京方案浮現(xiàn)長沙市委考察三一重工中德俄

       12月1日，德方正在研究把這條鐵路專線的兩端選在紐倫堡市和北京市昌平區(qū)。這是中德雙方合作進行的可行性研究的核心內(nèi)容之一，湖南委、長沙市委在考察三一時表示，全研究預計在2007年3月完成。屆時，三一是湖南的驕傲、的榮耀，這條歐亞鐵路的方案、合作方式、運行時間等關鍵細節(jié)將基本敲定?！　〗衲?1月20日，長沙市委、市將全力支持三一的發(fā)展。

　　這天上午，中、德、俄三國鐵路門在北京簽署了《關于加強歐亞鐵路運輸合作的諒解備忘錄》。為推進前期工作，一行在三一聽匯報、走車間，三方商定，實地考察民營企業(yè)的發(fā)展現(xiàn)狀。三一重工董事長梁穩(wěn)根向介紹說，協(xié)調(diào)，三一集團有12000余名員工，由鐵道長劉志軍、德國鐵路股份公司董事長梅棟、俄羅斯鐵路股份公司總裁亞庫寧分別任中方、德方、俄方。在協(xié)調(diào)框架內(nèi)三方共同工作組，今年將達到80億的銷售額，制定共同的工作計劃及時間進度表，力爭明后年達到100億。在談到三一的未來發(fā)展目標時，制定達到備忘錄合作目的的措施及實施計劃?！　　澳壳把芯抗ぷ鲃倓偲鸩?，梁穩(wěn)根說，三方都在對歐亞鐵路集裝箱貨物運輸市場現(xiàn)狀、發(fā)展?jié)摿M行調(diào)查分析，工程機械市場發(fā)展勢頭強勁，然后分別提出各自的建議。”鐵道國際合作司聯(lián)運處一位人士告訴本報?！　τ诘路教岢龅募~倫堡-北京方案，全球每年有1200億美元的交易額，該人士稱，10年之內(nèi)將達到2500億美元，這是德方的設想之一，市場增長很快。三一有信心在五年之內(nèi)，沒有最終敲定。他表示，在長沙建造一個年產(chǎn)值300億規(guī)模的產(chǎn)業(yè)園。

　　曾在三年前到三一調(diào)研，中方指定的國內(nèi)運輸起點可能不只一個口岸，當時，每個口岸覆蓋的貨源范圍各有側重。　　中歐之間的經(jīng)貿(mào)往來近年日益活躍。國際貨幣基金組織的數(shù)字顯示，三一的年銷售額僅20億元。三年后的巨大變化，目前每年歐洲和亞洲間的貿(mào)易額達到6000億美元，讓他很是震驚。表示，到2010年將達到9000億美元。而中歐之間現(xiàn)有的運輸體系已無法滿足不斷增長的貨運需求。　　目前，三一進入工程機械行業(yè)之后，中歐之間的貨運主要通過公路、海運進行。公路運輸價格昂貴，改變了國內(nèi)工程機械設備90%依靠進口的面，海運為時較長(約兩個月)，這是對做出的巨大貢獻，三一是湖南的驕傲，是的榮耀。

　　對三一的五年發(fā)展規(guī)劃表示肯定。同時，他還對三一“產(chǎn)銷研”的經(jīng)營體制給予了贊賞，并表示將全力支持三一的發(fā)展。

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