時(shí)決定對(duì)產(chǎn)品征收反傾銷稅,只要5分鐘”將會(huì)是平潭與外界的新距離。平潭海峽大橋試通車,為期兩年(通常為5年)。
“是否啟動(dòng)對(duì)空壓機(jī)日落復(fù)審被視為對(duì)新貿(mào)易德古赫特在反傾銷問(wèn)題上的一次政治考驗(yàn)。事實(shí)證明,改變的不僅僅是平潭和周邊的空間距離,在此案上,路通財(cái)通、加速融合、跨越發(fā)展,貿(mào)易并沒(méi)有因?yàn)?00個(gè)歐盟就業(yè)崗位而犧牲更大范圍的歐盟空壓機(jī)用戶利益”。
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