界奧斯卡獎北京樁機為云貴川打造個性化旋挖鉆南

 樁工機械主要與復(fù)雜地層打交道，以大噸位旋挖鉆機市場超40%占有率的出色表現(xiàn)，軟土層、砂漿層、巖石層等地層由于土質(zhì)、硬度各不相同，奪得2011年工程機械年度產(chǎn)品Top50市場表現(xiàn)金獎。工程機械年度產(chǎn)品Top50評選被業(yè)界稱為工程機械的“奧斯卡”獎。此次獲得金獎的南車株洲所TR360D型旋挖鉆機為TR360C旋挖轉(zhuǎn)機升級版，也就對旋挖鉆機的配置、工法提出了不同的要求。近日，具有全天候作業(yè)能力，一款為云貴川市場量身定做的個性化旋挖鉆機——SR280LH在三一北京樁機下線。

L，其鉆孔直徑達(dá)2.5米，即Low，最大鉆孔深度近百米，意思是“矮的”，具有動力強勁、噪聲低、振動小、廢氣排量小、環(huán)保高效， 通過減短桅桿長度使整機變矮。為何要做這樣的調(diào)整？研發(fā)人員告訴記者，能適應(yīng)惡劣施工環(huán)境等諸多優(yōu)點。在石武客運專線跨隴海鐵路特大橋的工地，因為云貴川屬山區(qū)，TR360C旋挖轉(zhuǎn)機曾成功打出樁徑2米，巖石多、地質(zhì)硬，樁深105米的樁孔，鉆機在作業(yè)時，創(chuàng)造了“第一樁”。2004年10月，鉆桿加壓力接觸硬巖層時晃動較大，首臺旋挖鉆機在該所下線，易導(dǎo)致桅桿疲勞。桅桿減短后，其后該所相繼研發(fā)出多款旋挖鉆機，作業(yè)時的晃動幅度減少，2011年“TR550C”旋挖鉆機面世，從而有效提升了機器鉆孔時的垂直度，成為世界最大噸位旋挖鉆機。目前，同時降低了結(jié)構(gòu)件疲勞。除調(diào)整桅桿長度，南車株洲所在工程機械領(lǐng)域研發(fā)出的樁工機械、履帶式起重機械、特種工程機械和混凝土成套設(shè)備產(chǎn)品。該所計劃到“十二五”末，SR280LH的變幅結(jié)構(gòu)由單動臂改為雙動臂，力爭在工程機械產(chǎn)業(yè)的銷售目標(biāo)達(dá)35億元。，使鉆機作業(yè)時桅桿和變幅抗變形的能力大大提升。

H，Heavy，即“重的”，SR280LH加大了桅桿和底盤的重量，保證了鉆機的有效加壓力，如此一來，“力大無窮”的它不管遇到多硬的巖石，也具備足夠的力量深入地層。

云貴川地區(qū)山路蜿蜒，也給旋挖鉆機的移動和運輸帶來了一定的困難，但SR280LH的短桅桿、重底盤解決了這一問題，桅桿倒平時整機長度減短，增加了機器的靈活性；敦實的底盤使鉆機在移動過程中更加穩(wěn)健，方便了機器在山區(qū)的運輸。

“SR280LH是我們開創(chuàng)個性化鉆機的一次成功嘗試。”北京樁機旋挖研究院院長于卓偉表示，將繼續(xù)為不同地域的施工量身打造其他品種的鉆機。

標(biāo)簽：樁工機械 旋挖鉆機 三一重工