三一重工：吊裝名人堂｜“闖海人”：有勇有謀，敢闖敢試

“1988年4月13日，海南成為了最年輕的份和唯一的級經(jīng)濟(jì)特區(qū)。號角一吹響，不少熱血青年、闖將、嗅覺敏銳的投資者紛至沓來。自此，這個(gè)南端的邊陲之地，成了當(dāng)時(shí)的“淘金”，“闖海人”一詞也應(yīng)時(shí)而生。”

“闖海人”來自不同的地區(qū)，出生在不同的年代，卻都同樣懷揣著對美好未來的憧憬，汪澤忠就是其中一員。1988年，17歲的他帶著120元從四川巴中出發(fā)，輾轉(zhuǎn)貴陽、廣州、海安，折騰了三天四夜到達(dá)海南。下來早已身無分文，夜晚只能鉆到麻袋里休息。

開始總是困難的。在海南，他搬過鋼筋、扛過肥料、跑過摩的也開過大貨車。摸爬滾打，直到2004年，他發(fā)現(xiàn)吊裝這個(gè)行業(yè)有錢賺，于是和兄弟們湊錢買了一輛二手吊車，并了海南誠信豪達(dá)機(jī)械設(shè)備租賃有限公司。

汪澤忠認(rèn)為，他從做貨車到做吊裝，是水到渠成的事情。但其實(shí)，每一個(gè)人做的每一個(gè)決定，都跟當(dāng)下的環(huán)境都有著深刻的聯(lián)系。

因業(yè)務(wù)發(fā)展需要，他在2020年5月購買了一臺(tái)三一的80噸吊車。汪澤忠說：“這臺(tái)車到位后，司機(jī)跟我說，這臺(tái)車很好操作，售后也很好，基本上是隨叫隨到。”于是過了兩個(gè)月，他又添置了一臺(tái)50噸、一臺(tái)55噸。

今年，海南要自由貿(mào)易港，汪澤忠又接了很多活，為了干更有技術(shù)含量的活，他一舉拿下了海南最大的輪式起重機(jī)SAC6000T7-8：“這臺(tái)車是我為了進(jìn)軍大噸位市場特意購買的，它要高度有高度、要跨度有跨度、要吊重能吊重，我從想買到下單，只花了不到一天時(shí)間，沒有一點(diǎn)猶豫。”

汪澤忠回憶道：“剛到海南的時(shí)候，想有一輛自行車都不錯(cuò)了，當(dāng)時(shí)人家騎了一個(gè)摩托車，我去那里摸摸摸，心里在想我什么時(shí)候有錢也可以去買這么一輛摩托車，不敢想，根本也沒有想過自己會(huì)擁有600噸的吊車”。

對于這臺(tái)車的使用，汪澤忠的心中早已有了規(guī)劃。“600噸的適用范圍很廣闊。接下來，這臺(tái)車將投入到橋梁架設(shè)、塔吊拆裝、風(fēng)電及大件吊裝等項(xiàng)目中，助力海南的。”

在經(jīng)歷了34年的風(fēng)雨洗禮之后，他已經(jīng)是海南吊裝行業(yè)可以獨(dú)當(dāng)一面的領(lǐng)軍人物，雖然不再年輕卻依然胸懷：“今天，我的根已經(jīng)深深扎在海南，我的孩子出生就是海南人，并都從事吊裝行業(yè)，我堅(jiān)信，經(jīng)過一代又一代人的努力，一定會(huì)把海南得更美好。”汪澤忠說。

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